電子商務發展對策論文

電子商務發展對策論文

　　在日常學習、工作生活中，大家都接觸過論文吧，通過論文寫作可以培養我們獨立思考和創新的能力。如何寫一篇有思想、有文采的論文呢？下面是小編幫大家整理的電子商務發展對策論文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

電子商務發展對策論文1

　　1、研究背景

　　信息技術變革促進了電子商務在各領域的應用不斷擴展和深化，商業發展模式也不斷地被打破與重塑，電子商務的發展已步入互聯網時代。

　　隨著社會經濟的發展，電子商務已成為國民經濟和社會信息化的重要內容和表現形式。互聯網時代發展，電子商務的定義也在發展變化。 OECD(經濟合作與發展組織)下設的WPIIS(信息社會指標的工作小組)認為從信息通信技術在商業中的應用來看，可以將商務活動分為5個層次：ICT(InformationCommunication Technology)商務獲取：已經有機會在商務活動中應用信息通信技術;ICT商務應用：在商務活動中廣泛應用信息通信技術，包括獨立的標準、信息檢索、數據再利用、信息處理等;電子商務：已經可以開展的基于計算機為媒介的網絡的自動交易;廣義的電子商務：基于計算機為媒介的網絡的買賣交易;狹義的電子商務：基于互聯網的買賣交易。OECD認為隨著信息技術與商務的融合，電子商務將集中于第4和第5個層次，即廣義的電子商務和狹義的電子商務。OECD對狹義的電子商務額定義為：互聯網交易是指工商企業、家庭、個人、政府或其他私人組織之間經由互聯網進行的商品或服務的銷售或采購。商品和服務是通過上述網絡訂貨，但付款和商品或服務的最終交付可在線或離線進行。

　　從狹義電子商務定義分析，當前電子商務的發展已步入互聯網時代，過去商業的競爭是區域小范圍內的競爭，互聯網和電子商務急速發展的當今時代，已轉變為全球化大模式的競爭，多數企業認為電子商務是企業生存發展的一個重要的渠道，一定要通過互聯網走線上線下的融合。近期，國家也出臺了大量的政策來推動互聯網產業與實體經濟相結合發展，鼓勵傳統行業采用全新視角，把各種迥然不同的渠道整合成“互聯網+行動計劃”的一體化經濟發展新模式。

　　2、東莞市電子商務發展的優勢地位及特點

　　20xx年，在全球經濟困難和挑戰之下，東莞的“莞式反轉”已經到來，東莞通過強化經濟發展的創新驅動力，生產總值首次正式邁入“6000億俱樂部”行列，GDP達到6275.06億元，同比增長8%，發展質量明顯提升，實現有效轉型升級。東莞市經濟運行穩中有升的同時，電子商務作為信息化條件下的新型經濟活動，在各領域的應用也在不斷擴展和深化，在經濟和社會發展中發揮愈加重要的作用。隨著互聯網+時代的到來，東莞電子商務在新一輪產業變革中是否找到了自己的新定位?我們有必要對東莞電子商務現狀進行調研。

　　本次東莞市電子商務發展現狀調研將根據省內地級城市企業電子商務的相關數據進行實證分析。為保證電子商務數據的可獲得性和準確性，統計上對電子商務的界定使用狹義定義。該定義目前在歐美發達國家的統計活動中被普遍使用。

　　我們首先對全省的各類企業進行抽樣，確定具體的調查對象，抽樣需要遵循的原則有：

　　1)目的性原則：以課題研究目的為依據，從研究問題出發，最有利于資料收集;

　　2)可測性原則：盡量保證概率性和隨機性，保證統計推斷的能夠進行;

　　3)可行性原則：具備實踐可行性;

　　4)經濟性原則。

　　在抽樣的過程中，我們按照全國第三次經濟普查中全省21各市法人單位總數的數量作為抽樣的比例。為考慮到抽樣的代表性，我們按照各市法人單位的數量的比例來進行抽樣，確保抽樣企業的數量與全部法人單位數存在合理的比例系數。

　　保持抽樣的企業總數為第三次經濟普查法人單位總數的1/100，這就保證了全省21個市企業數量的合理比例，不會存在由于抽樣不合理導致的市際比例失調。

　　我們將通過網絡和電話等多種形式對全省的這10726家企業進行調查。但由于部分企業不配合，調查的應答率為72.6%，共有7787家進行了回復，仍有部分企業是沒有任何電子商務活動的。本文數據都是通過網絡發送報表或者電話訪問的方式取得的，并將這些數據進行整理匯總，用于相關分析研究。

　　全省調查的企業中有電子商務銷售活動的企業有1670家。占全部調查企業的16.6%。深圳、廣州、東莞有電子商務活動的企業數位列前三，分別為447家，396家，161家。東莞緊居深圳、廣州之后在全省21個城市中排名第3，有電子商務銷售的企業占全省調查的有電子商務的企業數的9.6%。

　　全省全部調查企業電子商務銷售金額1300.8億元。廣州市、深圳市、佛山市全年電子商務銷售金額位列前三，分別是569.7億元，489.1億元，44.5億元。東莞位列第四，電子商務銷售金額為40.8億元，屬于全省前列。

　　全省調查的企業中全年電子商務采購金額為866.6億元。深圳、廣州、東莞全年電子商務采購金額位列前三，分別是451.7億元，295.2億元，23.4億元。

　　全省調查的企業中通過本企業的自營電子商務平臺實現的銷售金額是952.1億元，廣州、深圳的自營電子平臺銷售的金額非常突出，名列前2位，分別是458.9億元和341.1億元，共占全省自營電子商務平臺銷售金額的84%。東莞自營電子商務平臺銷售金額是25.5億元，名列第3，但和廣州、深圳差距明顯，銷售的金額僅是廣州的5.6%，深圳的7.5%。

　　全省調查的企業中全年通過第三方電子商務平臺實現銷售金額328.5億元，深圳、廣州、佛山、東莞通過第三方電子商務平臺實現的銷售金額，分別是145.2億元，98.3億元，22.0億元和13.8億元。東莞通過第三方平臺實現的銷售金額占全年電子商務銷售金額的33.5%。

　　全省調查的企業中全年跨境電子商務貿易銷售金額114.5億元，廣州、深圳、東莞通過第三方電子商務平臺實現的銷售金額排名前三，分別是33.6億元，29.9億元， 17.9億元。

　　全省調查的企業中全年跨境電子商務貿易銷售金額82.4億元，廣州、深圳、東莞通過第三方電子商務平臺實現的銷售金額排名前三，分別是49.3億元，18.7億元， 7.9億元。

　　3、東莞市電子商務發展的路徑與對策研究

　　回顧過去，東莞市電子商務的發展已經取得了階段性成果，其前景十分明朗，但在信息日漸透明的互聯網時代，共享信息經濟的模式誕生，全球的經濟體系正在發生急劇的變革，商業模式不斷地被打破與重塑。因此，東莞電子商務在發展歷程中也會出現各種阻礙因素，研究其發展現狀，規劃其發展趨勢迫在眉睫。電子商務是推動經濟社會發展，引領資源配置的重要變革力量，“十三五”期間我國電子商務正處于高速增長期，展望未來，我們將從以下五個方面對東莞市電子商務發展提出解決問題的路徑與對策：

　　3.1 完善電子商務法規、政策、標準、創新體系的建設，優化電子商務發展環境

　　開展電子商務發展戰略和政策的`研究，加強電子商務產業宏觀運行數據的采集、跟蹤、監控與分析，做好電子商務發展形勢分析及預測工作，建立電子商務發展評價體系;遵從電子商務產業發展規律，以創新機制體制為核心，加快建設以電子商務產業園為主體的重大區域創新園區、平臺和載體，積極構建“創新核-創新軸-創新網”的創新體系;根據東莞電子商務發展現狀，制定促進電子商務產業發展的扶持政策，各部門間協調聯系為電子商務企業簡化辦事手續，提供綠色通道和一站式服務，使扶持電子商務發展的資金補助、供地保障、貸款融資、人才引進等扶持措施效率最大化。

　　3.2 健全電子認證、在線支付、物流配送、網上信用等支撐體系及相關基礎設施建設，滿足電子商務發展需要

　　社會各界都在積極探索，應當在電子商務交易雙方和中介機構信用管理、交易雙方隱私權的保護以及知識產權保護等方面加強和電子商務行業協會、電子商務平臺服務商、科研機構、媒體和消費者協會等機構之間的合作，制定電子商務相關的自律準則，提升行業管理和服務水平，促進電子商務健康發展。因此，相關政府部門不斷加強公共服務和監督管理，健全電子認證、在線支付、物流配送、網上信用等支撐體系，加快建立安全、誠信的電子商務交易環境，規范電子商務市場秩序，打擊利用電子商務實施的違法犯罪活動，保障網絡交易安全，從而促進電子商務健康有序發展。

　　3.3 加強電子商務領軍人才、高技能人才等人才隊伍建設，建立電子商務產業園區，支持電子商務創新創業活動

　　作為互聯網產業形態的電子商務，為解決人才供給與需求的矛盾，應注重長遠的人才戰略布局。可以通過聚合高等院校、培訓機構、社會力量和知名企業的優勢資源，創新人才培訓與培養模式，設置科學合理的專業課程，建立實訓基地和開展實務培訓，打通技能培訓與學歷教育通道，重點培養既精通商務又熟悉信息技術的電子商務專業人才，同時加大對電子商務優秀人才的培養力度，造就一批支撐電子商務發展的核心高端人才。實現國民就業是政府的職責所在，鼓勵創業，實現以創業促就業是解決就業問題的必由之路，政府部門建立電子商務產業園區，支持電子商務創新創業活動，是解決就業問題的有效途徑。

　　3.4 深化大型骨干企業、中小型企業電子商務應用，培育電子商務龍頭企業

　　推進電子商務在傳統優勢制造業中的應用，提高電子商務在大型企業的普及率，充分利用東莞在3C、服裝、玩具等制造業產業集聚優勢，鼓勵大型骨干企業在企業內部提高應用電子商務的廣度和深度，加速實施企業內部信息化，將電子商務應用于客戶關系管理、庫存管理、財務管理等環節，將企業電子商務系統與企業信息化系統整合，實現數據資源共享。同時支持有條件的本土龍頭企業整合行業資源建立垂直細分的第三方電子商務服務平臺，開展行業電子商務應用。相比大中型企業，中小企業規模小、管理基礎落后、信息技術落后、債務償還能力低、獨立發展電子商務能力差，東莞市應鼓勵建立面向中小企業的電子商務服務平臺，以信息服務作為起點，吸引企業上網，并逐步向網上交易、結算服務等深層電子商務業務拓展。

　　3.5 積極培育電子商務細分平臺及服務產業，面向特色產業或區域的全程化電子商務服務

　　未來電商服務從板塊式經營模式向細分市場模式發展，更加符合和貼近當地生活習慣的本地化電商模式將會層出不窮，要發展具有本地產業特色的電子商務，可以充分利用東莞市眾多專業鎮各具產業特色的優勢和制造業基礎實力雄厚的優勢，鼓勵具有產業特色的優勢的企業與電子商務對接，圍繞電子、電器、制藥、五金、制衣、包裝、家具等傳統優勢產業和旅游等特色資源，結合行業發展特點和電子商務新技術、新產品、新市場和新應用，不斷優化商業模式，開展行業電子商務應用。大力推進電子商務與傳統交易模式融合發展，區域群體的個性化需求將會得到滿足，從而深化專業鎮與電子商務融合發展。

電子商務發展對策論文2

　　摘 要：電子商務是網絡時代貿易活動的基本形態，發展電子商務是我國企業適應時代要求的重要舉措。數據表明我國中小企業電子商務進程亟待提速。本文通過對我國目前中小企業電子商務的現狀的分析，提出目前我國中小企業電子商務存在的主要問題，并進一步探討相應的發展策略。

　　關鍵詞：中小企業 ； 電子商務； 網絡

　　電子商務是指采用數字化電子方式進行商務數據交換和開展商務業務的活動，主要指使用Web提供的通訊手段在網上進行交易，包括通過Internet買賣產品和提供服務等。電子商務可以有廣義和狹義兩種理解。從廣義上講，電子商務是指一切借助電子手段的商務活動，包括電子商務、電子政務、電子醫務、電子教務等。從狹義上講，電子商務可以理解為在互聯網上做生意。根據國家計委、財政部、國家統計局制訂的《中小企業標準》規定，中小型企業須符合以下條件：職工人數20xx人以下，或銷售額30000萬元以下，或資產總額為40000萬元以下。其中，中型企業須同時滿足職工人數300人及以上，銷售額3000萬元及以上，資產總額4000萬元及以上。其余為小型企業。當前，我國中小企業數量超過了4000萬家，占企業總數的99%以上，因此，其能否順利發展關系到國計民生的大問題。可以說，中小企業能否快速提升核心競爭力并持續發展壯大，對中國經濟發展以及發展方式轉變大目標的實現起著至關重要的作用。因此，探索中小企業如何盡快地引進電子商務，既是中小企業自身需要認真研究的問題，也是理論界需要認真探索的問題之一。

　　一、我國中小企業電子商務現狀

　　隨著計算機技術、互聯網技術的飛速發展，電子商務以其自身的高效性、全球性、互動性等優勢成為了時代的潮流和新興的經營模式，在國民經濟和社會的發展中起到了重要的作用，中小企業為了迎合和適應時代的需要，也應積極引進電子商務，為自身的快速發展拓寬途徑。然而目前中小企業在IT應用方面水平相對較低。絕大部分的信息化停留在部門級的手工模擬應用上，國家中小企業網站資料顯示：?目前，全國中小企業中能上網的不到70%，只有40%左右的企業能用計算機管理部分業務，運用計算機軟件進行企業管理以及電子商務的甚至不到10%。

