機電一體化論文3000字（通用7篇）
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機電一體化論文 篇1
摘要：
隨著經濟的發展，機電一體化技術也得到了快速發展，而機電一體化在工程機械中的應用與發展也促進了工程機械的不斷進步。本文主要對機電一體化技術以及其在工程機械中的應用與發展進行了分析研究。
關鍵詞：
工程機械機電一體化技術應用發展
引言
隨著科學技術以及新興科技突飛猛進的發展，極大地促進了學科之間的相互滲透、融合，同時也促進了工程建設領域的革新與創新。目前，機電一體化已經漸漸成為一種獨立的技術，在各行各業都有不同程度的應用。尤其是科學技術的發展，在很大程度上促進了機電一體化的進步與創新，并且在工程機械中得到了很好的應用。積極地采用機電一體化，將機械、電子技術和液壓技術進行了有效的結合，大大地提高了機械的多種功能，比如說，動力性能提升，燃油的經濟效益提高，安全性和可靠性大增，操作的精準度和舒適度都大幅度提高，機械的使用壽命也隨之延長。所以，研究工程機械機電一體化的應用與發展有著重大意義。
一、機電一體化技術的概述
機電一體化就是綜合地運用機械、計算機、微電子、電力電子、光學、接口等技術，對各個功能進行合理的配置，從而實現了高質量、多功能、低能耗的價值和功能。機電一體化也稱之為機械電子學，屬于一門新興的邊緣綜合科學，機電一體化技術是將機械技術、電工電子技術、微電子技術、信息技術、控制技術和
精密機械技術有機結合，并綜合應用到實際中去的綜合技術。主要是通過微電子技術的應用，把微電子技術引進到相關的動力功能、機械主功能、控制功能等方面，在軟件方面能夠使得機械裝置與電子裝置相互進行有機結合而形成有效的系統。而隨著科學技術的發展，機電一體化技術也得到了快速發展，并且處于不斷創新與進步之中。機電一體化技術逐漸走向了高智能化、微型化、網絡化、個性化和綠色化的趨勢。而機電一體化技術在工程機械中的應用，能夠使得各種性能方面都得以明顯改善，比如操作舒適性能夠得以有效提高；機械能耗能有效大幅度降低，明顯提高機械功效。可靠性不斷提高；不斷提高相應的作業精度和作業效率。
二、工程機械機電一體化技術的應用
機電一體化技術具有廣闊的發展前景和極高的應用價值，尤其是在工程機械中的應用更具廣泛性和有效性，機電一體化技術在工程機械中的應用主要表現在以下幾個方面：
1、機電一體化技術的在工程機械提高生產效率、節能降耗方面的應用
在傳統的`工程機械中，能量的充分利用率和使用率比較低。比如說，液壓挖掘機其燃料的充分利用率僅僅占了30%，剩下的70%左右的能量都被浪費了。在能源資源高度緊張的今天，迫使機械工程的發展必須向著“節能降耗”的方向發展。比如說，小松公司生產的挖掘機能夠很好地達到節能降耗的目的，大約可以節省23%的燃料，最主要的原因就是新型的控制節能器的采用。日立公司生產的挖掘機，采用了“卡特電子效率”節能控制體系，通過對泵以及發動機的綜合、全面控制，大大提高了利用率，其能量利用率能夠達到98%左右，生產率也相應地得到了大幅度的提升。所以說工程機械中電子節能控制器的運用，大幅度提高挖掘機等大型工程機械設備的能量利用率，一定程度上發揮到了節能的作用。電子節能控制器操作比較簡單，對機械的磨損也相對減少，從而提高了工作的效率。
2、在自動化以及半自動化的作業全過程中的應用
工程機械全面地實現作業自動化以及半自動化水平，可以有效地降低操作人員的勞動強度，有效地提高生產效率，大大減少了因為操作人員的經驗不足或技術不到位對于操作精度的影響。比如說，三菱公司設計生產的挖掘機，有控制挖掘機軌跡系統的功能，相關的操作人員在控制板上將鏟斗的運動形狀和運動軌跡設定好之后，相應的微機操作系統就會根據不同角度的傳感器發出的信號，對動臂、鏟刀和斗桿的運動進行自動的控制，從而實現多種特定斷面溝槽、開口和斜坡的精準挖掘，有效地實現了挖掘操作的自動化水平。
3、在控制柴油機上的應用
要想進一步深入發展柴油機技術，應該要解決發動機排放質量與最低油耗間的矛盾。在電子技術發展十分迅速的今天，采用電子節能液壓泵系統能夠有效減小能耗，還能自動控制冷風扇的轉速隨溫度的變化，這樣的條件下，電子控制自動變速，還包括根據負荷條件自動調節柴油機油門等內容都能得以實現，能夠使得在各種變工況下的柴油機，在滿足經濟指標和排放指標的最佳噴油時間的同時，能夠實現凈化排氣、節約能源、提高效率。
4、機械操作的自動化能夠降低勞動強度
在工程機械施工操作中引入機電一體化實現操作的自動化或者半自動化，這樣大大降低了勞動強度，提高了工作效率，并且大大減少了因為操作者工作經驗不足而造成的作業精度的影響。
5、在工程作業精確度方面的應用
在工程機械設備中使用電子控制系統可以將稱量的過程自動化，對稱量系統實現微機控制，使得稱量更加精確。自動找平裝置的應用，大大提高了混凝土瀝青攤鋪機的工作效率和施工質量。自動供料系統（超聲波技術）的應用，完美地完成了混凝土瀝青攤鋪機對于供料的自動調節，全面提升了攤鋪的效果和質量。與此同時，鏟運機鏟斗刀、平地機刮刀以及推土機鏟刀的電子化操作控制，減少了誤差，提高了工作效率，同時還節約了人力，降低了施工人員的工作強度，高效、快捷，符合現代工程施工的要求。
6、電子監控、故障自診以及自動報警
電子監控、故障自診以及自動報警，也就是說對于工程機械的工作裝置，傳動系統、發動機、液壓系統以及制動系統進行全面的監控，一旦在運行的過程中發生異常情況，就會自動地找出故障的位置并自動進行報警提示。機電一體化的發展和應用，大大地改善了操作人員的現實工作條件，全面提高了機械設備的工作效率。與此同時，簡化了機械設備檢查和維護的工作，相應地減少了維修費用，大大降低了維修停機的時間，對于提高機械設備的使用壽命有很大的作用和意義。
三、工程機械機電一體化技術的發展
1、傳感技術的融合
目前，傳感器技術在現代工程機械上應用較為廣泛，比如，發動機可以通過機油壓力傳感器、冷卻水溫度傳感器等來進行發動機的運轉狀態的檢測和控制；瀝青攤鋪機上的傳感器能夠實現攤鋪機在工作時實現自動找平且行走速度不變的特點，還能滿足攤鋪出來預定的平整度、坡度和厚度的路面的要求。在感器技術的迅猛發展的今天，精度要求越來越高，可靠性和穩定性也能不斷提高，越來越廣的采集信息范圍也超著集成、多功能化和智能化方向發展，所以，未來在工程機械上將應用越來越多種類的傳感器。
