鐵路工程建設鋪架基地設置方案選擇

鐵路工程建設鋪架基地設置方案選擇

　　新建鐵路鋪架基地設置方案的選擇與確定，是保證線路鋪架工程順利開展的關鍵，也是工程設計施工組織設計中重要工作內容之一。下面是小編搜集整理的相關內容的論文，歡迎大家閱讀參考。

　　摘要：鐵路鋪架基地設置方案的選擇分析對項目前期進場很有必要性，也是編制施工組織的重中之重。鋪架基地方案依據不同的地質與地形條件，內容存在多方面的差異。在選擇時要結合現場實際，從綜合角度出發，盡量優化方案，節約成本，為后續工作提供便利，為前方鋪架工程的順利開展奠定基礎。本文就鋪架基地設置方案選擇作簡要分析。

　　關鍵詞：鐵路鋪架工程；鋪架基地設置；方案選擇分析

　　正文：鐵路建設對于帶動地區經濟發展有著重要作用，近年來我國經濟發展速度非常快，為了更好的為經濟建設工作提供支持，鐵路建設工作也進入了快速發展階段。鐵路建設工作涉及到多項技術，是一項復雜的工程，作為建設工作開展的前提與保障，鋪架基地設置與方案選擇工作十分重要。

　　一、鋪架工作基地設置原則與特點

　　依據招標設計文件，收集沿線既有車站資料，綜合分析，初步為鋪架基地選址。

　　1、宜選擇在既有車站的一側，方便與既有車站非正線股道插入基地專用線道岔，降低安全風險，做好防溜措施。

　　2、宜選擇在承建新線的中間或者橋群密集區，通常情況下，基地與新線起始點半徑R控制在200KM為宜，為后續軌料、橋梁運輸提供便利，縮短運距，降低成本。

　　3、基地設置需要結合到當地的發展規劃，選擇地勢平坦，地基基礎良好，盡量不占用農耕地，對拆遷與場地平整的費用進行合理控制。

　　4、結合到施工工期與鋪架工作要求，對整體工作統籌規劃。基地聯絡線曲線半徑與坡度確定需要結合到運量、地形、機車動力、大型機械進出場等因素。線路的最大坡度要小正線最大坡度，對于長軌列車過線路，網線半徑需要大于300米，對岔道使用要求是不小于9號岔道，并且需要依據相關規定設置相應的安全設施。

　　5、鐵路建設的過程中需要修建便道，需有效控制成本，鋪架基地在選擇時，最大限度的與已有線路保持聯通。

　　6、建設工作需要保證基地的水電供應，工作人員的基本生活，并且基地選址要考慮到自然環境對建設工作的影響，如夏季要考慮到防洪排澇等。

　　7、建設工作要最大程度的避免對周邊群眾的生活帶來影響，做到文明施工，安全施工。鑒于此在選址工作方面需要對實地進行考察，綜合考量，通過對不同方案進行對比，確定最優方案。

　　二、鋪架基地構成

　　鋪架基地根據功能定位分兩個大區域，制存梁場與鋪軌基地。制存梁場包括：制梁與存梁區、龍門吊裝梁區、拌合站、鋼筋加工棚、鋼絞線下料區、實驗區、運梁專用線、安全通道、辦公區等。鋪軌基地包括：定長軌存放區、軌排生產存放區、基地股道專用線、機務整備區、存砟場等。除此之外有還有辦公生活區、機械加工修理、基地軌料庫、油庫等相應配套設施。

　　三、基地設置相關方面設置需要注意的事項

　　1、就制存梁場而言，其對場地地基要求較高、占地面積大，易受到地質條件的影響。預制梁場地規劃時，需要綜合考慮節點工期、鋪架順序、橋梁運架進度等方面的因素，合理規劃存梁區、龍門吊裝梁區以及運梁專用線等，為后期裝梁提供便利條件。梁場對砂石料、水泥等用量較大，對進場道路硬化，設置1.5%的橫坡，做好防塵措施，保證設備與材料運輸的暢通性。場地需要做好給排水系統，確保橋梁養護以及生產需要。預制梁臺座根據設計要求，設置好反拱度、T梁吊繩槽，同時考慮養護管道的安裝以及臺座周圍有效的養護供水系統。存梁臺座依據設計要求，嚴格質量控制，合理規劃，分設24m、32m存梁區。

　　2、就道砟存放區而言，盡量選擇場地平整、地基扎實的區域，降低臨建工程量，節約成本。存砟場的設置要符合標準化建設要求，將場地用混凝土硬化，設置好排水坡度，有足夠的存儲能力滿足現場需求；合理鋪設道砟專用線，方便路局敞車卸砟（基地與既有線聯通，盡量采用火車運輸，降低成本），以及后續現場補砟等工作，可以考慮與裝梁專用線聯通共用（便于后期給梁體上面砟，采用TJ165架橋作業時）；道砟堆碼存儲時禁止使用履帶式設備，避免對道砟的二次碾壓損耗污染，使用裝載機分層堆碼，堆砟高度應符合相關強制性標準；保證道砟清潔度，避免存放區造成道砟二次污染，做好相應的防塵措施；道砟進場時檢查生產檢驗報告和產品合格證，并對其粒徑級配、顆粒形狀及清潔度進行檢驗，其材質需符合《鐵路碎石道砟》（TB/T2140-2008）的規定。

　　3、就定長軌存放區而言，結合施工進度需要、存放區地質條件，制定合理的方案，保質保量的完成存軌臺位制作以及配套500群吊安裝。存軌臺位開挖時，需要對地基基礎進行承載力檢測（地基承載力要達到200KPa），滿足要求后方可施工，臺位高度應與群吊基礎高度一致。存軌前需要設置沉降觀測基準點，對沉軌臺沉降量進行觀測。鋼軌各層之間需要采用木方支墊，并控制好木方間距，木方須上下對正并且與各層鋼軌垂直。長軌卸車完畢要即時封車，存放需要標明編號與長度，并且分類存放，不同材質、型號長軌存放時應該有明顯的標識用于識別。存軌區施工作業人員需要開展崗前培訓，包括技能培訓與安全培訓兩個方面，需要考核合格后持證上崗。

　　4、就基地專用線而言，股道建設數量、長度應與生產實際相結合，既能符合日常工作量要求，又要為后期搶產留有余地。滿足鋪架作業大型機械（TJ165橋機、鋪軌機、搗固車、穩定車、配砟車、焊軌車等）停留、編組需求；專用線考慮動力換端，提高生產效率；鋪設安全線，做好車擋、脫軌器等防溜措施。結束語鐵路工程鋪架基地設置是一項復雜而又系統的工作，涉及到多個方面內容，并受到多方面因素影響。因此在方案選擇時要考慮到對鋪架工作造成影響的因素，盡可能作出不同的方案，在結合到實際情況的基礎上通過比較，確定最優方案。

　　參考文獻：

　　[1]邱常廷.鐵路工程建設鋪架基地設置方案選擇分析[J].鐵路工程造價管理,2012(5).

　　[2]從世周.新建德大鐵路線橋鋪軌架梁工程施工技術[D].西南交通大學,2015(12).

　　[3]高鐸倫.林織鐵路最優鋪架方案研究[J].現代企業,2017(02).

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