　　二、 我國中小企業電子商務存在的問題

　　1、 對電子商務認識不足

　　很多中小企業領導對電子商務的相關知識不甚了解，認為開展電子商務是趕時髦，實際意義并不大。有的領導甚至對開展電子商務持消極態度，仍然把競爭焦點定位于實體市場，沒有充分認識到知識經濟時代搶占網絡信息虛擬市場的必要。部分了解一些電子商務的企業領導對電子商務的認識也存在片面性問題，認為電子商務就是上上網，建立一個企業網站，借以宣傳企業形象，并未認識到電子商務給企業發展帶來的機遇。由于此種現象大量存在，導致中小企業中上網企業數量少，而且主要分布在大城市。中小企業上網少，瀏覽客戶就少，網絡給企業創造的效益趨于減緩，從而形成惡性循環。

　　2、缺乏相關人才

　　除認識不足外，缺乏專業人才也是制約我國中小企業電子商務的一個現實問題。開展電子商務首先需要既掌握電腦和網絡技術又懂管理的復合型人才，即我們通常說的信息主管。同時又需要全體員工能夠運用計算機和網絡。而我國很多中小企業為家族式企業，家族成員廣泛參與企業的管理與運作，但其信息化程度往往不能適應現代化企業的要求。因此，人才的匱乏是阻礙中小企業發展電子商務的直接原因。

　　3、缺乏必要的資金

　　電子商務是指利用網絡提供的通信手段在網上進行的商業活動，如市場分析、客戶聯系、物資調配等等，亦稱作電子商業(e-business)。因此，電子商務是計算機技術與網絡技術相結合的產物。所以電子商務的前提是企業需要擁有足夠的計算機和完善的網絡系統，而這些基礎設施的建設是需要大量的資金的。我國中小企業大多面臨資金短缺、融資困難的處境，因此，短時間內完善電子商務所需的物質設施，對于大多數中小企業來說存在資金上的壓力。

　　4、網絡基礎設施不完善

　　如前所述，發展電子商務必須依賴網絡技術和網絡系統，而目前我國大部分中小企業主要分布在縣、鄉鎮甚至村級行政區域，這些地方網絡基礎設施往往不夠完善，有的地方甚至根本就沒有網絡, 這也在客觀上阻礙了我國中小企業發展電子商務。

　　5、相關法律法規不健全

　　電子商務是一項復雜的系統工程，要實現完整的電子商務會涉及到很多方面，除了買家、賣家外，還要有銀行或金融機構、政府機構、認證機構、配送中心等機構的加入才行。由于參與電子商務中的各方是互不謀面的，因此整個電子商務過程并不是物質世界商務活動的翻版，網上銀行、在線電子支付等條件和數據加密、電子簽名等技術在電子商務中發揮著重要的不可或缺的作用。如此眾多的部門參與和復雜的環節，必然需要一定的法律法規來保障這一活動的順利進行。雖然我國出臺了一些保障電子商務的法律、法規， 但是還很不健全， 尤其是在跨國家，跨地區、跨部門協調方面存在不少問題，另外有關電子商務的安全問題缺乏保障。以上這些因素， 嚴重影響電子商務的發展。

　　三、中小企業開展電子商務的探討

　　1、解放思想，轉變觀念

　　在知識經濟時代的當今，在網絡技術高度發達、網絡遍及全球的背景下，中小企業管理者首先要確立信息化、知識化管理觀念和營銷觀念，充分認識到信息管理的有效性和便捷性，認識到網絡在企業管理和營銷中的作用。其次要確立知識是重要生產要素的觀念，充分認識到知識是生產和經濟增長的關鍵因素，知識是重要的生產力。此外，中小企業管理者還要改變傳統的資產觀念，確認企業的無形資產及其在企業中的資產主體地位。

　　2、創造軟硬件條件，為實施電子商務提供物質基礎

　　實施最簡單的電子商務所需的基礎硬件和軟件條件其實并不復雜，從廣泛意義的角度講，只要企業擁有一臺電子計算機并上了網，就可以說已經具備了電子商務的基本條件了。許多企業管理者對電子商務有一種誤解，認為電子商務門檻很高，認為電子商務一定要做網上商場，有完備的配送體系和網上支付系統，需要大量的投入。其實，最簡單的電子商務起步價至多也不過萬元左右，包括一臺能上網的電腦及另外要注冊一個域名。所以，中小企業能否發展電子商務關鍵是觀念，而不是物質限制。

　　3、加強對專業人才的培養和引進

　　電子商務是一項復雜的商務活動，在開展電子商務的過程中，企業需要一些具有較高專業水平的人才來統籌運作企業的電子商務活動，其中包括策劃、網絡、程序、美工、貿易、營銷、翻譯等，因此，企業要有計劃地培養和引進所需的電子商務人才。培訓的方式可以多種：可以對企業員工通過開設各種形式的短期學習班進行電子商務知識及應用技術的培訓學習；也可以鼓勵企業員工到有關院校學習進修電子商務專業知識；通過各種政策鼓勵留住人才或引進人才等等。人員培訓不僅是指員工的培訓，更重要的是加強對企業經營者的培訓。大力推進電子商務的首要問題是解決企業一把手的觀念問題。政府部門和有關行業協會應通過多種形式，加強對企業經營者信息化知識和電子商務知識方面的培訓，并重視輿論宣傳，推廣典型經驗，為推動中小企業電子商務建設營造輿論氛圍。廣大中小企業領導也應該加強自身的學習，不斷提高自身的`素質。

　　4、利用第三方平臺開展電子商務

　　第三方平臺電子商務是指以第三方電子商務服務平臺為基礎，通過計算機和通信網絡實現的中小企業之間或中小企業與顧客之間的普通商務活動。第三方電子商務平臺的實質是依賴第三方提供的公共平臺開展電子商務，因第三方電子商務平臺具有專業性、公用性、公平性和服務性等特點，中小企業利用第三方平臺的電子商務服務實現網上交易，會給企業帶來很多好處：首先是節省了自己建設電子商務所需的財力、物力和人力；其次是市場范圍得以拓寬，商業機會得以增加。中小企業在選擇第三方平臺服務時要慎重，一是要選擇提供的服務與自己行業比較相近的第三方平臺服務；二是要選擇有一定品牌形象和知名度的第三方平臺型網站，企業可以選擇幾個第三方平臺網站提供服務，但不宜過多，如果選擇過多可能影響到企業收集到商業機會信息的質量，有的網站提供的服務信息缺乏有效控制，導致虛假商業信息過多，反而給企業帶來負面的影響。在國內，比較成熟悉的第三方電子商務平臺有阿里巴巴、慧聰和環球資源網等。

　　5、加強企業信息化建設

　　企業管理要向信息化靠攏，搭建信息化的基礎平臺，并逐步實現辦公自動化，無紙化辦公，轉變觀念，增加對企業信息化的投入。搞好企業資訊化的基本建設，整合與業務相關的企業所有系統。在滿足客戶的同時，最大限度地降低企業成本，實現了從傳統的推銷自己產品為中心的模式，轉變到現代營銷理論所強調的客戶、成本、便利、溝通，即以客戶為中心的模式上來。同時還要積極探索適合我國國情電子商務的運用方式，切實發揮電子商務的作用，以信息技術改造我國傳統產業，提高我國企業在全球市場中的競爭能力。

　　四、結束語

　　隨著互聯網時代的到來，我國的中小企業面臨著巨大的商務機會和挑戰。一些發達國家已率先實現了無紙化電子貿易，發展中國家也正向這一目標邁進，這就意味著，如果我國中小企業不加快發展電子商務，屆時就有可能被剔除出“貿易鏈條”。因此，如何快速發展電子商務已成為中小企業發展戰略中的重要內容。總之，我國的中小企業的電子商務才剛剛起步，路還很漫長，作為中小企業的經營者，應該根據自身狀況有機地發展電子商務，這不僅對中小企業的生存、發展具有重大意義，而且對保持國民經濟持續、健康發展也具有深遠影響。

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電子商務發展對策論文3

　　近年來，隨著我國農村經濟及移動互聯網的發展，農村電子商務事業方興未艾，市場規模迅速擴大，呈現出發展模式多樣化、市場競爭白熱化、資本引入多元化的特征。郵政農村電子商務應充分發揮自身在品牌、網絡、渠道等方面的優勢，突破目前的“中盤絞殺期”，打造農村電子商務的國家主力軍和農村電子商務市場的領頭羊。

　　1農村電子商務發展現狀

　　1.1我國農村電子商務發展現狀。

　　1.1.1國家政策利好。20xx年以來，國家相繼出臺一系列促進農村電子商務發展的政策，農村電子商務呈現快速發展態勢。截至20xx年6月，農村網民數量達1.9億人，占比為26.9%；農民網購接受程度達84.4%，人均網購消費額在500～20xx元之間。

　　1.1.2群雄加快布局。阿里巴巴投資100億元，啟動“千縣萬村”計劃，建立1000個縣級運營中心和10萬個村級服務站；京東也以“3F戰略”+京東幫，招募鄉村推廣員15萬人，在全國開設千家縣級服務中心；蘇寧在20xx年投資50億元，建成直營店2500家及代理點1萬家，打造蘇寧農村經濟生態圈。同時，地方電子商務企業、涉農上市企業、農特微商等新生力量如雨后春筍快速興起，全國涉農網站超過3000個。農村電子商務市場呈現群雄逐鹿、百花齊放的態勢。

　　1.2郵政農村電子商務發展現狀。

　　1.2.1戰略高度重視。中國郵政集團公司20xx年提出“一體兩翼”經營發展戰略，20xx年將農村電子商務列為中國郵政“十三五”期間三大增長極之一。經過近三年的時間，中國郵政緊緊圍繞“五個結合”，將農村電子商務打造成集電子商務服務、金融服務、便民服務、寄遞服務、商旅服務于一體的綜合服務體系，初步構建了“五不出村”郵政農村電子商務生態圈。農村電子商務是目前中國郵政的明星業務，未來將成為中國郵政的金牛業務。

　　1.2.2發展初見成效。各省郵政因地制宜、勇于創新，摸索出山東批銷、浙江代購、江西精準扶貧等代表性經驗；同時，以電子商務發展為鏈條，線上基于郵樂網和郵掌柜系統，線下依托郵政農村窗口資源、郵樂購站點等實體渠道，實現各板塊聯動，業務融合發展。截至20xx年10月，郵政已建成29.78萬個郵樂購站點、13.9萬個“三農”服務站、14.9萬個村郵站，郵掌柜全國月活躍度保持在75%以上，交易規模超過500億元。

　　1.2.3政府寄予厚望。中央領導對郵政發展農村電子商務提出了殷切希望并作出重要指示。中財辦、中農辦、國務院扶貧辦、財政部、商務部等也對郵政在推進農村電子商務工作中取得的成績給予了高度肯定。各省郵政企業積極主動對接地方政府，參與當地農村電子商務示范縣和服務“三農”建設，企業有付出，政府有認可，截至20xx年10月，郵政已獲得約15億元的政府專項資金支持。

　　2郵政農村電子商務發展存在的問題

　　2.1體制機制有待進一步完善。一是組織架構不能有效支撐發展。目前，各省、市分公司多以組建運營團隊或項目組負責農村電子商務工作，此形式工作界面不清晰，責權利不匹配，運行效率低下，不能適應業務快速發展的需求。二是投資手段不適應競爭需要。農村電子商務投資大、周期長、見效慢，是一個系統工程、長遠項目，郵政自有資金投入不足、外部引資乏力，農村電子商務投資建設渠道單一，無法滿足競爭需要。三是利益分配和激勵考核導向不明確。郵政農村電子商務發展的區域性突出，整體性布局較差，全網及專業間利益分配、考核評價機制不明確、不系統，導向和激勵不到位，無法有效調動各方面發展積極性。四是郵政農村電子商務專業人才缺乏。省、市、縣、支局農村電子商務運營及管理人員短缺，招商談判、活動策劃、地推管理、商品推介、售后服務、業務培訓等專業人才匱乏；農村電子商務創業帶頭人匱乏。

　　2.2運營質效有待進一步提升。一是線上平臺影響力不大。郵樂網功能需要完善，與社會網絡平臺及郵政現有相關系統未能有效互聯互通。線上郵樂網和線下郵樂購站點統一品牌宣傳力度不夠，未形成全網集中優勢和品牌效應，認知度不高。二是線下站點運營質量不高。目前郵政農村電子商務站點初具規模，但站點分布不合理，運營質量不高，截至20xx年10月，全國純A類掌柜占比僅16.8%，還存在大量的不活躍站點。三是客戶體驗度不佳。缺乏針對農村市場的產品體系，產品同質化嚴重，缺乏獨特性，不能滿足多元化需要。尚未建立與客戶之間完善的交互系統，客戶體驗有待進一步提升。

　　2.3郵政農村物流配送體系建設有待進一步加強。一是農村物流配送網平臺經營理念未形成。縣域物流配送網是農村電子商務雙向商品流通的關鍵所在和制約因素，但目前尚未樹立打造和經營縣域最強物流網絡平臺的先進理念，重視程度參差不齊。二是郵政縣域物流配送網建設滯后于農村電子商務發展。縣域物流配送網作為農村物流網最直接的上游網絡，按照普遍服務標準組建，無法滿足農村電子商務快速發展的需要。同時，縣域物流配送網作業組織不到位，未能有效銜接上下行網絡。三是郵政農村物流配送信息化有待提高。部分地區郵政物流網、倉儲配送和農村投遞能力建設滯后，信息化、智能化水平較低。

　　2.4資源整合優勢未充分發揮。一是外部資源整合乏力。郵政與政府的對接不夠深入，有點無片，推力不足，農村電子商務主力軍的發展地位還未形成，開放、共建、共享、共贏發展理念尚未落地。二是內部資源整合需要深化。郵政現有的業務、產品、客戶、渠道資源，在電子商務產業鏈上的嵌入融合不夠到位，專業業務間互利共贏、借力發展上整合不到位，效果不明顯。