2、工程機械機電一體化趨于計算機與信息處理技術的應用
計算機是實現信息處理的主體，信息處理技術包括范圍應用比較廣，主要包括信息的輸入、識別、運算、變換、存儲及輸出等等方面。計算機技術范圍涉及到網絡與通信技術、硬件和軟件技術、數據庫技術等等方面。要想工程機械機電一體化技術發展不斷進步，應該大力發展計算機應用及信息處理技術。
3、電子控制理論的指導性增強
工程機械現代化的重要標志就是以微電子為核心的高新技術，通過其應用和推廣，在相關控制理論指導下，能夠滿足系統智能化設計的要求，完成相關的設計后的系統仿真等等。
結束語
綜上所述，機電一體化在工程機械中的應用發展是當前機械工業發展必然的趨勢，也是振興和發展機械工業的必經之路。隨著科學技術的不斷發展，工程機械機電一體化還會有著更多的創新與發展，未來工程機械機電一體化技術的應用將會融合機、電、光以及磁的綜合性能，更好地促進工程機械的發展。
參考文獻：
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[4]冷俊.機電一體化在工程機械中的應用[J].科技資訊,2009(07)．
機電一體化論文 篇2
【摘要】文章結合作者工作實際，主要對高速公路機電施工質量控制策略進行了詳細的分析，首先從高速公路機電工程系統的特點、提升高速公路機電施工質量的途徑這兩個方面進行分析，然后在對文章進行了總結，希望通過分析后能夠給高速公路機電工程提供一些參考。
【關鍵詞】高速公路；機電工程；質量控制
1.引言
機電工程對于我國的各個行業都有著非常重大的影響，而對于我國高速公路事業影響也比較大，隨著其技術的發展和進步，該技術在高速公路領域也發揮著重大的作用。但是，伴隨著我國高速公路的建設量不斷的擴大，機電工程大力的發展之下，其質量的水平能夠直接影響高速公路的穩定性和實際的使用性能，因此，提高高速公路機電質量對于整個工程都有著非常深遠的意義。
2.高速公路機電工程特點
高速公路的機電工程包含非常多的方面，其最主要的是供配電、收費、通信、監控等系統構成，下文將詳細的介紹各個系統的特點。
2.1供配電系統
供配電系統的主要作用是為高速公路提供全天候的持續供電，一般分為高壓和低壓兩個組成部分，其是整個公路系統供電的主要部分，對于高速公路的運營起到了非常重要的作用。
2.2收費系統
高速公路的收費系統是一個最基本的功能部分，主要的組成部分為收費中心、收費通道以及收費站，一般是通過計算機進行遠程控制來實現連接的。為了防止這部分系統被非法的分子進入，一般會根據工作人員的職位、管理職能來設置權限，必然一些不法的人員私自的進入到系統中進行操作，影響整個系統地方運營[2]。
2.3通信系統
通信系統是整個高速公路系統的關鍵，主要的作用是傳遞高速公路運行過程中的所有數據信息，保證所有的管理人員能夠及時的了解高速公路運行情況，提高工作效率，同時確保高速公路的所有工作穩定、安全的運營。
2.4監控系統
監控系統是確保高速公路不被破壞的主要系統，主要由發布、信息處理、信息采集三個模塊，這三個系統是確保監控系統正常運行的主要組成部分。監控系統是通過現代化的信息系統實時的監控高速公路運行情況，如果發現其存在問題，可以及時的進行處理，以免出現更為嚴重的問題。
3.提高高速公路機電質量的具體方法
3.1嚴格控制施工現場的質量
不斷的加強施工現場的質量控制水平，確保機電工程的安裝質量能夠達到工程的實際要求，保證公路系統的各個功能都能夠實現[3]。一是嚴格的控制機械設備的質量，對于質量不達標的設備，嚴禁進入到施工現場。二是對于可能出現質量問題的環節或者是部位，應該進行全面的監督和管理，才能確保工程質量。三是對市場現場積極的進行巡視和檢查，不定期的進行質量的抽查和檢驗，避免存在大量的安全隱患和質量問題，將可能出現問題的區域扼殺在搖籃里，保證施工的所有部分和階段都在可控的范圍之內，切實的提高工程的質量。為了能夠更高的提高工程質量，要對所有施工現場人員進行培訓，合格之后才能上崗，用高素質、高水平的施工團隊來提高工程質量。展開技術的培訓和管理，讓所有參與工程的人員都有一個強大的質量意識在心中，要做好施工的各個過程的質量控制和管理，將質量放在施工的首要位置。質量是工程的關鍵，如果質量不達標不僅僅會造成資源的浪費，還會給后期的使用帶來巨大的安全問題，避免質量不合格的工程投入運營，，建造符合國家標準和規范的高質量公路機電工程。
3.2提高質量管理的領導能力
與施工質量有著直接關系的業主單位、監理單位以及施工單位三個關系部門應該將高層領導組織在一起，制定一個切實可行的監督和管理的領導小組，對于工程中可能存在的安全隱患進行評估，同時不斷的加強員工的培訓和管理，逐個工位的進行檢查，對于嚴重不符合工程施工條件以及質量要求的要立即停止施工[4]。同時，提高素有參與建設人員的安全意識，積極的進行安全知識的培訓，保證所有人員考試合格之后才能上崗，保證工程質量的前提下確保施工現場的安全。
3.3加大設計方案的審核力度
第一，評優選擇設計單位和方案。設計方案對于工程的質量影響非常大，設計的過程中設計到材料的選擇、技術方案的確定以及設計方案的`評估和造價，將這些方面綜合起來之后才能進行最終施工方案的確定。而目前我國在這個過程中，存在著非常嚴重的問題，一般表現在招標控制不嚴格、設計方案考慮不全面等等。在選擇設計單位時，應該參考其歷年來的設計成果，綜合各方面考慮之后進行最終的確定。第二，不斷完善設計方案。高速公路的機電工程設計包含的方面非常多，所設計到的材料和施工種類也非常多，在進行方案的確定時應該充分的考慮到市場環境的影響以及施工現場的環境，在實施的過程中要不斷的優化設計方案，時期更加的科學和嚴謹。第三，嚴格的控制設計中的造價管理，控制高速公路機電工程的資金投入，也便于控制真個工程的造價以及投資。在施工開始前，根據工程的設計方案和實際情況制定出工程的限額，將資金合理的分配成若干個組成的部分，嚴格的控制每個部分的成本支出。但是應該盡量的選擇經驗豐富的設計師，保證設計方案實用性強且經濟效益非常明顯。
