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［摘要］
從實踐教學法的概念出發，對實踐教學法的作用進行了分析，結合多年的實踐經驗，提出了把實踐教學法應用到高職汽車電子教學的兩個方向：情境模擬；任務驅動。
［關鍵詞］
實踐教學法；高職；汽車電子教學
本文探討了實踐教學法的概念，分析了實踐教學法的作用，結合本人多年的實踐經驗，提出了把實踐教學法應用到高職汽車電子教學的兩個方向：情境模擬；任務驅動。
一、實踐教學法是什么
實踐教學法是指在實踐中進行教學活動的一種教學方法。這是現階段常見的一種教學方法，特別是在職業教育中，更是最常用的教學方法，職業教育的特殊性，理論和實際結合的密切性，也是這種教學方法盛行的一個原因。實踐教學法可以在實物操作的過程中培養學生的動手能力，同時鞏固學生的理論知識，加深學生對理論概念的理解，能夠提高學生的綜合素質。
二、把實踐教學法應用到高職汽車電子教學的方向
我在實踐教學法的指導下，結合多年的實踐教學經驗，提出了把實踐教學法應用到高職汽車電子教學的兩個方向：情境模擬；任務驅動。
（一）情境模擬
皮亞杰建構主義學習理論認為，人類學習新知識的過程是在舊知識基礎上建構二者之間聯系的過程，強調要把學習者放入到學習的過程中，讓學生在體驗中去感受，去認知，去理解，去形成自己的知識體系。
從這個教學理論出發，我提出了情境模擬的教學方法。具體到高職汽車電子教學中，就是把實際需要教授的知識放到具體的日常生活中。比如，在汽車AT自動變速器結構與電控系統的教學中，我帶領學生到達實踐教學基地，給學生講解了自動變速器的發展歷程，以及電控技術對自動變速器性能的影響，然后我對學生說：“我們現在就是一群工程師，要對眼前的自動變速器電控系統進行檢測，保證它所有的功能都是正常的，這樣這臺機器才能進入市場，保障安全。”
學生看著眼前的機器，我繼續進行實踐教學，“第一個要看的是AT自動變速器的液力變矩器，大家都知道在手動擋的汽車上安裝有離合器實現動力的接通和斷開以及過載保護作用，那么在自動擋的車上沒有離合器踏板，是用什么來實現動力的接通和過載保護呢？有學生回答在自動擋的汽車上，靠踩剎車來實現動力的接通與斷開；也有學生說在自動擋的汽車上，發動機與變速器始終保持動力連接的狀態，在這個過程中，液力變矩器實現發動機動力的接通和過載保護。液力變矩器在自動變速器中起到離合器的作用，同時也可以將發動機扭矩的輸出在限定范圍內放大，起到自動變速的作用，但液力變矩器對發動機傳動比的改變范圍非常有限，遠遠不能滿足汽車行駛的需要，所以我們需要在自動變速器中進一步擴大傳動比范圍。接下來我又用類似的方法進行了AT自動變速器液壓系統教學、電子控制系統教學、自動變速器失速試驗教學等。在上面的教學案例中，讓學生在不斷重復的強調中認識到所學知識對社會的價值以及作用，增強學生的社會責任感，進而激發學生學習的興趣。
（二）任務驅動
職業教育的目的是為了幫助學生更好地就業，我結合汽車修理廠的實際需要，提出了任務驅動的教學思想。具體來說，是把汽車修理廠遇到的常見性問題搬到課堂教學中，在課堂上提出一個實際生活中會遇到的問題，讓學生自由分組討論，提出解決思路，商量解決辦法，并進行實際問題的解決。
比如，在實際教學中，我提出了汽車自動變速器中常見的一類問題：“在汽車起步時踩下加速踏板，發動機轉速升高很快，但車速升高很慢；行駛時踩下加踏板加速，發動機轉速升高，但車速沒有很快提高；平路行駛正常，但上坡無力且發動機轉速很高，請大家分析一下原因。”這時候學生小組進行討論，“這可能是自動變速器液壓油油面太低；制動器或離合器摩擦片、鋼片磨損嚴重或者燒焦；油泵磨損嚴重或主油路漏油，造成油路油壓過低；制動器或者離合器活塞密封圈損壞，造成漏油；單項離合器打滑。”
然后我讓學生在實踐基地對自己的想法進行驗證，學生積極參與，都想著能夠運用自己所學的知識“在汽車正常行駛的過程中，在自動變速器的某個擋位或全部擋位升擋的瞬間，汽車有明顯的振動現象”，學生積極討論，“這個問題的原因很多，首先是發動機怠速過高，如果怠速太高，就容易造成換擋時自動變速器沖擊現象。還有可能是節氣門位置傳感器調整不當，或者主調壓閥故障，也可能是電子控制單元故障或電磁閥不工作，這些也會造成換擋時自動變速器的沖擊現象。”
然后在實踐基地進行故障分析與診斷檢測教學，在這個過程中，導致問題產生有多種原因，學生在思考后一一列舉，然后在實際操作中一一檢查，最終解決了問題。解決實際問題，最后達到了良好的教學效果。
本文在對實踐教學法概念分析的基礎上，對實踐教學法的作用進行了探討，并結合多年實踐經驗，提出了把實踐教學法應用到高職汽車電子教學的兩個方向：情境模擬；任務驅動。
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