　　3郵政農村電子商務可持續發展的對策

　　3.1創新郵政農村電子商務發展體制機制。

　　3.1.1完善組織架構，強化運營責任。一是探索建立平臺運營公司。按照經營平臺的理念，自上而下整合電子商務、分銷機構，建立與農村電子商務發展相適應的郵政農村電子商務建設發展機構，全面承擔全國郵政農村電子商務建設、發展、管理任務，強化內外部溝通，協調與“兩翼”業務的聯動發展，努力將中國郵政打造成為農村電子商務的主力軍；加強頂層設計、運營管控和損益核算，逐步向平臺運營公司過渡。二是建立健全農村電子商務各級運營體系。在省分公司層面，打造專業級商品采銷團隊、活動策劃團隊、技術支撐團隊。強化議價能力，做好商品的簽約引進，進一步爭取更有市場競爭力的價格區間。在市縣級郵政層面，加快縣級運營中心建設，配備專人，強化信息化管控和業財管控，開展一站式線上開店服務指導工作。在鄉級層面，強化鄉級服務中心標準化工作職責，建立以支局為基層單位的渠道建設維護、巡店培訓、分銷配送、幫扶地推等服務機制。

　　3.1.2強化資本運作，增強運營效果。郵政農村電子商務發展要放眼全國、立足長遠，切實加強建設投資的整體布局、頂層設計和長遠規劃。對于區域性的倉儲、運輸和末端配送網絡建設，可通過加快自主建設或兼并購置方式，形成核心競爭力；也可樹立開放和共建共享的理念，通過資本運作，吸納多方主體出資建設，加強與上下產業鏈的協同，實現平臺化運營，解決農村電子商務配套服務能力欠缺的問題。

　　3.1.3完善考評體系，形成發展合力。改變農村電子商務考核指標由電子商務專業全部承擔的現狀，在保留站點數量、活躍度、批銷銷售額等指標的基礎上，對接政府對農村電子商務的績效考評要求，科學制定郵政農村電子商務考核體系。對于各板塊立足電子商務平臺、協同發展產生的營銷活動成本，進行合理分攤分擔；對產生收入的郵政主體，進行適當分享分成，科學反映營銷成果。

　　3.1.4內培外引結合，突破人才瓶頸。一是加強骨干隊伍建設，通過實戰鍛煉、送外培訓、交流掛職等方式促進人才成長；放寬引進政策，補充急需人才。二是建立科學的農村電子商務人才建設、評價、晉升、激勵機制，完善人才體系，促進人才的引進、穩定和成長。三是對于非核心的業務和勞務，加強與社會電子商務公司、電子商務行業協會、高校電子商務專業的合作，采取外包方式解決。四是與政府和扶貧、商務、農業、勞動等部門緊密合作，加強對社會農村電子商務從業人員的培訓，提高從業人員素質，為農村電子商務創業培養更多的帶頭人。

　　3.2提升郵政農村電子商務平臺競爭力。

　　3.2.1優化平臺功能，打造強勢品牌。進一步完善郵樂網功能，以開放、共贏的理念，與知名電子商務企業合作，實現高效協同，形成行業標桿效應。打通與郵政現有金融、支付、物流、信息以及其他業務系統的互聯互通。以郵樂網、郵掌柜為統一平臺、統一系統，舉全網之力加強品牌宣傳推廣，形成強勢品牌效應，提升公眾認知度。利用郵助手、郵樂小店、官方微信、手機郵局等移動互聯網工具，融合線下郵樂購站點實體渠道，實現一個平臺、一個品牌、一站服務的全國統一模式。

　　3.2.2強化運行維護，提升渠道效益。積極發揮郵政網點資源優勢，將處于關鍵地理節點、條件較好的支局所改造升級為農村電子商務精品站或旗艦店。努力實現對全國行政村和經濟發達自然村的全覆蓋，強化站點運行維護，通過開展開業有禮、積分有獎、綜合業務推介會等活動，為站點匯聚人氣，增加客源，實現站點與郵政業務雙向引流，提升站點運行效益。同時，引導站點充分利用郵掌柜系統五大功能，豐富服務內容，提升渠道活躍度，增強加盟店與郵政企業的黏性。通過對站點的網格化屬地管理和大數據分析，對已建設運營的站點進行全面梳理，定期清理整改不活躍站點，實現動態管理，提升站點質量。

　　3.2.3圍繞客戶中心，打造線上線下優勢。根據目前農村電子商務市場購物數據分析，郵樂網要增加適應農村市場的小家電、手機、服飾等產品，加大工業品下鄉力度。同時，堅持正品和原產地的定位，以農民專業合作社為紐帶，構建郵政綜合服務體系+專業合作社+農戶的農產品生產銷售服務體系。對于不能完全提供郵樂網上線資質的產品，可通過政府背書、郵政背書、對接合作社等方式實現產品上線，助力精準扶貧。搭建完善的客戶交互系統，建立快速的客戶響應機制，改善客戶體驗。

　　3.3完善縣域郵政物流配送體系。

　　3.3.1加強平臺經營，打造末端服務優勢。加強中國郵政集團公司戰略部署的宣貫和平臺經營知識的培訓，統一思想，讓全員充分認識到縣域投遞網是郵政的獨有資源和核心競爭力，是郵政與客戶廣泛接觸的服務環節，是郵政在線下連接用戶、打造O2O閉環的重要入口，對支撐服務“最后一公里”有著重要作用。縣域物流配送網的優劣，直接影響著郵政農村電子商務配送服務效率和客戶寄遞服務體驗。只有將縣域投遞網打造成為縣域最強物流配送平臺，才能更好地支撐和推動農村電子商務服務發展。

　　3.3.2優化組網模式，完善縣域物流體系。從適應農村電子商務發展、改善用戶體驗的`角度出發，基于提升投遞服務的便利度、快捷度和增值度考慮，調整郵運規劃，打破傳統區域組網模式。綜合考慮縣域農村電子商務發展情況、道路運行狀況等因素，因地制宜確定網絡架構，確定干線網絡節點數量和位置，提高縣域網絡運行效率，同時對縣級郵件處理中心與倉儲配送中心進行有機整合。

　　3.3.3強化技術支撐，提升智能處理效能。通過郵運、投遞等系統的互聯互通及信息共享，強化對網運運能、路向的動態管控和分析，提升郵件處理效率。加快手持終端及智能手機的配備，實現攬投一體，提升農村投遞能力和信息化水平。適應電子商務發展要求，開發批量預處理系統，對接第三方社交網絡，將客戶訂單信息轉變為精準高效的預收寄信息，有效縮短批量收寄處理時間。在現有倉儲系統基礎上，提供信息可視化配送。發揮平臺+大數據的核心資源優勢，根據大數據分析，為物流網絡體系建設提供決策依據。

　　3.4構建郵政農村電子商務共享經濟模式。

　　3.4.1發展共享經濟，激發資源活力一要借力政府，主動作為，積極爭取政府認可、支持，力爭使郵政成為農村電子商務體系建設的主導者，把郵政網絡建設成為社會主義新農村流通、信息、金融、文化建設體系的重要載體，提升行業話語權和社會認可度；二要勇于擔當，承擔起國家精準扶貧部分基礎設施、服務體系、示范網店、傳統網點信息化改造等工作任務，樹立良好企業形象；三要借力社會，特別是社會網點、運力資源，實現網絡虛擬連接，學習滴滴出行，通過郵政出模式、出管理、出智能，實現社會的事情社會辦；四要借力行業，競合共贏，運力互用，破解“最后一公里”難題，形成行業發展共識。

　　3.4.2基于發展戰略，豐富農村電子商務服務在金融服務領域，充分發揮郵政金融作為農村市場普惠金融主要提供者的作用，加強郵政金融與郵掌柜業務聯動發展，積極推進便民“郵結算”、惠農“郵理財”、助農“掌柜貸”和“電子商務貸”等產品服務，并研發適合農村地區銷售的簡易保險產品，不斷完善農村電子商務金融商業模式。在寄遞服務領域，緊密對接農產品進城項目，根據農產品易碎、易腐，對溫度和濕度有不同要求的特點，分類制定包裝規范標準，確保包裝在寄遞過程中安全可靠，提高郵政服務農產品進城的能力。發揮郵政“最后一公里”的配送優勢，承接社會快遞服務，積極推進快遞下鄉，做全行業的配送商。在客戶資源領域，聚集農村基礎客戶群，搭建農村電子商務會員平臺。將現有的31萬名郵掌柜培養成為郵政業務的代言人，發展報刊、集郵、函件等郵務類業務；積極與線下郵樂購站點開展客戶、業務雙引流工作，將郵政客戶推介給線下站點，并將近千萬名掌柜會員吸收為郵政會員，提高會員的分享率和轉化率，實現專業聯動融合發展。

　　4結語

　　農村電子商務市場潛力巨大，郵政企業大有可為。對于郵政企業來說，要在人、財、物及體制機制等方面不斷創新完善，用戰略眼光謀發展，用戰術手段配資源，順勢而為，借勢發力，實現農民增收、郵政增效、政府滿意的多贏效果。與此同時，還應理順長遠發展與近期發展的關系、經濟效益與社會效益的關系、戰略管理與戰術實施的關系、整體利益與局部利益的關系、農村市場與城市市場的關系，充分調動郵政內外部一切積極因素，為郵政發展農村電子商務服務，真正把農村電子商務打造成中國郵政新的增長極。

電子商務發展對策論文4

　　摘要：中國的電子商務行業進入了一個高速發展的時期，電子商務企業之間的競爭已經非常激烈，對于快遞服務質量有了更高要求，這就使得快遞行業要從規模發展向質量提升進行轉變。快遞企業要可以從迅速擴大網絡、提高服務專業化水平、加大企業間的兼并重組和加大與電子商務企業融合來應對行業發展的訴求。

　　關鍵詞：電子商務；快遞行業；服務；質量

　　這幾年中國的整個電子商務行業得到了快速發展，20xx年國內電子商務的整個交易額達到了7.85萬億元，網絡零售在其中大約有1.32萬億元的規模，預計到20xx年，整個網絡零售額最少可達到4.2萬億元[1]。4.2萬億元的網絡零售額估計會占到整個零售商品市場的10%-16%的份額。20xx年國內的網絡零售市場銷售額在全球排名僅次于美國，是全世界的第二大網購市場。電子商務行業的快速發展創造也給快遞行業早就了大量就業機會。據中國電子商務研究中心的報告表明，到20xx年12月，整個電子商務行業推動了直接就業人員超過200萬人，電子商務行業間接帶動了就業人數超過1500萬人[2]。這其中快遞行業就是一個收益非常顯著的行業，20xx年全年的規模以上快遞業務收入首次突破1000億元，同比增長39.2%，整個行業已經進入千億時代。全國規模以上快遞企業完成的業務量超過56.9億件，同比增長54.8%。在電子商務行業快速發展下，已經使得快遞行業連續5年實現超過27%的增長，這個增加的收入中有50%以上來自電子商務行業。

　　一、電子商務企業迅速發展對快遞行業的影響分析

　　電商領域的快速發展，引來很多傳統企業進入該領域。物流快遞行業作為電子商務行業的下游產業，一直以來都是電子商務產業發展的瓶頸，因此進入電商行業的各類型企業，也紛紛入駐快遞行業，部分快遞企業也開始進入電商行業，現在形成了電商企業的一個競爭非常激烈的環境。

　　（一）淘寶網的發展促進了電子商務企業發展

　　淘寶網作為一個網絡交易平臺，其快速的擴張也為該平臺上面的很多淘寶賣家提供了很多機會。20xx年4月推出的淘寶商城建立以B2C平臺，該平臺在20xx年1月正式更名為“天貓”。目前天貓已經擁有4億多買家，5萬多家商戶，7萬多個品牌。在淘寶和天貓的快速發展下，很多電子商務企業利用這個平臺，迅速的擴充自己的電子商務業務能力，特別是在天貓平臺下，很多傳統制造企業在業務上也紛紛向電子商務上轉型。很多企業通過淘寶的平臺建立了自己的網絡銷售網絡，擺脫了對傳統銷售網絡的依賴。如中糧集團，就利用淘寶開設了自己的網絡旗艦店，然后在此基礎上開設了自己的專門購物網站——我買網[3]。形成了淘寶平臺上的我買網旗艦店和自由電子商務銷售平臺的雙輪發展模式，淘寶旗艦店以宣傳為主，利用自主的電子商務平臺來擴充銷售內容和范圍。我買網的快遞在有中心配送中心的城市是利用自有物流，其他城市是利用其他快遞企業，這種模式可以很好的在降低成本與提高速遞覆蓋面上做到雙贏。在購買其他快遞企業服務的時候，由于是批量采購服務，也能獲得較低的價格，從而降低企業成本。很多大型企業都利用這種模式來發展自己的電子商務平臺。

　　淘寶網20xx年初聯合主要速遞企業共同籌建“中國智能物流網”，這將是中國快遞企業的一個整合的開始，快遞企業的發展進入生死時速時期。

　　（二）電子商務企業自辦物流和快遞隨著國內電子商務行業的發展，除了淘寶網以外，也還有很多獨立的電子商務企業，如京東網上商城、當當網、1號店等。這些企業以期品牌效應和保證商品正品的承諾，也吸引了很多消費者。這些企業在快速發展的時候，也曾經利用現有物流企業進行配送，但是由于現有快遞企業的種種不足，在維護期品牌的情況下，很多獨立電子商務企業也開始自建物流配送和快遞服務。京東商城20xx年在物流配送環節繼續投入36億元，京東自己做物流和快遞的目的不僅僅是為自己的銷售服務，還有更長遠的.目的。電子商務企業自辦物流和快遞不僅僅是減少了傳統快遞行業的業務，而是加大了整個快遞行業的競爭和服務水平提升。

　　（三）傳統零售商進入電子商務和快遞電子商務領域的快速發展，也使得很多傳統的零售商感受到危機，傳統的零售商也開始建立自己的電子商務平臺，擴充自己的業務。如蘇寧電器在20xx年創辦了蘇寧網上商城，開始為客戶提供電子商務服務，現在隨著蘇寧網上商城逐步轉變為蘇寧易購，蘇寧電器也更名為蘇寧云商，可見蘇寧電器對于電子商務的重視。作為傳統的零售商，蘇寧電器本身就有相對完善的物流配送體系，這就使得蘇寧云商不需要利用外部快遞企業服務，就可以完成自己的貨物配送。這對傳統快遞企業發展是一個限制。