3.4重視項目經理的作用
項目經理作為項目的主要領導人對于工程質量有著非常重要的影響作用，其一直以來都是整個工程質量控制的核心人物，而項目經濟的經驗是否豐富、專業知識是否過硬、個人素質的高低等對于工程的質量要影響都非常大[5]。就目前該行業的形勢來看，國外的一些項目經理人的經驗較為豐富且是專職的從業人員，能夠掌握了工程的全局，確保工程的順利進行，這一點是值得我們學習的。
3.5加強竣工后的質量控制
竣工以后的質量控制也飛鏟的關鍵，是切實提高機電施工質量的最后一個重要的環節。第一，監理單位要及時的督促施工單位整理工程建設的資料，保證這些資料真實可靠，且是工程實際施工情況的真實反映，不存在胡編亂造的現象。第二，檢查所有施工部分的質量是否達標，嚴格的控制各個環節的質量，避免存在問題的部分投入到使用中，為以后的運行造成了許多不必要的麻煩。第三，及時的跟蹤處理已經發生的問題，切實的保證這些問題全部整改完畢，保證工程投入運營之后非常的安全。
4.結語
對于高速公路工程質量影響最大的就是施工階段的質量，所以，施工的質量的控制對于整個公路機電項目的質量影響也是非常大的，嚴禁工程質量不達標的部分投入使用，將一切可能存在質量問題的施工部分及時的進行整改，待合格之后才能投入運營。在實際的機電施工中，要不斷的提高工程質量，能夠經受的住長期使用的考驗。根據每個工程的特點和施工實際環境嚴格的控制施工質量，保證其耐久性和性能都能達到設計方案的要求，促進交通事業服務水平的提高以及社會的和諧發展。
參考文獻
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機電一體化論文 篇3
摘要：
交通機電工程是高速公路建設不可缺少的組成，其施工效果和公路工程照明、監控、通信、消防等多個方面有著緊密聯系。我國交通機電工程施工和發達國家相比還較為落后，但仍然取得較好的成績并保持穩定發展速度。
從交通機電工程施工現狀得知還存在制度、人員質量不強等問題，因而需要交通機電施工企業提出相應的質量控制措施，由此提高交通機電工程施工質量。本文則從加強基礎工程施工、施工現場管理以及監督管理機制等分析其具體質量控制措施，望給予機電工程施工人員提供參考。
關鍵詞：交通機電工程；施工；質量控制
前言：
近年來，隨著我國經濟水平的大幅度提升，城市建設和以往相比也發生較大變化，其中最顯著的變化莫過于高速公路數量增多，其施工質量和道路正常使用有著直接影響。
交通機電工程涉及較多領域，工程量大且施工技術難度復雜，存在較大的施工風險，因此需要施工人員在具體施工過程中合理分析影響施工質量因素在此基礎上提出相應的改進措施，促使機電工程順利完工，發揮其良好的經濟作用。
一、交通機電工程施工技術特點。
交通機電工程施工不同于其他工程，此類工程集成如照明系統、供配電系統、通信系統、收費系統、監控系統等分部工程，屬于高速公路管理配套工程之一。但隨著公路建設歷程的大幅度增加以及具備具備強大滲透和管理功能的交通機電工程，越來越凸顯交通機電工程重要性。無論在城市交通管理還是道路管理方面都有廣泛應用，現如今該工程作為一種高科技技術是實現現代化公路交通管理的重要途徑，也是傳統公路交通向智能交通轉變的主要措施。交通機電工程主要有以下方面優勢：
（1）專業領域涉及廣泛；交通機電工程涉及電視監控、電子信息技術、電子收費、自動監控技術等，上述均體現交通機電工程專業性和復雜性特點。
（2）技術發展速度較快；交通機電工程中有很多施工技術都有較快的更新速度，其中以電子計算機自動收費技術為例，以往電子收費機經歷過人工計費和半自動化收費等，現如今已擴展到全自動收費模式，展現技術發展速度較快的優勢。
（3）較高技術水平含量；交通機電工程發展至今已經應用很多高科技產品，例如當前很多領域廣泛應用的聯網技術和傳輸技術，存在多樣化傳輸和不同類別傳輸組合。
可以說上述優勢基本包含了當前交通機電工程技術特點，正是因為這些特點的存在提升工程難度，因而交通機電工程施工單位應嚴格控制施工質量，從而進一步提升公路整體運行效率和質量。
二、交通機電工程施工過程中質量控制措施。
1、加強基礎工程施工避免安全事故。
機電施工基礎工程在我國交通交通工程中主要以土石方爆破、土石方人工開挖工程、混凝土基礎澆筑施工等方面著手。
（1）交通機電基礎工程不同于其他工程，此類工程實現實現施工的前提在于施工企業單位根據《電力建設安全健康與環境管理工作規定》、《電力建設安全工作規程》等要求選擇具備較高安全意識和高素質的施工人員開展各項環節施工。除此各個施工單位也應根據輸電線路施工現場實際情況制定科學合理且符合安全施工技術措施，進一步督促高壓輸電線路人員能規范化施工，從而更好地保證施工質量。
（2）土石方人工開挖工程安全施工；在土石方開挖工程施工中安全施工要求施工人員注意選擇休息場所，避開開挖的坑內或陡坡處休息。施工單位在組織人員進行開挖時應選擇專業工作人員監視坑壁是否有變形、脫落、裂縫等情況。與此同時施工方應聘請專業地質人員檢測開挖過程中的地質以及地下水位，避免因土石塌陷造成人員傷亡。
（3）基礎混凝土澆筑則根據施工地區情況選擇材料，澆筑現場各司其職，保證澆筑質量。
2、加強施工現場管理提高控制效果。
保證機電工程安全施工的前提在于根據實際情況制定科學合理規章制度，由此對施工人員各項行為進行約束。對于交通機電工程而言，施工技術人員和管理負責人應改變以往重視施工質量而忽視安全管理等理念，充分保證項目施工現場安全。交通工程建設的主要責任方需要根據公路工程管理相關標準和法律法規制定相對完善的管理制度，包括以下幾個方面：
（1）創新評估機制：
機電工程施工需要準確落實項目承包評估機制，由此建設出可行性和可量化的'責任考核指標體系并將安全管理、進度管理、人員管理、材料管理等多項內容添加到考核事項中，增強施工人員安全意識。
（2）創新責任機制：
此方面需要對項目管理層次進行精簡，促使管理模式成為扁平化模式，進一步增強管理協調效果。同時還需要不斷落實管理人員責任制，使相關管理人員成為交通機電工程第一責任人，目的在于增強工程管理人員管理意識，也便于在施工過程中出現問題能夠及時追究到負責人主體，而快速處理問題。
（3）風險抵押制度：
