城市旅游交通便捷服務體系的構建論文

城市旅游交通便捷服務體系的構建論文

　　近年來，石家莊市旅游公共服務建設取得了一定成效，提供了較為基礎的公共服務，但是散點發展、不成體系，缺乏統籌規劃，內容不完善、發展不規范，亟需頂層設計，給予規范和指導，推動石家莊旅游目的地建設和城市全面提升。本文提出從三個方面入手，探索石家莊市旅游公共服務體系構建的模式與內容。

　　一、提升與主要客源地之間的交通運輸能力

　　增加石家莊與主要客源地之間航線、航班、列車和旅游專列的班次，大力提升客運能力。航空方面，在目前開通44條國內、國際航線的基礎上，增加至長三角、珠三角及東北地區等國內主要客源地的班次，增加至京津、承德、張家口及周邊重點省市支線航空的班次，適時增加至日韓俄、東南亞等國家熱點目的地的班次。鐵路方面，依托石家莊全國重要鐵路交通樞紐的地位，充分發揮鐵路運輸運力強、舒適、快捷、安全、低價等優勢，增開東北方向、山東方向、蒙古方向的旅游專線列車，增加到主要客源地的車次；依托石家莊全國高速鐵路樞紐的優勢，利用石太、石青、京廣高鐵開通旅游高鐵專線列車。公路方面，加快完善高速公路網建設，完善高速公路服務區的旅游服務功能，增加至周邊主要省、市、縣的高速客運大巴及旅游大巴車。

　　二、增強市區至各旅游目的地的交通便捷服務功能

　　（1）完善公共交通的旅游服務功能

　　1、 完善交通樞紐的旅游服務功能

　　充分利用現有的交通集散網絡和交通運輸力量，在機場、火車站和各長途汽車站等交通樞紐，根據其集散能力的強弱，建設不同級別的旅游集散中心，通過旅游大巴、公交車、出租車等便捷的公共交通方式，將游客送達目的地。依托正定機場二號航站樓、石家莊新客站、石家莊北站以及西王、運河橋、南焦、白佛等客運站，建設旅游咨詢服務中心，配套講解員、導游圖等服務。在現有列車服務的基礎上，完善旅游專線、專列的旅游服務功能，在專列上設導游服務站、旅游咨詢車廂、安全服務臺、觀景車廂、旅游商品售賣車廂等針對游客的旅游服務設施。

　　2、 延伸城市公交服務網絡，推動旅游公交建設

　　在現有旅游公交車的基礎上，通過增加車次、增加線路、延伸路線、優化走向、提升車輛檔次、完善旅游服務功能等，大力推動旅游公交系統建設。增加近程熱點線路，如市區至抱犢寨、封龍山、動物園、植物園等線路的車次；增開市區至周邊熱點景區和鄉村旅游點的旅游專線公交線路，如市區至駝梁—五岳寨、西柏坡、天桂山、蒼巖山、嶂石巖、趙州橋等地的“旅游直通車”，同時對公交線路走向進行優化，使其盡量串聯更多的景區與鄉鎮；提升車輛檔次、完善旅游服務功能；建設市區至鹿泉、正定、藁城、欒城等方向的快速公交系統（BRT），實現城市公交的提速與提量運營；推動開通更多的城市旅游觀光巴士，對現有旅游公交車在車體結構、無障礙設施、外觀形象、尾氣排放等方面進行逐步換代升級，并完善旅游服務功能，從中選取2~3條在投入模式、運營模式、設施功能、多語言講解以及整合交通、游覽、住宿等方面具有示范作用的線路。

　　3、 加強地鐵、輕軌等軌道交通對旅游業的支持力度

　　以石家莊大力建設地鐵、輕軌等軌道交通為契機，從建設階段開始強調地鐵對旅游業的支持力度。一是在人民廣場站、中山廣場站、火車站等重要的地鐵換乘站及西王、運河橋、南焦、白佛等標準站增設旅游咨詢臺，配套咨詢員、導游圖等服務；二是在地鐵列車車廂內部及隧道墻體兩側增設旅游視頻宣傳廣告；三是依托地鐵沿途景點策劃“坐地鐵游石門”精品線路。