　　（四）快遞企業進入電子商務領域快遞企業在面臨電子商務企業對快遞行業的不斷蠶食，部分企業也開始建立自己的電子商務平臺，以期獲得新的利潤增長點或協同效應[4]。順豐在20xx年5月建立了順豐優選網，進入電子商務領域，申通也有自己電子商務平臺申通購購，這些快遞企業希望利用自己快遞網絡的優勢，在快遞成本較低的方面和其他電子商務企業進行競爭，從這個方面也能看出這些快遞企業感覺到了電子商務企業發展對其生存的壓力，特別是電子商務企業開始涉及到物流和快遞領域。快遞企業進入電子商務領域雖然擴充了快遞企業的利潤來源，但也分散了快遞企業的資源，快遞企業現在主要的任務是做大做強專業，而不是進行多元化投資，這會增大快遞企業的經營風險。

　　二、快遞行業應對電子商務企業發展的對策

　　快遞行業是伴隨著電子商務行業的發展而發展的，現在整個電子商務企業之間的競爭越來越激烈，很多電子商務企業期望通過快遞服務來進行差別化競爭，這就促使快遞企業要能跟得上整個行業發展的趨勢。

　　（一）擴大快遞網絡覆蓋程度現在很多快遞企業的網絡覆蓋程度不是很高，特別是在一些中西部城市。由于中西部城市地廣人稀，單件貨物的利潤貢獻率較低，就使得整個快遞成本會提升，但如果整個配送網絡有盲點，就會使得快遞服務水平不夠。國內的快遞企業在建立網點的時候，有兩種模式，一種是全部網點都是自建，一種是加盟發展。這兩種模式各有優缺點。自建模式下的企業內部控制制度較嚴格，但是成本較高，快遞收費較多。加盟模式成本較低，收費也低，但是服務質量難以保證。因此采用自建網點模式的快遞企業要注意加大融資力度，這樣才能迅速的完成全國網絡建設，加盟模式的快遞企業要加大對各個網點的管理，要有一個時間變來完成各個網點的內部化，這樣才能提升服務水平。

　　（二）提高自身專業服務能力

　　快遞企業在發展的初期，由于速度太快，很多規章制度也不完善，執行的力度也不夠，而且人員也比較緊缺，人員整體素質不夠高，這就使得快遞企業服務的能力和水平不夠，這也是很多電子商務企業自辦快遞的根本原因[5]。如果快遞企業不能在短期內迅速完成內部的整合，服務質量的提升，一旦電商企業自辦物流成熟了，那么傳統的這些快遞企業必將面臨被淘汰的境地。快遞企業應該要注重自身服務水平的發展，按照國內電子商務行業的發展速度，近5年內，快遞企業還有較大的發展空間和速度，但是一旦電子商務行業的發展速度放緩，快遞企業就會面臨殘酷競爭，如果那時才開始提升自己服務能力，則市場不會有時間等你完善了，因此在短期內，快遞企業必將面對外延發展和內涵發展都要重視的時期，這也是快遞企業競爭的關鍵時期。

　　（三）加大快遞企業之間的兼并重組

　　隨著快遞企業的發展進入一個縱深階段，快遞企業對于設備和網絡建設需要大量的資金，這必將會使得一些區域性的小型企業發展受到約束。隨著電子商務企業對于快遞服務的需求，最近幾年出現了不少小型的快遞企業，這些企業起步較晚，要想獲

　　得發展的空間很難，這也使得最近幾年國內快遞行業的整個固定資產投資規模一直處于高位，整個行業出現了一些重復投資的跡象，此時如果政府能進行有效的引導，促進快遞企業之間的兼并重組，就將可以減少重復投資的浪費，也可以迅速扶持一批大型快遞企業，這樣才能更好的為電子商務發展提供服務，也能降低整個社會物流成本。國內的快遞企業大部分業務還是在國內，但隨著中國經濟更多的融入世界經濟，快遞企業也要樹立全球化的觀念，因此采取措施促進快遞企業的充足合并，可以打造能和世界快遞巨頭競爭的中國快遞企業。

　　（四）電子商務企業與快遞企業之間的融合

　　電子商務的發展是與快遞服務緊密聯系的，可以說沒有好的快遞服務，電子商務很難落地，也很難有好的發展。國內的快遞行業已經度過了期初的快速發展時期，進入了一個提升服務水平和質量的關鍵期，這個時期需要電子商務企業與快遞企業更好的合作，雙方要進行數據共享，這樣才能提高快遞反應速度，才能更好的為客戶服務。淘寶賣家會經常在商品介紹的中間加入如何接受快遞的程序，如不驗貨就不簽字或者是簽字后扣單證，驗完貨后才給單證，這都是電子商務與快遞之間信息不暢造成的，如果電子商務企業能和快遞企業進行數據共享，就能很好的解決責任問題，最后使得消費者受益[6]。電子商務企業與快遞企業之間的兼并重組是更深一步的融合，隨著電子商務企業自辦物流的發展，必將會導致電子商務企業與快遞企業之間的合并重組，畢竟電子商務與快遞企業是產業鏈的上下游企業之間的關系，不能割裂的看待二者的關系。

　　綜上，中國電子商務行業進入了一個競爭激烈時期，這比較會導致對快遞服務質量的提升過程，這一過程必然會導致國內快遞企業進入一個整合時期。快遞企業在追求發展速度與提升質量的過程中，必然對資金有很強的需求，這將導致整個行業進入一個合作、兼并的時期，這樣才能有效降低企業發展和擴張的成本。國內的快遞行業從規模發展開始逐步轉變為精細化發展的階段。

　　參考文獻：

　　[1]吳本貴．我國快遞企業并購問題研究[D]．武漢：中南大學，20xx．

　　[2]賈鵬飛．電子商務背景下快遞業的并購問題研究[D]．大連：東北財經大學，20xx．

　　[3]周曉利．電子商務飛速發展背景下快遞業發展探討[J]．企業經濟，20xx，（5）：110-113．

　　[4]周寧武，曾益坤．基于電子商務的快遞物流服務項目開發研究[J]．物流工程與管理，20xx，（1）：87-89．

　　[5]張如云．中國快遞行業發展環境分析和并購模式思考[J]．物流科技，20xx，（3）：20-23．

　　[6]趙杉．快遞企業網點布局與優化研究[D]．重慶：重慶交通大學，20xx．

電子商務發展對策論文5

　　1結果與分析

　　1.1現狀

　　其他45名從事農產品電子商務無農產品生產基地的人員，基本都處于常年經營，適時更新狀態，僅3人處于失管狀態。年銷售額30萬元以上的1人，占2.2%;20萬～30萬元的3人，占6.7%;10萬至20萬元的7人，占15.6%;10萬元以下的31人，占68.9%;無銷售的3人，占6.7%。45名從業人員中專職的有11人，占24.4%;兼職34人，占75.6%。受教育程度大專以上26人，占57.8%;高中以上12人，占26.7%;高中以下7人，占15.6%。其他電商從業人員受教育水平普遍較高，由于沒有農業生產實體基地，從事電子商務成了他們銷售農產品的主要途徑，且經過多年的競爭淘汰活動，留存下來的`電商基本穩定。

　　1.2需求

　　235家農業龍頭企業、農業主體、家庭農場表示對農產品電子商務有迫切需要的為191家，占81.3%;需要的41家，占17.4%;暫時不需要的3家，占1.3%。提出需要政府幫助擴大宣傳(包括實物產品和網店宣傳)的38家，占84.4%;提出需要政府搭建平臺的22家，占48.9%;提出人才短缺問題的21家，占46.7%;提出需要政府解決物流問題的8家，占17.8%;提出資金扶持的要求3家，占6.7%;提出有外包裝、攝影、圖片處理、產品設計要求的2家，占4.4%。

　　1.3制約因素

　　農產品電子商務從業人員知識結構不合理，年齡偏大。常山縣農業從業人員以初、高中為主，年齡大多在45歲以上，對電子商務接觸不多，對電子商務認知程度不夠，對電子商務所能取得的效果嚴重低估。實物交易物流成本高。由于目前常山縣電子商務還處于起步階段，網絡知名度低、市場認知度差等因素制約了市場需求量，買方下的單子較少，難以形成一個大的走貨量，物流成本較高，而常山縣農產品大多利潤較少，物流成本所占比例過高。某些農產品運輸特點的制約。常山縣農產品包括鮮貨、干貨和深加工產品，其中鮮活產品(畜牧、水產)由于有其特殊的運輸要求，如時間、溫度、濕度，以及各大城市對進城鮮活農產品的檢疫要求等，制約了物流運輸。產品質量不穩定，網絡商品評價受影響。目前常山縣農產品生產標準化程度較低，產品同一度差，質量參差不齊，即使是網購的同一批產品，質量好差相差很大，網購產品沒有現實交易面對面挑選的產品質量好，嚴重影響了網絡商品的客戶評價。

　　2發展對策

　　發揮政府作用，制定鼓勵政策，扶持、規范和引導農產品電子商務，從而推動農產品電子商務發展。產品包裝、品牌知名度等對銷售起到了不容置疑的作用，發展常山縣農產品電子商務迫切需要加大這方面的投入。常山縣農產品生產企業、大戶對產品宣傳越來越重視，政府應以“常山農產品”這樣一個整體形象對外宣傳，擴大常山縣農產品的網絡知名度，推進農產品電子商務的發展。培養掌握現代農業知識、商務知識和網絡技術的現代農業主體。通過“陽光工程”、“萬戶農民素質工程”等項目，逐步提高農民的科學文化素質和農業技術水平，加強農產品電子商務人才培養，提高農村信息人員素質。通過對相關人員的培訓，解決從事農業生產、加工、銷售的高素質人才短缺的問題，提高農業從業人員的素質，提高農業效益，進而吸引更多的優秀人才從事農業，形成良性循環。發揮政府部門的組織和引導作用，聯合行業協會、研究機構、物流企業和農業主體，實施農產品標準化生產。通過標準化生產，獲得質量穩定的優質農產品，提高網絡產品評價度，擴大網上銷售知名度。農業龍頭企業加快電子商務建設。農業龍頭企業要通過開展電子商務建設促進農業產業化發展，提升競爭力，創造新的發展機遇。農業龍頭企業向電子商務轉型應加強企業內部信息化建設，加強物聯網基礎設施建設，逐步實現主要業務向電子商務過渡，最終成為電子商務型企業。

電子商務發展對策論文6

　　摘要：隨著互聯網時代的到來，電子商務產業發展迅猛，與之密切聯系的快遞業成為電子商務企業的一項重要競爭力。

　　關鍵詞：電子商務；快遞業；協同發展

　　一、引言

　　近幾年，我國電子商務和快遞業都呈現快速發展態勢。據國家統計局發布數據顯示，20xx年中國社會消費品零售總額300931億元，比上年增長10.7%；全國網上零售額38773億元，比上年增長33.3%。其中，實物商品網上銷售額32424億元，增長31.6%，這些商品主要是通過快遞來運送到消費者手中。據國家郵政局公布數據顯示，20xx年全國快遞服務企業業務量累計完成206.7億件，同比增長48%；業務收入累計完成2769.6億元，同比增長35.4%，而快遞業務中60%以上的業務是來源于電商快遞。雖然電子商務與快遞業相互依存，但電子商務與快遞業的發展速度不一致成為了電子商務與快遞業協同發展的阻礙。由于我國快遞業起步較晚，目前的物流體系并不能滿足電子商務的要求，成為制約電子商務發展的一個主要因素。為促進電子商務與快遞業的協同發展，本文將對我國快遞業的發展現狀進行分析，為快遞業的未來發展方向提出幾點建議。

　　二、我國快遞業面臨的困境

　　2.1自身服務質量無法保障

　　在雙“11”、雙“12”等購物狂歡節日促銷期間，快遞企業經常出現爆倉現象，即使在平時也會常常出現物品損壞、慢遞、服務質量差等問題，嚴重影響了消費者的`購買意向和購物滿意度。主要原因有以下幾點：（1）近幾年，我國電子商務發展迅速。在一些特殊節日，商家的極力促銷吸引了大量消費者，導致網購數量急劇增長，一些中小快遞企業一時無法承受，倉儲出現緊張，同時配送能力達不到所需水平。（2）物流水平分布不均衡。物流商品的發貨地集中在我國東南部地區，東南部地區的運輸網絡相對較為發達，而消費者遍布全國，同時我國中西部地區的物流水平較弱，當大批量商品從東南部運往中西部地區時，容易在中西部地區形成滯留，積壓。（3）電子商務企業在電子商務快遞這一產業鏈中占據主導地位。為爭奪市場份額，快遞企業之間打起價格戰，由于價格低，利潤薄，快遞公司缺乏專業的物流人才和先進的分揀設備及運輸工具。（4）我國快遞企業多采用加盟制。為快速擴大市場，增加網點，快遞業準入門檻低，許多加盟企業實力弱，缺乏統一的管理配置，造成快遞市場環境混亂，一旦出現問題，責任難以追究。（5）快遞信息分散，網絡布局不合理。目前電商快遞在信息共享、網絡布局方面存在欠缺。比如商品發貨地為A地區，消費者要求的送貨地同為A地區，而在物流信息顯示中，商品有時會從A地區發送到B地區的配送點，然后再發回A地區，這樣通常能夠當天到達的商品有時會需要兩三天才能到達目的地。

　　2.2快遞業競爭對手增多

　　對于國內快遞業而言，除需要與國際快遞巨頭競爭之外，目前許多電子商務企業自建倉儲物流，如京東商城、亞馬遜、凡客誠品、蘇寧易購等等。其中京東自20xx年就開始建設物流體系，截至20xx年9月30日，京東在全國已經擁有7大物流中心，在46座城市運營了196個大型倉庫，擁有4760個配送站和自提點，覆蓋全國2266個區縣。目前京東商城有70%以上的業務都可以實現自主配送。倘若把京東視為一家快遞公司，京東在中國快遞業的排名依舊能夠進入到前10名。