所謂風險抵押制度，即貫徹安全第一和預防為主方針，強化施工安全管理，通過運用經濟手段充分調動廣大職工的安全生產積極性，減少設備、人員、重大交通事故，創造安全穩定生產局面。企業在管理中需要讓工程承包商執行資金自籌、盈虧自負、經營自主等三自原則，進一步激勵工程承包商提高交通機電工程管理水平。
3、加強監督管理機制增強人員素質。
交通機電工程施工監督管理機制主要分為設計、前期準備以及施工過程三個主要階段。
（1）聯合設計階段：
該工程涉及自動化控制、通信、電子、交通、計算機應用等多個高科技領域，借助聯合設計可以有效對工程設計性能指標、工程設備性能以及系統功能具體使用價值的合理性和先進性進行控制。與此同時監督管理機制在設計中還能起到審查工程作用，因為不同運用單位對于施工具體要求和管理模式也存在差異，因而在施工前期階段應由監督管理部門組織設計、業主、施工承包單位根據建設施工單位管理模式適當調整機電過程中涉及到各個專項工作中存在的不合理部分，例如常見的收費系統應具備較強的兼容性、可實現升級和擴充性等。
（2）施工前期準備階段：
機電監理在根據土建實際進度和在具備施工條件的前提下進駐施工現場后開展前期監理工作，其中涵蓋施工設備選型和聯合設計等環節。同時還要熟悉機電施工現場環境和招標文件、合同文件、技術規范、施工設計圖并核對施工技術指標，充分了解工程運用新工藝技術特點、工程重點和難點并制定科學合理監理實施計劃，詳細審核施工進度計劃和承包機電工程單位施工資質等，要求承包單位提供設備機具、原材料、器材出廠報告合格證明。
（3）施工階段監理：
機電工程涉及的系統都涵蓋大量標準和非標準電子產品，幾乎所有原材料和施工設備進場都需要嚴格規范報驗程序，工廠應及時測試相關施工設備和軟件性能和技術指標，主要觀察其是否能滿足技術規范要求和標書并要求。由施工承包單位提供設備進場報驗單，監理工程師和承包人、業主現場共同開箱檢查設備名稱、外觀、規格型號、產地、備品、數量并做好相應的記錄，通過檢測施工設備出廠合格證、說明書和驗收單中主要性能指標對設備性能和配置進行檢測，看其是否和設計要求相符。
此外還要不斷提高施工人員素質。相關調查研究指出，目前機電工程施工人員素質價偏低，缺乏專業管理人才，只有少數人員接受過專業教育和培訓，大部分員工普遍缺乏安全質量意識。對此需要施工單位定期組織施工人員接受專業技術和安全意識培訓，必要時可實施獎懲措施，調動施工人員參與積極性，從而保證機電工程現場施工質量。
三、結語。
總之，質量控制是交通機電工程施工不可缺少的組成，需要施工企業和工作人員給予高度重視。尤其近年來隨著我國經濟大幅度增長，公路作為城市化建設的主要措施，其工程關系到道路運輸效率，甚至一定程度影響經濟發展。
因而需要機電工程施工人員充分結合實際情況編制科學合理施工方案，合理控制和管理施工過程，增強施工人員質量意識，由此一來才能真正提高交通機電工程效率和質量，推動交通行業快速穩定發展。
參考文獻：
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機電一體化論文 篇4
摘要：交通機電工程作為高速公路至關重要的內容，對工程通信、監控、消防應用效果起到直接影響，經筆者研究，交通機電工程起步相對較晚，但在我國也取得了較好的發展。本文將對交通機電工程施工中質量控制進行分析探討。
關鍵詞：交通機電工程；施工問題；控制對策
隨著建筑行業的發展，公路工程數量逐漸增多，人們對工程質量提出了更高的要求。交通機電工程作為高速公路重要配套設施，對行人出行起到一定影響，筆者將分別從：交通機電工程技術特點、交通機電工程施工過程質量控制措施，兩個方面來闡述，以期促進交通機電工程施工質量水平全面提高。
一．交通機電工程技術特點
交通機電工程專業技術領域相對復雜、技術水平相對較高、技術發展速度快，筆者將從這些方面來闡述。
（一）工程專業技術領域相對復雜
交通機電工程包括：通訊系統、監控系統、配電系統、供電系統，這些系統涉及電子計算機技術、自動監控技術、光纖傳輸技術、網絡技術。
（二）技術水平相對較高
交通機電工程涉及諸多領域，如：傳輸過程運用了無線傳感器，需大量專業人才。
（三）技術發展速度快
由于交通機電工程應用技術發展速度相當較快，每年會有大量新技術應用到工程施工中，舉個例子：電子收費系統原本收費方式是手工收費，后來發展成半自動收費，近幾年發展為全自動收費，這便是技術的創新發展階段。技術創新發展的同時也帶來了諸多問題，如：預留洞室不暢通、后期施工緊張，致使諸多安全問題的發生，這些問題均會對工程質量造成不良影響。基于此，加強工程施工管理顯得至關重要，促進我國交通系統全面發展。
二．交通機電工程施工過程質量控制措施
綜上，筆者對交通機電工程技術特點進行了分析，為確保交通機電工程施工質量，施工單位應采取多種控制手段。
（一）編制科學的施工方案
為確保交通機電工程的有效實施，首先應對施工方案進行編制。指導施工準備以及施工全過程的技術文件就是施工的組織設計，主要根據施工的性質、規模、結構、施工復雜程度、工期要求、當地的實際等原因而確定。提前調查好施工地區的自然條件、技術經濟條件，分析對施工有利和不利條件及對策，做好一份好的施工計劃方案，將人力、物力、財力等合理的搭配，優化資源配置。一套完善的方案需要將技術、質量、施工、機械、材料、勞力等相關人員，一起考慮與研究，做好施工計劃的制定，經過施工方案的編制為后續施工的開展奠定基礎。
（二）合理控制施工過程
在交通機電工程施工過程管理中，應從多個方面來實施，如：開挖土石方安全施工、安全施工規范、混凝土澆筑安全施工。通常來說，土石方開挖過程中會出現大量雜物，施工人員多，施工設備多，極易發生意外，為確保工程的有效實施，管理人員應注意諸多方面。一方面，施工人員在用餐時，應盡量選擇合適地點，禁止在陡坡處長時間停留；另外在土石方開挖過程中，施工單位應安排專業人員對坑壁加以監測，對于裂縫、脫落問題做好提前預防。在工程施工前，還應安排專業人員對工地地下水情況進行檢測，避免塌陷發生，經過施工過程的合理控制降低各種事故的發生率。
（三）加強施工質量管理