　　（2）建立旅游集散中心體系

　　以游客需求、功能分區、城市布局、交通條件、景區品味為依據，堅持因地制宜、服務大眾的原則，在全市構建集散中心、集散分中心、集散點組成的三級旅游集散中心體系。全市在城市中心、交通中心等人流聚集區建設2~3個集散中心，由旅游局負責具體指導，由當地相關旅行社有限公司負責具體運作，通常設有交通換乘站、旅游咨詢服務區、宣傳展示區、商務票務區、接待區、餐飲區、購物區、停車場等，提供全方位的旅游服務；在重要的交通樞紐站建設集散分中心，一般提供換乘、咨詢投訴、宣傳展示、旅游接待、餐飲、購物等方面的服務；依托重點旅游鄉鎮、旅游聚集區建設旅游集散點，集散點距離目的地和景區最近，一般指提供換乘、咨詢、餐飲等服務即可。逐步實現機場、火車站、汽車站、公交車站、地鐵站—集散中心站點—主要景區的無縫對接。加強各旅游城鎮、各旅游集散中心間的橫向聯系，推動聯網售票、異地訂票，實現區域化、網絡化運營。在各旅游集散中心建立電子監控平臺、數據傳輸系統，與公共信息服務體系對接，將相關信息反饋至有關部門，加強信息的收集與分析。

　　（3）完善自駕游服務體系

　　依托石家莊的區位交通優勢，面向省內外自駕車游客，通過自駕車旅游服務區、自駕車營地及車輛租賃、信息導引、快速救援等服務體系設置，在全國率先建立一個區域性、一體化運作的自駕車服務體系。

　　1、 自駕車旅游服務區

　　分為兩類，一類是高速路段，依托現有服務區進行旅游功能的完善和提升，在現有的休息、餐飲、住宿、加油、汽車修理功能之外，增加旅游導引、旅游咨詢、旅游宣傳、特色購物等旅游服務功能；一類是國省干道路段，途經的每個縣轄區范圍內至少設置一個，統一服務標準，配套咨詢服務臺、資料展柜、通訊設備、旅游商品部、游客休息處、旅游廁所、停車場等設施。保障行程2小時以內有綜合服務區，1小時以內有旅游廁所，形成完備的旅游綜合服務區網絡。

　　2、 汽車露營地體系

　　參照《汽車露營營地開放條件和要求》、《中國營地建設標準》以及《中國體育休閑（汽車）露營營地建設標準》，以保護生態環境為前提、堅持以人為本、以完善配套服務設施為目標，依托交通道路和風景優美之地或者在旅游景區附近，具備一定的自然條件、社會條件以及用地條件的場地，建設湖畔型、鄉村型、山地型、森林型等不同類型的汽車露營地25個。營地主要配套游徑、住宿、餐飲、休閑、娛樂、健身、租賃、信息咨詢、汽車保養與維護、生活等綜合服務功能。

　　由石家莊市旅游協會負責組建石家莊汽車露營地集團，通過不同的融資途徑投資開發汽車露營地，創立石家莊汽車露營地品牌，實行連鎖經營、電子網絡化管理，使全區范圍內汽車露營地具有互動、便利、安全、可靠、周到的服務功能，實現成本的節約，取得更好的經營效果。

　　3、 旅游汽車租賃

　　以現有省內的汽車租賃公司為依托，培育2~3家旅游汽車專用租賃公司，以石家莊市區、平山縣、井陘縣、贊皇縣等地為中心，以重要的旅游村鎮及重點景區為網點。公司要配備不同檔次、不同價位的車輛滿足不同游客的需求，為游客提供預約租車、送車上門、異地還車、汽車救援等服務。

　　4、 汽車救援系統

　　目前我國已有不少汽車救援從業機構，建議由市旅游協會組織成立石家莊自駕車旅游救援中心，為需要救援的車輛和汽車求援機構搭建一個方便、快捷的信息平臺，制定自駕車突發事件救援預案，確保自駕車旅游安全保障救援；加強對自駕游出行車輛及其駕駛員的管理，推動建立覆蓋全市的、反應及時有效的應急呼叫與救援系統，為汽車露營地、旅游車輛及道路交通安全提供保障，維護游客的人身及財產安全；保險公司要加強自駕游意外險產品的開發，提倡和鼓勵自駕游旅游者出游投保，提高游客的自我保護和安全防范意識。

　　三、完善旅游交通引導標識系統

　　推進建設通往景區及各類旅游服務設施的旅游交通引導標識。旅游交通引導標識系統布局應以集散服務場所、干線公路為骨架，以重要交通節點、換乘點、道路出入口和接駁處為重點；以交通引導、全景導覽為主要功能，并提供中英（日韓俄）文的文字說明，打造規范、簡潔、實用、國際通行的旅游交通引導標識系統，并加強在旅游集散中心、旅游綜合服務中心旅游交通圖和旅游宣傳冊的免費發放。

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