　　三、快遞業未來發展策略

　　3.1完善快遞相關政策法規

　　當前我國快遞市場較為混亂，缺乏明確的管理體制。政府有關部門應出臺相關的法律法規，規范快遞市場環境，同時加大對民營快遞企業的扶持力度，促進快遞市場的公平和良性競爭。

　　3.2推動快遞企業兼并重組

　　目前我國快遞物流企業有8000多家，除順豐、“四通一達”等大型快遞企業外，其余大部分是中小型快遞公司，一些中小型快遞公司經營實力弱，技術能力差，缺乏統一的管理。對快遞企業進行兼并重組，有利于將各快遞公司已有的資源進行整合優化，促進快遞企業升級。

　　3.3價格戰轉向服務戰

　　為了爭奪市場，各大快遞企業打響價格戰，由于快遞利潤率低，有時甚至出現虧損狀況，快遞企業除了依靠融資之外，沒有足夠資金來提升企業競爭力，導致技術落后，專業人才缺乏，最終服務質量下降，出現慢遞、包裹損壞、丟失等一系列問題。為此快遞企業應將快遞價格的競爭轉為提高自身的綜合實力。快遞企業應加強創新意識，推出一些特色服務，如為解決最后一公里難題出現的智能快遞柜、物流智能追蹤、當日達、次日達等等，將自身向高端快遞企業轉型。

　　3.4加強快遞業信息化建設

　　現如今我國處于大數據信息化時代，快遞企業的數據來源多樣，數據量龐大。為提高業務處理能力，優化網絡布局，各快遞企業應重視企業的信息化建設，建立完善物流管理信息系統，提高對數據的挖掘分析能力，實現快遞與電子商務信息的實時對接，物流信息的即時更新，各部門信息的溝通共享。這樣既可以節約不必要的物流成本，又可以減少快遞輸送時間。

　　四、總結

　　在電子商務迅速發展，電商企業紛紛自建物流的背景下，快遞企業需要緊緊抓住網購熱潮這一機遇，正視自身存在的問題與面臨的威脅，加快快遞企業之間的兼并重組，統一管理、強化服務意識、提高信息化水平，同時相關政府加強對快遞企業的扶持力度，電子商務與快遞業建立戰略合作關系，最終實現電子商務與快遞業協同發展，合作共贏的藍圖。

　　參考文獻：

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電子商務發展對策論文7

　　隨著科技信息時代的發展，電子商務在我國也應運而生，眾多企業都紛紛依據自身的發展情況建立起與之相適應的電子商務。到20xx年為止，我國擁有自己電子商務平臺的企業已經接近千萬家了，發展普及趨勢勢不可擋。電子商務相比較于企業之前一直所使用的傳統交易方式，為企業節約了許多的資源空間，降低了交易所需的資金投入，并且操作起來也更加的方便快捷。當前，我國企業電子商務所使用的多為第三方電子商務平臺，涵蓋著人們日常生活的方方面面。例如：服飾、食品、化工原料及產品、金融交易等等。現如今也慢慢開始向服務類拓展，如：企業形象策劃、保健咨詢、家電維修等，有效地形成了企業之間的良性競爭，也為人們的生活提供了諸多的方便。雖然電子商務的出現和運用為企業帶來了諸多的優勢，企業的發展目標更加容易實現了，但是畢竟其在我國還依舊處于剛剛起步的狀態，仍然存在著許多需要調試的地方。企業需要努力解決電子商務上存在的問題，逐漸使電子商務趨向完善，充分發揮其在企業中的重要作用。

　　一、企業發展電子商務的障礙

　　1.企業對電子商務的作用認識不足，沒有充分利用電子商務給企業帶來的競爭優勢。習慣于傳統交易方式的企業對電子商務的發展還不能完全的適應，在還沒有發掘出科技信息給人類和企業帶來的優勢時，更加不可能對電子商務投以足夠的重視，尤其是我國的中小型企業。安全穩妥的買賣思想觀念造成企業和消費者對“一手交錢、一手交貨”的消費方式更具優越性的堅信不疑，而忽略了信息時代下企業競爭的重要因素。有些企業認為電子商務對他們來說并不是必須發展的，可有可無，沒有認識到發展電子商務的必要性。這其實是極大的認識誤區，發展電子商務對企業來說是十分有意義的，有利于提高企業的競爭力，增強企業的創新優勢。但是有些企業只是簡單地把電子商務看成是上網或者就是簡單地建立一個網站，然后電子商務的發展便停滯不前了，缺乏相應的管理，電子商務也只是停留在表面的建設上。另外，中小型企業的企業領導缺乏發展意識，認為電子商務的作用發揮只局限在大型的企業以及一些大型的金融機構，從而走進了中小型企業沒必要發展電子商務的誤區。電子商務作為一種虛擬的網絡工具，賦予企業占據網絡市場十分重要的優勢，但是好多企業沒有充分利用好這一優勢占據強大的市場，使企業失去了提升競爭力的良好機會。因此，企業要在充分理解電子商務作用的基礎上發展電子商務，加強對電子商務的重視和內部信息化的普及，促進企業的發展。

　　2.基礎設施建設跟不上，存在安全隱患。近年來，電子商務已經比之前發展了很多，國家也逐漸認識到電子商務的重要性，在電子商務上的投入也越來越大。但是國家的投入仍然不能解決企業的所有問題，對于一些中小型企業來講，由于資源有限、資金不夠等方面的問題，在電子商務的發展上仍然不全面，信息化建設仍然不到位，企業的重點在于發展業務，無法達到電子商務的要求，電子商務的發展水平還停留在淺層次的水平上，還存在著很多問題，比如上網速度慢，收費標準高等。電子商務發展上的問題給企業帶來的最大問題就是安全隱患問題了，人們對電子商務網上銀行、在線支付交易的安全性還沒有做到完全的放心，所以對于這些比較先進的交易方式人們選擇避而遠之，一般采用郵局匯款、貨到付款或者信用卡、儲蓄卡等比較傳統的支付方式。因此，為了企業在電子商務的發展上邁上一個臺階，必須解決網絡的安全問題，取得客戶的信任，大力發展電子商務。

　　3.網上支付安全機制不統一，相關法律不健全。直至目前為止，我國企業的電子商務的普及度依舊不高，這也就導致了國家和企業對其相關的保護機制建立的不完善。企業的電子商務是依靠網絡實現的一系列商品交易，而隨著網絡技術的發展，個人重要資料信息的泄露事件也越來越多，因此人們也就越來越看重個人信息在網絡平臺上的安全度。但是我國目前依舊沒有相關的法律法規制定，缺乏對消費者在電子商務交易中的安全保障機制，也就導致了消費者對網絡交易信賴度的大大降低。目前，網上銀行業務在各大銀行已經屢見不鮮，各種交易方式盛行，包括電子支票、電子現金等。但是各銀行在通信問題上存在著很大的問題，由于通信平臺不統一，也沒有得到CA認證中心的認證，給跨行支付帶來了很大的不便利性，容易出現交叉和重復的現象。另外，在保證電子商務安全的相關法律上仍然不完善，電子商區缺乏法律保障。目前，我國出臺的一部相關法：《電子簽名法》，雖然對電子商務一系列的交易和安全起到了一定的規范和保護作用，但仍然在一些方面存在著漏洞，如產品的性質、服務的定位等部分沒有設置專門的法律，或者說定位模糊和不準確，導致電子商務方面的交易無法可依、缺乏統一化和規范化，造成了交易的混亂，嚴重阻礙了企業交易的進行，導致客戶對企業信任不足的現象時有發生，企業電子商務的發展緩慢。因此為了保證企業電子商務的健康發展，必須將專門法律普及到各個領域中去，使得交易在一個規范化的環境下順利進行。

　　4.物流配送體系不夠完善，商品流通不暢。介于人們存在的對網絡付款方式的不信任態度，網絡付款已經不能滿足客戶的需要了，這就使得物流服務崛起，物流配送逐漸發展起來。物流服務為企業和客戶之間的實物交易提供了很大的便利。但是許多企業的物流配送服務體系也仍然存在著很多問題，導致商品不能按時地送到客戶手中，影響了企業的信譽和形象。另外，在運輸過程中，還存在著運輸成本高，速度慢等問題，無法發揮電子商務“物美價廉”的優勢，影響了企業對電子商務的看法，導致他們不愿意多加發展電子商務，從而抑制了企業的進步。

　　5.網絡利用率不高，網站建設不合理，缺乏長遠規劃。在電子商務的使用上，許多企業仍然沒有充分利用電子商務的優勢，說到底還是由于對電子商務對企業長遠發展的促進作用缺乏足夠的認識，企業的眼光只放在了眼前的利益上，對企業的長久發展缺乏有效的規劃。對于網絡的利用也只是徒有其表，不能充分發揮電子商務的作用。比如在網站的建立上，企業只是簡單地將企業的名稱、品名、地址、聯系方式等最簡單的信息掛在網站上，也沒有申請專屬于企業的獨立域名。對于一個正在發展電子商務的企業來說，網站的建設猶如企業的實體形象，且具有更為廣泛的影響力。好的網站建設在某種意義上就是在為企業形成一種無形的收益，有助于企業產品在電子商務中的銷售，從而產生一種品牌連鎖效應。然而在我國企業的實際電子商務網站建設中，依舊存在著許多的不合理之處。首先就是對企業自身的發展定位不夠明確，網站中的商品陳列雜亂，不能突出企業的主要產品。其次就是對網站建設缺乏整體性的規劃和系統化的管理，且在對網站的更新和優化速度上十分的緩慢，造成電子商務發展的嚴重滯后。在產品的營銷上，主要是采取在網站上播放廣告和網絡促銷的方式，沒有充分地利用好網絡這個十分具有價值的資源。因此，企業首先要認識到網絡對提高企業效益的巨大作用，做好長期的發展規劃，充分利用好網絡資源。否則，在電子商務潮流盛行的趨勢下，企業將面臨被淘汰的危險。

　　6.資金不足。對于一些規模不大，發展還處在初級階段的企業來說，資金不足是他們面臨著的最大的問題。由于人們認識上的不足，會把有限的資金先放到收益見效快的業務上去，在他們看來，電子商務的各方面的效果并沒有那么明顯，不愿意把資金投入到電子商務中去，這就意味著對電子商務的投入受到限制，從而導致企業在很多方面的建設都受到嚴重的制約，資金不足，網絡系統就無法在最大程度上得到完善，電子商務網絡系統的作用就無法正常發揮，其作用就沒有得到充分地發揮出來。另外，資金的匱乏，導致企業沒錢聘請專門的電子商務的人才，抑制了企業電子商務的發展，不利于企業的進步。

　　7.不重視人才培養，復合型人才匱乏。高水平的專門型人才是企業電子商務發展的核心和關鍵因素，是企業發展的動力所在，企業的一切運行都離不開人才。另外這樣的人才必須是復合型的，除了精通網絡技術，還要懂網絡營銷、懂網絡管理。但是這樣的人才是很多企業都缺乏的，在人才的培養上也沒有投入足夠的精力。另外，由于企業在資金、制度、管理等上面的問題，難以留住高素質的人才，導致企業在電子商務上無法突破格式化的模式，無法做到創新，企業的發展就面臨著很大的問題。

　　二、有效解決企業發展電子商務困境的策略

　　1.轉變思想觀念，搶占先機。思想決定了行動的方向，企業要想解決電子商務面臨的`問題，首先要轉變思想觀念，充分認識到企業發展電子商務的必要性，促進企業的經營發展。其次要突破傳統的發展模式，建立完整的網站體系，利用好電子商務給企業發展帶來的機遇，制定一整套的網上經營交易的完整流程，使企業的經營活動數字化、網絡化，讓企業的電子商務步入正軌。因此，只有先在思想上改變觀念、提升認識，將眼光放得長遠一點，不能局限于眼前的利益，意識到電子商務將給企業帶來長期的利益，將電子商務作為企業的一個發展戰略，企業的面臨的困境才能迎刃而解。

　　2.完善電子商務的基礎性設施建設針對我國企業信息化普及度普遍偏低和投資力度不足導致的企業電子商務基礎建設遠遠落后于企業的發展現狀，提出要積極推進完善電子商務網站的基礎化建設的解決措施。簡言之也就是企業要擴大對電子商務的資金投入，擴充相關人才對基礎設施建設進行完善，實現優質環境下的網絡便捷交易。在此過程之中，企業還需要強化對相關電子商務平臺相關操作人員的信息化意識，促進資源的高效整合，從而提升企業的整體競爭力。

　　3.加強網絡交易的安全性保護。信息全球化的發展使得全球人民的社會方式更加透明化，尤其是在互聯網技術發展之后，信息交流的開放度明顯提高，隨之安全性也就普遍降低。因此，國家要積極借鑒國際相關先進網絡技術水平，加強對網絡技術的研發和相關電子商務法律的制定，從根本上去保障企業和消費者的交易安全和信息安全。

　　4.建設獨立于傳統商務發展的體系。企業的電子商務系統畢竟和企業的傳統銷售存在著一定的差異性，其也是兩種完全不同的運作體系。形成與傳統商務發展的獨立系統，可以有效的拓寬企業的發展路徑，實現企業經濟的快速發展。對這種發展模式運用的典范就是蘇寧電器。蘇寧電器自成立以來，一直就是分布在各個城市之中的主要電器商城，而隨著電子商務的發展，企業也推出了“蘇寧易購”網絡平臺上的后續發展，形成了一套完全獨立于蘇寧電器的操作流程，但卻共同促進了蘇寧企業的穩步發展。