在交通機電工程施工質量管理中，應加強對原材料質量的控制力度、進一步提高質量管理意識、嚴格管理施工現場、對技術管理加以完善、加強驗收過程質量控制。原材料作為交通機電工程施工不可或缺的因素，其質量將會對工程安全造成直接影響，據此，施工單位在選擇供應商時應嚴格選擇，材料使用前應做一個全面檢驗，確保其質量水平。在工程施工管理中，管理人員應把握整個項目的施工進展，加強對施工現場的監督力度，對每個施工階段重點加以明確，首先，在不同施工階段實施前，應組織例會，對每個階段可能出現的問題進行分析探討，并提前做好預防對策，控制問題的發生。
（四）加強各方協調監督工作
加強各方協調監督工作，需要管理人員還要積極配合，主動的排除故障，減少材料、人員的浪費和損失。與相關的各部門加強聯系，各方面了解施工中我國發生過的各種糾紛和矛盾，并反思和杜絕自己工程中出現。加強對電氣系統的管理，督促各班施工人員的分工合作，嚴格按照施工圖紙和計劃進行施工，保證保質保量的完成項目。
（五）創新工程管理制度
創新管理制度主要分為以下幾個方面：首先是創新評估機制。建筑工程管理需要落實到項目承包評估機制，從而建設出可量化的責任考評指標體系，并將人員管理、進度管理、安全管理以及材料管理等多項內容加入到考核的事項當中，以此來提高全體人員的責任意識；其次是創新責任機制。創新責任機制需要精簡項目管理層次，使管理模式能夠形成扁平化的模式，從而提高管理的協調效率。與此同時，還需要落實管理人員的責任制，讓相關的管理人員能夠成為工程管理中的第一責任人，這樣能夠有效的提高管理人員的管理意識，同時在出現問題時，能夠第一時間追究到負責人員，及時的解決問題；最后是風險抵押制度。風險抵押制度是保證企業穩定發展的重要因素，而企業在管理的過程中需要讓承包商能夠執行“三自”原則，即資金自籌、盈虧自負、經營自主，以此來激勵承包商提高建筑工程的管理水平。
（六）建立完善的監督管理機制
交通工程建設的五大責任方，需要按照公路工程管理的相關法律與標準要求，來制定一套完善的監督管理機制。工程的管理與監督不但要在工作觀念上進行改變，還要對監督工作進行的更加嚴格，同時應積極與其他施工方進行溝通，將一套完整的適合當前工程的監督方案應用到當前的工程之中。監督單位需要摒棄傳統的.監督方式，嚴抓工程的質量管理，創建新型的集體監督制度，讓每方的責任單位都擁有對工程質量的安全意識，共同參與到交通工程的質量監督當中。例如，監督責任方可以建立一些安全監督管理小組，讓擁有安全檢查資格的人員參與到小組之中，并在常規的工程監督中加入工程的抽樣檢查，確保執法工作能夠按照相關的規定和要求來進行。
（七）加強人員素質的提高
在機電工程施工現場的管理人員自身的素質比較低，專業的管理人才比較缺乏，大多數都是農民工，只有較少數的人員受過專業的培訓和教育。施工人員的法津意識淡薄也是非成嚴重的問題。在工程施工現場管理工作中，存在施工隊伍并沒有按照國家的相關法律法規來進行現場施工，加強安全教育和分項交底的管理顯得尤為重要，進一步培訓施工人員的職業技能、道德以及素質教育。高素質的施工隊伍對于機電工程施工現場的管理作有不但有很重要的影響，而且還是提高建筑工程的質量的有力保障。所以管理人員要用各種方法充分調動施工人員的積極性，加強技能培訓，提高人員的技術素質。希望在現場施工管理人員的有效組織下，經過每個從業人員的的共同努力，不斷學習新知識，新技術，提高自身的素質和能力。
三、結束語
綜上，筆者對交通機電工程施工中存在的問題進行了分析闡述，為促進交通機電工程施工，施工單位應采取行之有效的管理對策，編制科學的施工方案、合理控制施工過程、加強施工質量管理、加強各方協調監督工作、創新工程管理制度、建立完善的監督管理機制、加強人員素質的提高，從多個方面來實現交通機電工程施工質量控制，為我國建筑行業發展奠定重要基礎。
參考文獻：
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機電一體化論文 篇5
摘 要：當前，機電安全管理工作中存在著很多的問題，如：設備管理不到位、技術管理滯后、機電車間隊伍的素質較低、職工培訓過于注重形式等。這些問題影響著機電管理水平，為了能夠提高機電管理水平，就要從規章制度、質量、素質等多個方面來開展機電安全管理工作。
關鍵詞：機電；安全管理；現狀；對策
在企業發展的背景下，安全受到了重視。隨之而來的是安全管理也被越來越多的人所關注，安全是企業發展的核心要素。企業要想長遠的發展下去，其必須要做好安全管理工作。
一、 機電安全管理的現狀
（一） 人力資源管理方面存在的問題
第一，機電管理職能部門沒有充分發揮自身的作用。機電管理部門本身擔負著機電管理與機電配備這兩種職能，但是機電管理員往往將自身的精力放在了生產上，沒有充分發揮自身的管理作用。
第二，從整體上來講，機電隊伍的素質較低。有一部分機電管理人員并沒有學習過設備管理理論以及企業管理理論，他們往往憑借著自身的工作經驗來進行。
第三，機電培訓注重形式，并沒有達到培訓的目的。雖然單位每年都培訓機電人員，但是由于針對性較低，實踐操作方法講授不得當，職工無法在實踐中應用。
第四，對機電標準化的工作認識不夠。機電管理部門雖然設有機電標準化管理人員，但是他們對電氣、電纜、小型電器、設備、配件的管理還不到位。再加上部分機電職工標準化意識較為淡薄，不能真正做到上標準崗，對固定設備以及流動設備的管理也不能按照相關的規定來進行。
（二） 設備管理存在的問題
首先，管理不到位。不管是從選型、購置、驗收還是從維護、報廢等全過程上來講，管理設備還是做得不到位。設備驗收、使用制度執行不夠嚴格，在選用設備的時候缺少編號，設備以及電纜標志牌不夠齊全，從而導致賬、卡、物這三者不對應。
其次，受資金的約束，導致機電設備的數量不足。
最后，設備存在很多的.安全隱患。設備老、舊、雜以及帶病運轉，安全設施以及保護裝置不夠齊全，因此設備經常會出現一些問題。
二、 提高機電安全管理的措施
（一） 注重管理，提高機電管理水平
相關單位的領導人要重視機電管理，以此來達到提高機電管理水平的目的。機電管理人員要經常向領導匯報機電工作，多提一些可行性的意見，確保機電設備的安全運行。同時還要安排相關人員來定期檢查機電設備，如果工作人員發現了機電設備存在著安全隱患，其應該將這種情況報告給領導，將機電設備的安全隱患扼殺在搖籃中。通過定期檢查、管理機電設備，可以確保機電設備的正常使用。
（二）通用機械的安全管理
在檢查通用機械的時候，往往要側重"危險部位"。一般情況下，通用機械設備經常會出現危險的部位如下：1、旋轉部件與成切線運動部件之間的咬合處，比如：動力傳輸皮帶、皮帶輪、鏈條、鏈輪、齒條以及齒輪等。2、旋轉的軸，其中包括了連接器、心軸、卡盤等。3、旋轉的凸塊以及孔處，比如：風扇葉、凸輪以及飛輪等。4、對向旋轉部件的咬合處，比如：齒輪、軋鋼機、混合輥等。5、接近類型，比如：鍛錘的錘體、動力壓力機的滑枕等。6、單向滑動，比如：帶鋸邊緣的齒、砂帶磨光機的研磨顆粒、凸式運動帶等。7、通過類型，比如：金屬刨床的工作臺以及床身、剪切機的刀刃等。8、旋轉部件和固定部件的咬合處，比如：輻條手輪或者飛輪和機床床身、旋轉攪拌機以及無防護開口外殼攪拌裝置等。
通用機械危險部位的具體防護措施：1、齒輪嚙合傳動的防護。齒輪傳動機構必須裝置全封閉型的防護裝置。對于一些老設備，如果發現嚙合齒輪外露，就必須要加上防護罩。齒輪傳動機構沒有防護罩是不得使用的。2、皮帶傳動機械的防護。通常會選用將皮帶全部遮蓋起來的方法或者選用防護欄桿的方法來進行。3、聯軸器等的防護。防護聯軸器等的方法就是加防護罩，其中Ω型防護罩是最常用的方法。
（三）鍋爐壓力容器的安全管理
在檢查鍋爐壓力容器的時候，往往要側重"安全附件"，其中"安全附件"包括了壓力表、安全閥以及水位表。鍋爐是生產蒸汽或者加熱水的設備。生產蒸汽的鍋爐被稱為蒸汽鍋爐。加熱水而不把水轉變為蒸汽的鍋爐稱為熱水鍋爐。鍋爐壓力容器事故往往被分成以下幾類：第一類，爆炸事故。所謂爆炸事故指的是鍋爐主要承壓部件所發生的破裂爆炸。第二類，重大事故。所謂重大事故指的是鍋爐無法維持正常運行而被迫停爐的事故。第三類，一般事故。所謂一般事故指的是在運行過程中可以排除的事故或者經過短暫停爐就可以排除的事故。當鍋爐壓力容器發生爆炸的時候，極有可能可能會帶來爆炸沖擊波破壞建筑物、破壞設備或者直接傷人的危害。
鍋爐壓力容器的具體防護措施如下：首先，安全在壓力容器上的安全附件，一定要具有靈敏性、安全性以及可靠性。所以在用壓力容器進行定期檢驗的時候，檢驗安全附件是必不可少的。其次，只有保證安全閥是合格的才可以安裝使用。最后，在安裝壓力表之前，要做好校驗工作，在刻度盤上應該劃出指示最高工作壓力的紅線，并且要標明下次校驗日期。同時在校驗之后要加鉛封。
（四） 加強機電標準化管理，提高人員的質量標準化意識
在保證機電安全生產的過程中，機電標準化起著基礎性的作用，相關單位要不斷完善機電標準化工作，構建標準化領導小組。同時還要實行"三抓"，換句話來說面上抓質量升級，線上抓達標頭面、機道、機房，點上抓薄弱環節。另外，還要構建機電標準化獎罰制度，通過開展機電標準化競賽活動來推動機電標準化工作的順利進行。
（五） 加快機電設備信息化建設
相關單位要綜合信息管理機電設備，換句話來說管理好設備選型這一環節、管理好設備的安裝調試、維護好設備、更新改造設備以及管理好設備的報廢這一環節。單位要構建所有機電設備的檢修、保養檔案制度。通過細化設備的保養工作，積極貫徹落實包機責任機制，將包機責任機制與經濟相掛鉤，與行政處罰有機結合起來。除此之外，還要完善跟蹤管理設備的方法，構建設備運行檔案。通過萬噸和百萬噸材料、配件消耗，為設備選型提供可靠的基礎數據和資料。與此同時可以了解到設備基礎管理、強制保養、強制檢修等工作是否真正做到位，還要檢查設備的使用情況是否合理、是否與相關的要求相一致。
（六） 提高工作人員的技術素質
要想管理好、修理好機電設備，相關工作人員要掌握先進的專業技術。在機電管理中，業務技術培訓是一項基礎工作。對于受培訓的人員來講，其不僅要學習基礎知識，還要學習管理設備、使用設備、修理設備所需要的專業技術知識。不管是培訓方式還是培訓方法不要拘泥于同一種形式，但是不管選用哪一種方法、哪一種方式都要做好培訓與實際操作相一致。在選擇培訓教材的時候，一定要考慮到培訓對象的文化素質、業務素質，只有這樣做才可以取得良好的培訓效果。除此之外，還要構建激勵機制，比如：評定技術職稱，以此來提高工作人員的技術水平。
三、 總結
現階段，在電力技術快速發展的背景下，復雜的工作變得越來越簡單，現場的工作量在逐漸減少，并且工作人員的數量也在逐漸減少，然而安全管理工作變得較為復雜。所以在新的環境下，要做好機電安全管理工作，保證電網安全、員工安全以及企業穩定發展。
機電一體化論文 篇6
1、礦井機電設備運行維護成本統計分析
①為正常材料磨損性消耗成本，簡稱材料成本，主要包括如日常潤滑油脂、液壓支架用乳化液（濃縮液）及采煤機截齒等機電設備正常運行所造成的磨損性消耗材料（注本文暫不考慮動力費）。
②為排除機電設備故障隱患或故障后而更換備件成本，簡稱備件成本，如刮板輸送機機頭鏈輪故障，需要及時更換鏈輪備件。為量化各礦井機電設備運行維護成本，作統計對比分析（見表1、圖1），根據神東EAM系統數據記錄，可分別統計各礦井噸煤機電設備月度平均運行維護綜合成本、噸煤機電設備月度平均材料成本及噸煤機電設備月度平均備件成本3個指標，其中噸煤機電設備月度平均運行維護綜合成本等于噸煤機電設備月度平均材料成本相加噸煤機電設備月度平均備件成本之和。
（1）噸煤機電設備月度平均運行維護綜合成本方面，較低的礦井有大柳塔煤礦、補連塔煤礦、哈拉溝煤礦、上灣煤礦、保德煤礦、榆家梁煤礦及烏蘭木倫煤礦，而較高的礦井有石圪臺煤礦、錦界煤礦、柳塔煤礦、寸草塔二礦、萬利一礦及布爾臺煤礦，其中最低的上灣煤礦是11．41元，而最高的布爾臺煤礦是25.05元。
（2）噸煤機電設備月度平均材料成本方面，較好的礦井有大柳塔煤礦、補連塔煤礦、哈拉溝煤礦、上灣煤礦、保德煤礦、榆家梁煤礦、烏蘭木倫煤礦及寸草塔煤礦，而較差的`礦井有石圪臺煤礦、錦界煤礦、柳塔煤礦、寸草塔二礦、萬利一礦及布爾臺煤礦，其中最低的哈拉溝煤礦是6.81元，而最高的錦界煤礦是15.94元。
（3）噸煤機電設備月度平均備件成本方面，管理水平較高的礦井有上灣煤礦、錦界煤礦、榆家梁煤礦、大柳塔煤礦、補連塔煤礦、哈拉溝煤礦、保德煤礦，而相對較差的礦井為石圪臺煤礦、布爾臺煤礦、柳塔煤礦、寸草塔二礦、寸草塔煤礦，其中最好的上灣煤礦是3.73元，而最高的布爾臺煤礦是10.15元。