　　5.推廣網站的使用，充分利用網站給企業帶來的便利。網站的建立為企業帶來了各種各樣的便利條件，是企業必不可少的發展條件之一，也是企業開展電子商務的前提之一。首先，企業要完善網站的建立，簡化客戶進入網站的程序，加大對網站的推廣力度，努力提高企業的網站訪問量。網站的推廣既可以利用傳統的通訊手段，比如報紙、電視、發名片、發傳單等比較簡單的宣傳方式。最重要的是利用好互聯網這個有效的資源，將廣告發布到網民們經常訪問的網絡中去。另外網站的作用不僅局限于此，企業可以在網站上積極舉辦各種宣傳活動，推銷企業的產品，這樣做不僅將企業的網站推廣出去，加大網站的點擊率，同時又能達到營銷的目的。企業要建立適合自己并且完整的網站，在總體上進行規劃，對企業的發展意義重大。

　　6.加大企業對電子商務的資金投入。企業的領導在認識到發展電子商務的必然性后，就需要加大資金的投入，制定切實可行的發展計劃，著重發展電子商務，為企業的長遠發展提供堅硬的條件。有限的資金要用到重點項目上，因此企業要建立完善的網站系統，加強企業對網絡系統的管理和維護，這樣網絡系統才能促進企業的良性發展，擴大企業的利潤空間。

　　7.引進和培養專門的電子商務人才。企業的電子商務人才對企業的發展至關重要。電子商務人才能夠及時地發現網站中出現的漏洞，熟練地解決網站上出現的各種問題，提高網站系統的利用效率，從而通過網站將企業的產品順利營銷出去，實現企業網站營銷的主要經營方式，促進企業的信息化管理，順應信息化時代的發展趨勢，推動企業的長期發展。因此，人才對企業的發展起到決定性的推動作用，企業必須定期引進電子商務人才，為企業的發展注入生命的血液。

　　8.綜合把握企業自身的發展定位。企業的電子商務要想獲得長久的發展，其就必須是建立在企業自身發展的實際情況之上的。正確定位企業的核心發展力量，形成相關資源的“主打”推廣。例如，在空調企業中，隨著人們使用的日益頻繁，市場上也就相應的出現了諸多的品牌，但是對于廣大消費者而言，選擇的依據主要還是在空調的品牌效應上。因此，企業必須要把握好其品牌資源給企業帶來的效益，可以將空調實體銷售分擔給代理商，而企業自己本身則加強B2B模式下的品牌宣傳。但如果企業本身是以加工服務為主導的，其對電子商務的發展定位就應該主要放在加工服務上。

　　9.實行電子商務產品的分段銷售，提供優質的服務。企業電子商務平臺的開設主要針對的就是隨著社會發展思想進步較快的人群。每個企業中基本上都會包含著成千上萬的產品類型，對其的有效分類無論是在電子商務系統中還是在實體店中都難以進行。因此，在網絡平臺中實現對企業產品的分段歸類銷售，更加容易滿足中青年人群對商品消費的方便快捷的現實需求。同時，企業也可以有效針對年輕人的獵奇心理和時尚心理，將新出的產品優先于實體店進行網絡銷售。產品銷售出去以后，企業要為客戶提供全面的服務，與客戶進行有效的溝通交流，對客戶存在的問題一一加以解決，提高用戶對企業的信任度和滿意度。客戶對企業良好的評價，是企業一筆無形的資產，對企業的發展具有重要的意義。

　　三、結語

　　綜上所述，企業要想在飛速發展的時代背景下獲得長久的生命力，就必須積極順應時代潮流，充分結合企業自身的發展開設出電子商務平臺。發展電子商務對企業意義重大，不僅可以提高企業的經濟效益，還能增強企業的競爭力，實現企業上期發展的目標。而在發展的初級階段，問題的產生是在所難免的，企業只要以問題的產生以及時代發展要求為基準，就必定能夠躋身市場發展的前列。

電子商務發展對策論文8

　　關鍵詞：大連；電子商務；快遞；對策

　　中圖分類號：F25 文獻標識碼：A 文章編號：16723198（20xx）02005102

　　1 目前大連市電子商務快遞面臨的問題

　　《大連日報》在20xx年4月6日的報道中指出：國家郵政總局將全國50個城市同年2月的快遞業務量累計進行如下排名：浙江省金華市下轄的義烏快遞業務量累計達到8851.5萬件，排名第6；而遼寧省大連市快遞業務量累計828.8萬件，大連快遞業務量累計僅是義烏的1/10，由此可見地級市的大連快遞量遠不如縣級市的義烏。

　　依據大連市郵政管理局和金華市郵政管理局相關資料顯示：20xx年7月至20xx年9月，每月快遞業務量對比情況，如圖1所示。在過去的15個月中，大連市每個月的快遞業務量僅僅是義烏市的十分之一，不僅如此，大連每月快遞業務量的增長速度遠低于義烏市。

　　電子商務快遞行業屬于快遞行業，所以快遞業務量包含電子商務快遞業務量，即快遞行業的發展水平直接影響電子商務快遞行業，也可以代表電子商務快遞業務量的發展水平。因此，大連市電子商務快遞行業發展緩慢，整體服務水平相對落后。

　　2 制約大連市電子商務快遞發展的主要問題

　　2.1 電子商務快遞成本較高、時效較低

　　大連市多數快遞行業依舊在做傳統物流，其需要大面積的庫房為貨物中轉。大連市屬于沿海的地級城市，其可使用的土地面積有限，且交通便利造成較高的房價；市內快遞運輸因沒有合理的安排，使其經常出現重復運輸和無效運輸；最后一公里派送，運輸工具得不到相關部門的支持和保障，導致經常性的罰款和車輛被扣。因此，過高的庫房租金、不合理的運輸方式及相關部門處罰等費用，使大連市快遞成本過高，導致每件快遞的報價相對較高。以廣東作為寄件地點，如表1所示，9個快遞公司分別在大連市和義烏市給出的快遞價格，僅EMS和順豐的首重給予兩個城市相同價格，而其余快遞公司給予大連市快遞報價均高于給予義烏市的報價。

　　因此大連市較高的快遞成本使得本區域內的快遞行業呈現出一種徘徊式前進的現象，這種現象本具有的缺陷性使得大連市區域快遞行業發展緩慢，與江浙滬相比毫無發展優勢。

　　區域性的快遞服務水平主要由快遞時效來體現，同等條件下如果一個區域的快遞時效高于其他區域，則表明該區域有較高的快遞服務水平，因此導致該區域快遞行業發展規模和發展速度快于其他地區；反之則代表該區域較低的快遞服務水平。以廣東作為寄件地點，如表2所示，9個快遞公司的寄件時效，兩個城市的寄件時效僅順豐相同，而大連市的其他快遞公司效率遠低于義烏市。由此可以可知，大連現有的快遞行業服務水平較低，存在著快遞行業規模小，發展速度緩慢等問題。

　　2.2 大連市電子商務發展緩慢

　　根據20xx年中商情報網對大連市4279家信息化統計報表企業的信息化情況進行調查。調查結果顯示，已經有部分企業通過網上采購的方式來購買產品或銷售商品，被調查的企業中，134家有電子商務銷售訂單；250家企業有電子商務采購訂單，其中大部分企業發展規模較大。大連市計算機已成為主要基礎設施，互聯網應用覆蓋面不斷擴大，網絡推廣和電子商務也越來越流行，但是其電子商務發展依舊十分緩慢，主要的原因有兩點：一方面，多數小型企業依舊無法普及計算機網絡，導致眾多小型企業發展速度比不上大中型企業的發展速度，因此這部分企業的發展跟不上市場的需求，導致整體發展水平落后；另一方面，由于大連市相關部門更加傾向航運及海洋運輸，對電子商務的資金支持力度遠遠不及海洋運輸，資金的分配上存在著嚴重的不平衡性。而且，大連市相關部門對電子商務沒有頒布優惠政策，這使得大連市中小型企業電子商務的無法快速發展。相比之下，義烏市市政府對義烏的電子商務大力支持，在義烏得到政府掛牌資助的電商產業園就有27個，聚集了來自全國各地的20xx余家網商，形成了共享資源、共創氛圍、共同發展的良好格局，20xx年的成交額已經超過20億元。

　　快遞量是電商出貨量的縮影，雖然快遞量并不代表整個貿易總量，但是快遞生成量的排名的確反映出大連在電商物流的發展屬于起步階段。

　　2.3 人才短缺

　　根據中國教育在線網了解，全國只有湖北工業大學工程技術學院和重慶第二師范學院兩個大學有電子商務物流專業的本科，且開設的本科專業只是電子商務的物流管理方向和物流管理的電子商務方向。開設電子商務物流專科的大學有：黑龍江工業大學、常州防治服務職業技術學院、武漢交通職業學院、湖南現代物流職業技術學院等4所大學，其中開設專業也是電子商務專業和物流管理專業的某個方向，并不是一個獨立的專業學科。所以，在全國范圍內還沒有出現電子商務物流專業。根據中國教育在線網了解，全國范圍內只有天津交通職業學院的物流管理專業快遞方向和廣東機電職業技術學院的物流管理專業航空與快遞方向的兩個專業是屬于快遞專業的，是快遞專業的專科學歷，并沒有設置本科學歷。但兩個專業僅是物流管理專業的快遞方向，所以，在全國范圍內還沒有獨立的快遞專業。

　　綜上所述，電子商務物流專業和快遞專業僅是方向性的出現在幾個大學里，且這些大學校園普遍出現在南方城市，尤其是快遞專業，僅有的兩個大學全部都在南方。相比之下北方城市僅有黑龍江工業大學開設專科學科。而電子商務快遞專業在全國范圍還沒有出現。這些專業沒有大規模出現在各大高校，沒有平均分布在南北方城市中，使得北方城市比南方城市更加缺乏人才，即大連市比義烏市的人才缺乏更加嚴重。才使快遞等相關工作崗位大量人才空缺，且基層的快遞員也沒有得到專業性的授課講解，使快遞從業人員整體團隊不夠專業，服務水平不達標準，素質和文化程度不被大眾認可。

　　3 加快發展大連市電子商務快遞業的對策

　　3.1 降低電子商務快遞成本，提高時效

　　降低快遞成本是保障收益的重要方式。第一，降低庫存。大連市中小型企業應將經營理念從傳統物流經營理念向現代物流發展轉型，提升倉庫內配套設備的應用，機械化代替人工化，提高運作效率，減少庫存的積壓，做到JIT和零庫存。第二，合理安排運輸。大連市的運輸安排應盡量做到資源共享、信息共享，使整個快遞運輸過程趨于優化和運輸安排趨于合理化，避免無效運輸、無法運輸和跟蹤不及時所帶來的額外費用。第三，加大相關部門支持力度。大連市相關部門應該盡快做出一個合理方案，給最后一公里的派送工具一個合適的運輸身份和運輸標準，可以給每一個運輸單位的車輛發放特殊的運輸證明或者特殊的標志，使其順利工作，按時派送。除此之外，快遞員應該熟悉所負責的區域，還要了解區域內每個公司的上下班時間，根據路程遠近、配單量和合適的配送時間來規劃自己的配送路線，以保證時效的同時，將貨物完好的送到貨主手中。

　　因此，提高服務質量，不斷減少和消除各種差錯事故，以最低的成本獲得最優的'服務。快遞服務的核心是速度，從經濟角度看，提高快遞的速遞，可以占用較少資金，縮短快遞周期，降低儲存費用，從而節省快遞成本。

　　3.2 采取積極政策發展電子商務

　　國家應該制定法律法規，建立物流標準化體系，做好基礎設施建設和物流信息化總體規劃。據了解大連市企業基礎信息共享與應用系統已經成為國家試點工程，有效解決了不同部門之間信息共享的問題。例如，大連市交通口岸局建設貨運信息、貨運交通電子服務和車輛調度智慧平臺等網站，對審批登記、單證發放、稅費繳納、車輛技術管理、違章處罰和年度審驗等業務推行網絡電子化辦理模式。在電子化貿易方面，較大規模企業的信息平臺在逐漸完善中，但多數中小型企業依舊無法實現信息技術應用。據新營銷網了解，專業的信息系統前期需要投資幾百萬甚至幾千萬，大部分中小企業承擔不起高額的科研費用。因此，政府應該撥款給這樣的中小型企業，鼓勵企業建立基礎版本的信息系統產品，使其管理水平有所提高；大企業帶動中小型企業共同發展，使中小型企業的信息技術發展水平可以跟近大企業。使大連市整體電子商務平臺管理與應用大幅度提升，穩定且良好的電子商務發展才能使快遞業務量有所提升，這樣才能使大連市電子商務快遞行業有著進一步的發展。

　　只有專業的信息系統，才能使得電商企業與物流X公司能夠很好地進行信息的對接，才會使整個行業的信息在電子商務的平臺上流通。因此，大連市相關部門應加大人力物力對電子商務發展的建設，發展既要

　　能夠滿足各類型的企業發展，與此同時，使其向規范化、規模化、國際化的方向發展，快遞企業信息化進程才能不斷加快，才能有利于電商快遞的發展。

　　3.3 加快人才隊伍建設

　　目前，大學的相關專業設置屬于起步階段，沒有辦法滿足市場的大量需求和需求標準，且初步發展并沒

　　有引起大家的高度重視，所以快遞市場相關人才空缺。為此，國家已經意識到未來的電子商務和快遞的發展。首先，培養人才，在全國范圍內平均分布到各個大學進行培養，同時，將這樣的發展方向傳遞到大家心中，以達到重視學習專業和技能的目的。而大學應加快物流信息技術人才的培養。各個大學應以培養具有一定文化水平，具備現代物流信息技術技能的復合型物流人才為目標，因為這類復合型物流人才已成為所有中小型物流企業信息化建設的需要。其次，在職人員可以通過快遞員職業技能鑒定考試等方式，以此來提高在職快遞員的專業技能和服務水平。最后，儲備人才，中小型物流企業應該通過各種各種方式吸納人才，作為儲備，以解決公司臨時性人才空缺問題。通過以上方式供應未來市場的需求。