（4）錦界煤礦是個異常現象，其備件成本較低，而材料成本超高，最后導致其綜合運行維護成本較高，可以解釋為該礦井對機電設備日常例行維護關注較好，甚至存在過維護現象，導致其材料費成本較高，而機電故障率相對較低，更換備件較少。
（5）綜合分析，噸煤設備故障備件成本較噸煤設備材料消耗成本要低，且兩者發展趨勢具有相似同步性。2012年度神東礦區月度噸煤設備平均綜合維護費用成本為16.20元，設備故障備件成本為5.80元，而日常材料消耗則為10.40元。2008年，神東礦區重組前生產礦井機電設備噸煤機電設備平均運行維護成本較低，特別是大柳塔煤礦、補連塔煤礦、哈拉溝煤礦、上灣煤礦、保德煤礦、榆家梁煤礦及烏蘭木倫煤礦，而后重組并入神東礦井生產單位噸煤機電設備平均運行維護費用相對較高。
2、機電設備故障統計分析
針對神東礦區2012年度各礦井機電設備故障的統計分析工作量是復雜的，本文根據神東礦區2012年度機電設備運行資料，統計神東礦區2012年度各礦井綜采及主運輸系統關鍵機電設備故障數據記錄，如綜采工作面采煤機、刮板輸送機、轉載機、破碎機（未包括液壓支架故障，一般液壓支架結構件或電液控制系統故障不會立即導致停機以致影響到正常生產時間）及主運輸設備（順槽膠帶機、大巷帶式輸送機、主井帶式輸送機及上倉膠帶機）等關鍵機電設備典型故障數據進行統計分析，統計萬噸煤機電設備故障停機時間以代表各礦井2012年度機電設備故障每月平均停機時間。本文機電設備故障統計數據主要根據神東EAM系統機電設備故障記錄及機電設備故障追查報告等資料綜合統計分析而得，因統計口徑不一致，數據可能有差異，。神東礦區2012年度礦井萬噸煤機電設備故障月度平均停機時間為0.0673h，萬噸煤機電設備故障平均停機時間較小的礦井有大柳塔煤礦、補連塔煤礦、哈拉溝煤礦、榆家梁煤礦、布爾臺煤礦、寸草塔二礦等煤礦，而統計數據靠后即平均故障停機時間相對較大的有烏蘭木倫煤礦、柳塔煤礦、萬利一礦、寸草塔煤礦等煤礦，其中最小的補連塔煤礦是0.0379h，而最大的寸草塔煤礦是0.1145h。
3、均衡指數分析
3.1均衡指數定義
礦井2012年度每月噸煤設備運行管理維護費用、每月噸煤設備運行備件成本費用及每月噸煤設備運行材料消耗費用，統計各礦井2012年度各項均衡指數以反映各礦井機電設備運行管理水平的穩定性。4.2均衡指數分析均衡指數Ω越小，表明該統計數據越穩定，即數據變化平穩，不存在大起大落現象。反之則表示該項統計數據變化趨勢大，有急劇增大或減小不穩定的數據項。本文定義噸煤設備綜合維護費用均衡指數、噸煤設備維修備件成本均衡指數及噸煤材料消耗均衡指數三項均衡指數來表示礦井機電管理水平核心指標直接消耗費用的均衡性，表示礦井機電管理水平在2012年度某層次（高、中、低）相對穩定性。如果某礦井生產單位噸煤設備運行綜合維護費用、噸煤設備維修備件成本及噸煤設備日常材料消耗成本三項指標均較小，且對應三項均衡指數也較小，說明該礦井機電設備管理水平保持在較高水平，且保持穩定發展趨勢。而若三項分析指標數據較小，但某均衡指數較大，則表明該項機電管理穩定性較差，表明該項機電管理控制指標水平在2012年度內不穩定，可以進一步分析是哪些原因導致指標的不穩定。反之若三項分析指標數據較大，且其相應均衡指數較小，表明該礦井2012年機電設備運行管理水平很差，若某均衡指數較大，則表明該礦井機電管理水平在某層次（高、中、低）不穩定，忽高忽低，也應對該項機電設備考核指標作進一步分析，分析原因以便改進，促進礦井機電設備運行管理水平的提升。備件成本均衡指數較大且較其它兩個指標有發散性，這也正體現出各礦井機電設備運行管理水平在設備故障管理上的差異性，而材料消耗成本一般居于中間位置，但是設備總維護消耗費用均衡指數則最小，也表示相對穩定性。結合以上第2節機電設備運行維護費用統計分析及本節均衡指數分析，哈拉溝煤礦、上灣煤礦、補連塔煤礦及大柳塔煤礦機電設備運行維護費用較小，其綜合均衡指數也較小，表明礦井機電設備運行管理水平較好，相對來說，其礦井生產均衡性也較好。而均衡指數較大的分別為萬利一礦、寸草塔二礦、寸草塔礦及石圪臺煤礦，且總維護費用也較大，表明這些礦井機電設備運行管理水平穩定性較差，可以在某些方面作進一步分析，有重大提升空間。
4、機電設備綜合指數分析
4．1綜合指數定義
礦井機電設備運行維護管理綜合指數計算公式，即從礦井機電設備故障備件成本直接影響與機電設備故障停機時間間接影響兩方面綜合分析機電設備運行管理指數。以其指數K的高低綜合判別礦井機電設備運行管理水平的高低，即兼顧直接和間接兩方面綜合考量機電設備運行管理水平。綜合指數越大，則機電設備運行管理水平越高，反之則較低，存在重大改進空間。
4．2機電設備運行綜合指數
分析直觀分析得出榆家梁煤礦、補連塔煤礦、哈拉溝煤礦、大柳塔煤礦及上灣煤礦機電設備運行管理綜合水平較高，而以布爾臺煤礦、寸草塔煤礦、柳塔煤礦等機電設備運行管理綜合指數較低，應作進一步分析。
5、結束語
目前煤礦企業正全面探討精益化發展方式，積極探討從數量粗放型發展到質量效益型發展過渡，精益化發展理念的提出就是質量效益化發展的體現。本文正是在這一發展觀念轉變背景下積極探討分析機電設備管理精益化發展道路與模式，并從煤礦企業機電設備運行管理這一個獨特角度分析怎樣實現并考核礦井機電設備運行管理向精益化方向發展提供技術支持。本文在討論評價礦井機電設備運行維護管理水平指數量化分析，從噸煤設備維護成本、故障平均停機時間、均衡指數及綜合指數四方面分別對比分析各礦井機電設備運行管理水平，對于目前煤礦企業精益化管理在機電設備管理方面有重要參考作用與意義。
機電一體化論文 篇7
一、機電工作制度的落實
加強規章制度的落實是做好機電管理工作的保證。多數煤礦都建有非常的健全的機電工作規章制度，當前，執行力度不夠是最突出的問題。尤其老礦的作業人員安全意識淡薄，工作中麻痹大意，習慣性的非標準作業和違反 “三大規程”及有關安全規定，致使違章指揮、違章操作現象時有發生，這就無法保證安全生產。
機電工作需要必須落實的規章制度有：機電工作人員責任制度；機電工種培訓制度；規程學習貫徹制度；設備檢查、維護保養、維修制度；機電事故管理、設備現場動態管理、技術管理等制度。