　　綜上所述，人才的培養在電子商務快遞的發展過程中將會起關鍵性作用，因此，國家和各個大學十分有必要，也有義務去培養人才來推動電子商務快遞行業的發展。

　　4 結論

　　隨著快遞行業的不斷發展，快遞行業已經上升為一項服務。其整體的流程已經開始從人工操作向信息技術甚至智能操作轉變，大連市在快遞行業的發展上有很多不足，導致全國50個城市快遞業務量累計排名墊底，主要問題還是電商快遞發展落后等問題。但是早在20世紀90年代末，大連市已經成為全國有名的IT重地，電子商務發展方心未艾，大連市誕生了中國最早一批的網絡支付公司。由于發展方向出現問題，導致大連市的信息技術處于落后階段。隨著大連市不斷努力，終有一天大連市的信息技術水平依舊可以走在全國的前列，快遞業務量累計排名也會得到大幅度提升。

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電子商務發展對策論文9

　　【摘要】本文充分闡述了江蘇發展現代物流的必要性，對江蘇發展現代物流已具備的條件作了詳盡地分析，在文章中間插入了20xx江蘇省物流統計報告和一個優秀電子商務物流企業實例分析-江蘇寶通物流發展有限公司。在此基礎上針對江蘇現代物流的發展策略提出了一些建設，對江蘇省物流的發展趨勢做了詳細的分析，以及對它的展望。

　　【關鍵詞】物流;發展現狀;趨勢;江蘇省

　　江蘇處于我國交通樞紐網中，具有優越的地理環境，交通基礎設施較好。江蘇位于我國東部沿海中心，地處長江下游地區，擁有954km的海岸線，處于我國“T”型生產力分布的結合部，是北煤南運和南糧北運的通道，是中西部和長江中下游地區的出海口，是上海對內輻射的必經之地。交通運輸系統的結構和功能是物流運作不可或缺的基礎設施條件。江蘇現有的交通運輸系統包括鐵運，公運，水運，航空及管道運輸。全省鐵路營業里程1313km，有東西走向的隴海線及南北走向的京滬線。

　　全省民用機場8個，省內有魯寧輸油管道一條，交通運輸方式的完善為江蘇物流業的發展提供了較好的基礎條件。

　　一、江蘇省電子商務物流存在的問題

　　(1)缺少連接整個江蘇的大型樞紐海港。全球資源不能很好地向江蘇集中，從而制約了江蘇區域綜合優勢的整體發揮，延緩了產業結構的調整與升級。同時，集疏運系統不完善，港口綜合服務功能薄弱。江蘇缺少適應這一發展趨勢的現代化運輸網，尤其在集裝箱疏運等聯運方面發展緩慢，限制了沿海港口出海口的占有潛在優勢的開發。(2)對待物流業的觀念有待提高。一是部分地方政府對現代物流業的重要性認識不足，忽視了物流業促進制造業發展的重要作用，相應的政策扶持不到位。二是部分企業的現代物流理念淡薄，內部物流難以完全剝離，影響了整個物流市場的需求。三是新興的專業物流企業對基礎設施的投入與改造十分重視，而對物流信息系統等軟件的關注程度比較低。(3)物流法律環境不健全。我國的電子商務物流至今沒有一個完整的技術標準，更別說江蘇省物流了。由于缺乏對物流企業的正確認識和合理界定，在工商部門的企業注冊目錄中至今沒有物流企業的一席之地。物流企業受到的各種限制，以及專業物流組織及企業的法律地位尚未得到法律承認等，不利于物流業的健康發展。(4)物流人才稀缺。物流人才短缺的問題已成為大家的共識。在江蘇，個別物流企業甚至打出年薪高達30萬元來招聘高級物流人才。據有關統計顯示，我國物流人才中，物流規劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師資全面緊缺。到20xx年，大專以上物流人才需求達30～40萬人。目前最為搶手的物流人才是掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能、英語、國際貿易運輸及物流管理經營型。目前最緊缺的物流人才主要有三類：第一類是宏觀管理人才，第二類是各類企業的物流管理人才，第三是物流企業的管理人才。

　　(5)江蘇的物流產業過于分散。物流資源沒有得到合理優化，缺少有影響力的大型現代化綜合型物流基地，與經濟大省的地位不相適應。步入“十二五”，中國物流業的發展正處在重要的戰略機遇期。在國家政策的引導和扶持下，市場化的物流需求將得到進一步的釋放，物流企業發展的政策環境和市場環境都將得到大幅的改善，從而使物流業得到更加快速的發展。與此同時，物流業也將承擔起更多的社會責任。物流業不僅要支撐經濟總量的持續增長，更要通過提高效率降低運行成本，減少資源消耗，來促進國民經濟運行質量和效益的提高，以減輕社會經濟過度依賴規模增長的壓力。開局之年，物流企業應如何在新的歷史時期抓住機遇，取得又好又快地發展?如何順應國家產業結構調整的浪潮，發揮更大的作用?如何在更加開放的國際競爭中立于不敗之地?第五屆中國(蘇州)國際物流與供應鏈合作發展高峰論壇將邀請有關政府領導、物流行業精英、權威專家學者，共同就“開局之年，中國物流如何布局十二五”展開討論，并就相關政策導向、發展戰略等問題進行深度剖析。

　　二、江蘇省電子商務物流的發展前景

　　(1)獨特的地理區位和不斷完善的綜合交通網絡體系。江蘇位于中國東部沿海開放城市帶和沿長江產業密集城市帶的結合部，是“黃金水道”和“黃金海岸”的交匯點。我國四條鐵路干線———京滬線、隴海線、寧銅線和新長線以及兩條水運大動脈———長江和京杭大運河縱橫其中，境內高等級公路網四通八達，交通部規劃的“五縱七橫”12條國道主干線有5條穿越江蘇，江蘇同時又是北煤南運、南糧北調和新亞歐大陸橋的過境走廊，是對內對外兩個扇面輻射的交通集散點。江蘇的綜合交通運輸體系得到進一步完善，鐵、公、水、航空、管道五種運輸方式健全的立體交通網絡體系基本形成。全省擁有“兩縱三橫”五條鐵路主干線和數十條專用線，目前“四縱四橫四連”的高速公路網主骨架基本形成，全省13個地級市間都有高速公路相聯，并擁有南京、徐州、連云港三個國家級公路主樞紐城市;江蘇省航道總里程為2.48萬公里(不含長江干流418公里)，占全國內河總里的五分之一，擁有連云港、南京港、鎮江港、張家港、南通港等五大樞紐港口;江蘇擁有南京祿口、連云港白塔、無錫碩放、徐州觀音等航空機場等7個通航機場以及魯寧輸油管道。

　　(2)堅實的經濟基礎和巨大的`經濟規模。全省的經濟規模不斷擴大、經濟運行態勢平穩、經濟結構不斷改善、外向型經濟態勢發展迅猛，促進了包括交通運輸、郵電、倉儲、包裝、批發和零售等物流相關行業的發展，同時江蘇雄厚的制造業基礎和發達的國內外貿易，以及原材料供應和產成品市場“兩頭在外”的特點，決定了江蘇物流量很大，為現代物流業的發展提供了廣闊的需求市場空間。具體體現在以下三個方面：先進制造業對現代物流的需求，因為缺乏物流支撐的制造業是血脈不通的制造業，由制造企業內置物流，成本高，效率低，競爭力差;外向型經濟對現代物流的需求。從目前的趨勢看，利用外資正從以制造業為主轉向以物流等服務業為主，已進入的外資制造業也迫切希望配套進入物流業;流通業和商品交易市場對現代物流的需求。隨著人民生活水平的提高，商品流通規模迅速擴大，建立起先進的物流配送網絡，對于加快商品流通速度，更好地滿足人民生活需要有積極的作用。(3)適度超前的基礎設施建設和雄厚的教育科研實力。江蘇的高校與科研機構相對集中。江蘇通訊業發達，目前已形成以光纜為主體，以數字微小組為輔助的長途傳輸干線網和覆蓋全省的無線尋呼系統，通訊能力和通訊業務總量都位居全國前列。金融、工商、稅務、交通、海關、檢驗檢疫等領域的信息系統，目前已廣泛應用并初具規模。企業信息化建設成績突出，MIS和ERP等信息系統應用廣泛。江蘇教育、科研以及信息方面的優勢，為提高物流業運行質量和效益，加快推進全省現代物流的快速發展，提供了必要的技術與服務支撐。

　　三、結論

　　(1)江蘇省電子商務物流正在迅速發展;(2)江蘇省電子商務物流存在著各種問題，以及許多的風險;(3)江蘇省電子商務物流具有著許多優勢，可以利用這些優勢大力發展物流業;(4)江蘇省電子商務物流在各地區發展都有它們的特征，各不相同;(5)針對江蘇省電子商務物流，我們應該采取針對性的措施;

　　(6)運用案例分析，對江蘇寶通物流發展有限公司進行全方位分析，對本文意義重大;(7)對于江蘇省電子商務物流的發展趨勢，我們應該向著有利的方向去前進。展望未來物流的發展，還需要政府部門的大力協調和推進，我們應該進一步完善江蘇省現代物流制度，積極發揮協調機制的作用，完善各項政策措施，為推進現代物流業的持續、健康、快速發展，作出我們積極的貢獻。

電子商務發展對策論文10

　　摘要：我國是個傳統的農業大國，地域遼闊，各地區地勢的差異化造就了特色農產品的多樣化。伴隨著互聯網電子商務的發展，農產品發展又開辟了一種新的銷售方式，即農產品電子商務。隨著農產品電子商務發展迅速，強有力地推動了我國農業的發展，幫助不少農民發家致富，促進了我國“三農”問題的解決。但是有發展就有問題的誕生，此文簡單的分析研究了農產品電子商務發展的現狀、運營的模式、制約農產品電子商務發展的因素并針對這些問題提出相關對策。

　　關鍵詞：電子商務；農產品；農產品電子商務模式

　　一、農產品電子商務發展的概述

　　最近幾年農產品電子商務的發展勁頭迅猛，并且隨著道路水泥化的修整完善、蘇寧下鄉和無線寬帶進村，交通和通訊的改善又大大加快了農產品電子商務的發展。２０１８年初，已經有７５６個縣區發展農產品電子商務，幫助約３０００萬人順利就業，銷售額也將達到３０００億元左右，有效的帶動區域經濟的發展，實現鄉村振興戰略。雖然農產品電子商務的發展勢頭良好，但是我們不能忽視農產品電子商務發展中存在的問題。一是在需求方面存在供需矛盾。我國是個消費大國，對農產品的需求量也是很龐大的，美好愿景也更加強烈，對農產品質量、安全、營養、環境等提出了更高的要求，但是高端農特產品的供給側明顯不足。二是在供應方面機械化程度不高，普遍還是精耕細作的小農經濟，生產效率較低，因而供應量也有限，在殘酷的市場競爭中這種生產運作方式的機械死板將阻礙農產品的進一步發展。

　　二、農產品電子商務的模式

　　１．平臺賣貨模式平臺賣貨模式的前提是賣家需要有一個虛擬店鋪，就是買家不能直接到店觀察，而是只能在店鋪的頁面進行瀏覽、客服咨詢等。首先平臺的選擇至關重要，目前有中農網、淘寶網、中華糧網、易趣網等多個平臺可供選擇。然后就是店鋪本身的產品質量和運營團隊有很大要求，質量過硬和必要的營銷策略能有效發展一批忠誠顧客，還有物流的配送及時問題，平臺賣貨模式一般是把貨物的配送承包給一家或幾家物流公司。最后，平臺賣貨模式對資金有一定的要求。２．朋友圈的微商模式近些年隨著微信朋友圈和公眾號的迅速興起，人們利用朋友圈微商來銷售農產品已經越來越普遍了。其模式對資金的要求不大，主要是依靠發展人際關系由一級代理、二級代理等往下往外擴展。大多數從業人員是時間比較自由的上班族、寶媽、學生等，而且收入差距也較大，呈現出極端的不平衡。朋友圈微商模式要求銷售從業人員要有較強的社交能力，能言善辯，準確把握客戶的需求。３．農場基地供貨模式農場基地供貨模式是指一些農民普遍因為年齡偏大，無電子商務方面的知識也沒有精力與能力去開辦運營網店等一系列工作，他們以自己豐富的經驗去養植當地的特色農產品，把這些農產品供給在各大網站開辦的店鋪以獲取勞酬。這種農場供貨模式對專業的養殖知識與種植經驗要求較高而對營銷能力要求較低，而且農民收入與基地規模和農產品質量成正相關關系。

　　三、農產品電子商務發展的問題

　　１．物流的發展始終制約著農產品電子商務的發展一方面，由于一些自然屬性，農特產品在運輸儲存作業中要求嚴苛，比如土雞蛋、海鮮產品、肉類食品等都需要冷藏保鮮儲存，但是在大多數偏遠的農村、小縣城的倉存沒有大型的冷儲設施設備甚至連最基本的倉庫都沒有。另一方面農產品一般是在縣區鄉鎮，這里的物流運輸困難，運輸成本高，特別是在一些偏遠地區，道路崎嶇，大型的貨車根本無法通過，運輸到其他區域還有高昂的過路費。物流問題始終是影響農產品電子商務發展的一大問題。２．人才缺乏制約農產品電商的發展隨著農村振興戰略的提出和農產品電子商務的快速發展，近些年已經有不少有志青年選擇回鄉創業，實現自我發展和自我價值并帶動家鄉經濟的發展。在人才回流的同時，由于農產品的易腐易壞、市場的瞬息萬變、操作系統的復雜晦澀、一些無法避免的自然災害等需要更多熟悉農產品作物的`專業人才，靈活運用營銷技巧的銷售人才，熟悉電腦計算機的技術人才，敏銳市場頭腦的高端復合型人才。３．農民對農產品電子商務缺乏認識由于大多數農民身處偏遠的農村，道路通訊設施設備有限，信息接受比較緩慢再加上知識水平有限，所以對農產品電子商務的認識有限。雖然現在農產品電子商務發展迅速但是還是有很多農民不是很了解熟悉農產品電子商務，農產品電子商務后臺系統的管控、人員的管理與培訓、農產品的包裝、食品的認證等一系類問題都不同程度的影響著農民對農產品電子商務正確的認識。