二、機電設備的更新
保證機電設備的更新是做好機電管理工作的基礎。機電管理工作的對象是設備，以管好、用好、修好設備為主要工作內容。由于設備從選型、購置、驗收、安裝、維護、修理直到報廢的全過程管理在某些環節還不到位，導致老、病、雜設備較多，安全設施、保護裝置不全；設備、配件采購存在在用設備型號不統一，同型號、不同廠家造成的安裝尺寸或型式不相同，如果設備驗收、使用制度不嚴格，造成不合格產品繼續使用，未能按規定進行報廢處理。這些都增大了機電設備管理工作的難度。
使用單位要有計劃的建議在企業提高經濟效益的基礎上，果斷地報廢一批安全功能差的舊設備、老設備，要抓緊對一些必要的重要設備進行更新；新設備投入后，全面落實設備四檢制，將故障處理在萌芽狀態，嚴禁帶病運轉，對在用設備有事故隱患的元件應及時更換，決不能因控制成本而減少必要的投入，以提高設備運行的安全可靠性，從而使設備發揮最大的效能。
三、機電工作的培訓
機電工作的培訓是做好機電管理工作的重要途徑。煤礦隊伍員工整體文化素質較低，業務素質不高，機電工作憑經驗進行，造成排除故障難，時間長，檢修質量差，很難適應現代化礦井的需要。
1、加強機電與非機電人員的技術培訓：為了不影響生產，可采用輪訓的形式，不僅要對機電工種人員進行培訓，而且要對非機電工種人員進行培訓。對機電工種人員進行培訓，可以通過本單位、本礦也可以通過外委進行培訓，使其通過培訓能夠更深入地掌握自己專業的知識；對非機電工種人員進行培訓，可以通過本單位、本礦進行培訓，使可能接觸到有關機電設備的人員通過培訓了解掌握本單位所使用機電設備的應知應會方面的知識。
通過培訓不僅可以使機電工種人員能夠減少處理機電事故的時間，而且可以使可能接觸到機電設備的非機電工種人員做到規范操作、正確使用和設備保養，有機電的問題時，將事故處理在萌芽狀態。同時還能加強本單位員工之間的協同，即檢修班與生產班之間、機電工種與非機電工種人員之間就容易互相理解，互相支持，搞好配合。另外，還培養了扎實的技術后備力量，避免造成由于技術“元老”因退休或調離而出現技術空崗影響到生產。論文格式，設備。
2、加強新投入設備的培訓：努力提高職工業務技術素質，搞好職工培訓。要管好、用好、修好機電設備，必須有掌握先進專業技術知識的人才，才能發揮先進設備的優勢。新型號設備的投入生產，使用單位的機電負責人及機電技術員必須參與編制驗收質量標準、安裝質量標準和操作使用維護規程。并及時組織該設備的技術講座、技術培訓，使有關的使用、維護、檢查人員都能了解和掌握該設備的技術性能和使用維護、管理工作的要求。
同時，要避免培訓脫離實際，失去了培訓的意義。大多數煤礦的機電工作的培訓年年進行，但由于培訓中理論不能聯系實際，實際操作講授不具體，職工無法在實踐中應用，再加上職工學習積極性不高，造成培訓走過場，培訓達不到目的。
四、機電工作的綜合管理
扎扎實實地綜合管理是做好機電管理工作的核心。論文格式，設備。
1、加強機電標準化管理：應逐步完善機電標準化工作，成立標準化領導小組，制定標準化奮斗目標、具體實施措施及完成時間。要建立機電標準化獎罰制度，開展機電標準化競賽活動，樹立標準化樣板工程，在思想上追求標準、永不滿足，推動機電標準化工作的進程。
2、加強工作協調：在實際工作中，常常會碰到設備維修與生產、經營的矛盾。有些單位強調保證設備的長時間連續運行，經營成本強調最低化，如何做到投入成本最少又能確保機電設備的安全運行，這就必須擺正安全與生產、經營的關系，辨證統一的關系是貫徹好“管生產必須管安全、管經營更要管安全”的工作方針，而這個方針的基礎就是機電設備運行的安全可靠。所以重視機電設備維修的工作，確定合理的材料、配件定額是確保安全生產，控制成本的前提。
特種作業人員的頻繁調換、崗位的調整，給安全埋下隱患。崗位的調整需重新再學習，不利于設備的.安全運轉和維護。論文格式，設備。特種作業人員大都經過專業培訓取得操作合格證后作業者，對他們的工種和工作不宜隨意予以變動。
3、加強設備全程跟蹤：嚴把設備使用前的選型關，選用設備必須由單位機電負責人親自負責，以經濟、實用為選型標準，做到產品不合格堅決不下井，在運輸和安裝過程中損壞造成嚴重問題的設備、不完好的設備不準安裝，安裝完畢后，應由單位機電負責人親自驗收，試運轉并辦理驗收合格手續后，才能投人使用。使用中要跟蹤檢查，在使用初期及使用中，技術人員、設備管理人員應經常檢查其運行情況，及時反饋信息并記錄在冊。對設備應實行包機責任制，操作工必須執行設備交接班制度，設備的每班運行情況及每一次故障均應有詳細記錄，并放在工作現場，以便設備管理、使用維護人員隨時檢查，更深入地了解設備運行狀況，為今后的機電工作提供有力的依據。
重視技術檔案的管理，單位技術員要將全部圖紙資料、使用說明書、質量檢查，試驗驗收報告等技術資料，加蓋機電部門及單位公章后進行登記、整理、建檔、妥善保管，以備查詢。如設備在井下工作面維修需要資料，單位要另行復印。
4、加強整體統籌，強調重點：煤礦有供電、排水、通風、運輸等系統，為確保安全生產必須緊緊圍繞這些方面，不定期的開展機電隱患排查，針對其中的薄弱環節進行隱患整改。形成健全的機電隱患排查整改責任體系。供電系統、及重要設備投入生產后必須有計劃的進行預防性檢修工作，提高系統運行的安全可靠性，以減少故障、防范事故。論文格式，設備。對崗位人員要強化責任意識，包括單位的領導，特別是主要領導，一旦出現事故，必須嚴格按制度辦事，不能留下欠帳，否則，造成的后果將是嚴重的。論文格式，設備。
五、結語：
總之，煤礦的機電管理工作，必須從基礎工作做起，做到行為的規范化。論文格式，設備。每個礦井都要根據設備的情況、技術條件和管理人員的業務技術素質，以提高機電設備安全可靠性為中心，以“管理、裝備、培訓”并重的原則，以經濟杠桿為手段，以標準化統攬工作全局，制定具體的奮斗目標，逐步達到最高目標。只有明確指導思想，認真考評機電工作質量，實行目標管理。才能確保煤礦機電設備安全、經濟、可靠、高效運行，扎扎實實地做好煤礦的機電管理工作。
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