　　四、農產品電子商務發展的對策

　　１．建設與特色農產品電子商務相適應的物流配送體系特色農產品往往有其不易保存的鮮明特征，比如新鮮的蔬菜、水果、雞蛋等都需要冷藏車來配送儲存，活物的運輸條件還要求氧氣供應充足，比如活土雞、魚蝦等生鮮，一旦運輸途中死亡就會大大降低銷售價格甚至銷售不出去。建設與特色農產品電子商務相適應的物流配送體系，一方面要節約配送時間加快物流配送的速度，另一方面，要拓寬配送范圍提高配送質量，保質保量的完成配送工作。２．建立與農產品電子商務發展相適應的人才培養機制建立與農產品電子商務相適應的人才培養機制即要求培養一批具有專業農產品知識、電子商務相關理論和經驗以及能夠熟練操縱各種計算機軟硬件的優秀的全面型人才。建設完善人才培養機制少不了政府的大力支持、社會的驅向引導和高校教育機構的參與和教導。與此同時，廣大青年要增強自我學習自我完善的意識和能力，自覺投身于我國社會主義現代化農業強國的建設中去。３．加強對農產品電子商務的認識針對農民對農產品電子商務認識不足的問題，除了改善道路狀況和網絡通信設備還可以從兩方面進行加強。一方面從觀念上進行改變，對農民進行系統的農產品電子商務理論知識的學習，講解農產品電子商務是什么的概念，怎樣發展的理念，怎樣牟利的策略。另一方面從行動上進行指導，對于電子商務系統的操作，計算機大數據的處理與運用，平臺銷售與售后的人性化服務工作進行現場教學與視頻教學相結合，提高農民對電子商務的興趣與熱情。從理論到實踐逐步加強農民對農產品電子商務的認識與了解。五、農產品電子商務發展的趨勢１．農產品電子商務的規模日益擴大２０１８年１月ＣＮＮＩＣ召開第４１次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，２０１８年初，我國已經有７．７２億左右的網民人數，覆蓋率有５５．８％左右，網民規模的擴大又進一步促進了農產品電子商務的發展，消費升級趨勢明顯，服務消費、智能消費、綠色消費快速發展。農產品電子商務的規模擴大表現在網民規模的擴大與消費者觀念的改變等多個方面。２．農產品電子商務和其他產業相互融合農產品電子商務發展至今，已經和多種產業相互融合，共同發展。農產品電子商務同傳統旅游業相結合，促進農產品電子商務發展的同時帶動當地的旅游業的發展，成功轉型新型的農產品電子商務。農產品電子商務與各種迅速走紅的快手、直播、真人秀等媒介的結合，在娛樂業這個人氣火爆行業中促進農產品電子商務的發展，另外在“互聯網＋”的浪潮下，可視化農業基地的發展也將是農產品電子商務與互聯網發展一次新的結合與創新。

　　參考文獻：

　　［１］劉金紅，趙延君，黃榮．產業價值鏈視角下我國農產品電子商務發展探討［Ｊ／ＯＬ］．商業經濟研究，２０１７，２４）：１３３～１３６．

　　［２］田愛國．電子商務對黑龍江省傳統農產品流通模式的影響研究［Ｊ／ＯＬ］．商業經濟研究，２０１７，（２３）：１２５～１２７．

　　［３］侯振興，閭燕．區域農產品電子商務政策文本計量研究———以甘肅省為例［Ｊ］．中國流通經濟，２０１７，３１（１１）：４５～５３．

　　［４］張馳，宋瑛．農產品電子商務研究新進展：行為、模式與體系［Ｊ］．中國流通經濟，２０１７，３１（１０）：５５～６４．

　　［５］林家寶，胡倩．企業農產品電子商務采納與常規化的形成機制［Ｊ］．華南農業大學學報（社會科學版），２０１７，１６（０５）：９８～１１２．

電子商務發展對策論文11

　　家用車保險電子商務探討

　　一、我國保險業電子商務現狀分析

　　在保險電子商務方面，歐美一些發達國家走在了前頭。在國外，已經有了成型的關于電子商務方面的法律法規，對相關的交易進行了規范，這對于保險電子商務的發展有很大的促進作用。在美國，主要的保險公司的網站開通率以及通過電子商務提交的交易量龐大。除了銷售及銷售支持，國外公司非常重視在服務方面的作用并了實現全球戰略。

　　我國保險企業在過去的幾年里互聯網逐漸與保險業務相結合。1997年11月28日，由中國保險學會和北京維信投資顧問有限公司共同發起成立的我國第一家保險網站-中國保險信息網，向公眾開通運行，并進入國際互聯網，這表明我國保險業已經開始邁進網絡大門。同年，新華人壽公司在網上完成的第一份網上保單更是標志著我國保險業已經搭上了網絡快車。20xx年，國內推出首家電子商務保險網站，真正實現了“網上投保”。20xx年，電子商務在產、壽險公司的覆蓋率達到100%；人保以電子商務產品為依托，其他如中國平安、泰康、友邦等保險公司也在保險電子商務的發展上采取積極行動。目前，約有72%的保險公司建立了公司網站，中國保險網、易保等第三方網站發展迅速。

　　二、我國家用車保險電子商務存在的問題

　　目前的保險電子商務仍處于發展的初級階段，其主導營銷思路尚未形成，功能發展也較緩慢，一方面受制于客觀條件如網絡硬件、軟件、政策、人才等，另一方面也受制于主觀條件如消費習慣、觀念等。我國家用車保險網絡保險起步晚，各家保險公司開發的網上保險產品也存在高度同質化的弊端，加上后續服務功能開發遲緩，以致于客戶難以親近保險電子商務。

　　（一）保險理念傳統

　　還處在產品固定的狀態，只有客戶去挑選合適自己的險種。一般的網上保險產品的品種都是事先設計好的，等著客戶購買，這樣即缺乏主動性又有可能造成產品的浪費，還有可能找不到與產品想對應的客戶。這樣即浪費了金錢又浪費了時間和精力。對消費者來說顯得的麻煩，浪費時間。對于公司而言，此形式銷售產品，缺乏主動性，同時也就失去了創新的活力與激情。

　　（二）人們對網上保險認識不足

　　認識上的滯后是制約我國保險企業開展電子商務的最大障礙。各家公司在考慮是否推進電子商務發展上首先考慮的是電子商務能產生多少回報，能帶來多少保費，并沒有把它上升到戰略高度和長遠的角度。另外由于電子商務勢必會對傳統的保險銷售渠道帶來一定的沖擊，因此公司內部有些員工對于電子商務的抵觸情緒也比較大，特別是一些業務員和代理人，認為電子商務會損害到自己的利益。其次，中國保險業沿用多年的代理人制度讓客戶習慣了買保險就是要與代理人、業務員面對面的交流，許多客戶還不適應網絡保險方式。

　　（三）交易安全程度不高

　　保險電子商務和其他電子商務交易一樣，還存在交易安全問題，主要包括保險公司和投保人的身份識別、投保過程的保密、hacker的入侵、客戶記錄的保存和管理等，特別是網上支付的安全性問題已經成為制約保險電子商務發展的一個瓶頸。據中國互聯網信息中心最新發布的調查表明，52.26%的電子商務用戶最關心的就是安全可靠性問題。

　　（四）人才的缺乏

　　保險電子商務網站的建設和管理涉及多方面的知識，如網絡、電子商務、保險業務、管理學等綜合知識。但目前從業人員有的只懂網站建設與管理維護等技術知識，對保險知識缺乏深刻的了解。有的具有豐富的保險業務知識，對網絡技術一竅不通。由于相關人才的缺乏，家用車保險電子商務發展因此受到制約。

　　三、家用車保險電子商務的構建與優化

　　（一）發展模式的創新

　　在電子商務環境下，保單銷售流程按險種分為適合網絡投保險種流程和非網絡投保險種流程。在新單流程中，我們提出一個流程，多種處理模式的思想。例如，對于受理點與中心聯網，且錄入、復核工作放在受理點進行的處理模式，可以將新單登記和錄入工作一起完成。而對于錄入、復核工作在中心集中進行的處理模式，則需按流程對新單登記和錄入工作分步完成。

　　（二）營銷觀念的轉變

　　保險公司電子商務基礎平臺將圍繞著“服務至上”進行建設、改造網絡營銷、服務與安全。使之滿足客戶從投保到例理賠、契約變更等網上處理，真正實現電子化交易，通過各種渠道整合實現一站式服務，最終形成一個以保險監管機構、保險公司、保險中介機構與保險服務機構為主體的電子商務市場體系和產業鏈，合理分工，共同發展。家用車保險業務要實現網絡銷售的全流程電子化，客戶購買保險所涉及到的各個業務環節均可以通過網站或客戶服務中心完成，保險公司應積極開發電子保單、電子簽章、遠程定損系統，并不斷完善支付手段，真正體現網上保險方便、安全、快捷的特點。

　　（三）加強人才隊伍建設

　　家用車保險網上運營，使得保險工作的性質和任務與以往大不相同。網上保險對傳統經營模式提出了人才、管理、技術、法律等方面的挑戰，要求員工應該具有全新的觀念、較高的業務和管理水平。對員工的素質提出了更高的要求。同時，保險企業的`電子商務離不開保險企業核心業務的支持，離不開保險企業管理模式的再造。隨著我國保險企業走向國際化、標準化、市場化、開放化的發展道路，保險企業員工必須增強運用電子商務處理保險業務和管理企業的能力。保險公司應下大力氣培養既懂電子商務技術，又有保險業務知識的綜合型人才。

　　（四）科學技術的創新

　　家用車保險電子商務的核心競爭力是較低的運作成本和獨特的運營模式。通過聯系生產商和客戶的渠道，實現客戶的參保。其前景廣闊，針對目前網上投保需求，在線支付手段，電子保單、電子身份認證都已經能夠解決網絡交易的一系列問題。家用車保險電子商務從無到有，客戶從少到多、產品從少到多的漸變發展。在保險電子商務中，應根據自身的實際及市場環境、技術發展、實施和應用等方面積極創新，尋找更加優勢便捷的方法及技術，擴大并提高業務水平。盡管電子商務的發展還有許多問題需要解決，相信隨著信息技術的發展，網絡應用越來越多，電子商務作為新的保險業務模式也會越來越完善，發展越來越快，將成為保險企業新的利潤增長點。

　　（五）創造優化產品，提高市場競爭力

　　保險公司應根據自身的特色，利用網絡創建自己的產品品牌并維系品牌忠誠度。一方面，參保客戶通過網絡直接將問題、意見反饋給保險公司；其次，保險公司通過對保戶意見的及時答復，增強品牌的忠誠度，提高品牌的社會聲譽，塑造品牌的一流服務形象，這樣才能占有更大份額的保險市場。在創建產品時，應具有更廣泛的包容性，提高保險服務水平，擴大服務領域，吸引更多客戶。家用車保險電子商務是相關業務的未來發展趨勢。家用車保險電子商務方式會更加完善和普及。要順應時代的發展，優化整合自身優勢，利用電子商務這個平臺發展好家用車保險業務。

電子商務發展對策論文12

　　[摘要] 文章主要闡述了制約我國電子商務發展的物流瓶頸,并提出了解決我國電子商務發展的物流瓶頸的對策。

　　[關鍵詞] 電子商務 物流瓶頸 對策

　　一、 前言

　　近年來,隨著電子商務環境的改善及電子商務優勢的凸現,電子商務受到政府、企業界的高度重視。然而人們發現作為支持有形商品網上商務活動的物流,不僅成為有形商品網上商務的一個障礙,而且也已成為有形商品網上商務活動能否順利進行和發展的一個關鍵因素。沒有一個高效、合理、暢通的物流系統,電子商務所具有的優勢就難以得到有效的發揮,電子商務就難以得到有效的發展。

　　二、制約我國電子商務發展的物流瓶頸

　　1.對物流的認識不足

　　北京市對不同類型企業就其對企業配送中心的功能及作用的認識進行調查,被調查的大中型商店,小型商店和生產企業中,認為配送中心具有批發銷售功能的分別為20%,40%和66%;認為配送中心具有存儲功能的分別為40%,16%和34%;認為配送中心具有送貨功能的分別有60%,36%和34%;認為配送中心具有流通加工功能的分別有20%,5%和0%。由此可見,企業對物流與配送的功能和作用的認識尚不全面,很多企業認為物流就是運輸。因此造成重商流、輕物流,重信息網、輕物流網,重電子、輕商務的現象,這在很大程度上影響物流和配送的發展。

　　2.相關體制和政策法規尚未完善

　　我國現代物流的發展仍處于起步階段,與企業發展相關的融資、產權轉讓、用人、市場準入與退出制度等方面的改革還遠不能適應企業發展的需要。制度和法規的缺陷阻礙了企業在改善自身物流效率時對物流資源的再分配。

　　3.物流管理人才缺乏,管理水平滯后

　　國外物流的發展實踐表明,物流從業人員具有較高的物流專業知識和較強的操作經驗,是電子商務發展所必須具備的條件。據統計,我國商業系統具有大專以上學歷的各類人才只占3%左右。可見,從業人員素質低下嚴重制約著物流管理水平的提高,物流管理水平的低下又直接制約著電子商務服務水平的提高。

　　4.我國物流平臺難以支撐電子商務的迅猛發展

　　電子商務在網上完成之后,能否實現實物適時、適量、低成本地轉移,關鍵在于是否具有完善的社會物流服務系統。發達國家物流平臺的建設已經進行了幾十年,供應鏈、配送、第三方物流等物流經濟已具有較高水平。而我國的物流技術水平卻相當落后,物流體系遠不足以支撐電子商務的發展。在我國,較先進的電子商務和十分落后的物流技術形成了鮮明的對比。網絡經濟,電子商務的快速發展,更加劇了物流的瓶頸作用。

　　5.物流配送中心建設滯后

　　從商業角度看,電子商務的發展需要具備兩個重要的基礎條件:一是貸款的支付,二是商品的配送。商品的配送則是制約當前電子商務發展的一個瓶頸。我國的物流配送體系原來就落后于發達國家,而電子商務的發展對物流配送提出了更高的要求,一是要進一步降低物流成本,二是要大大加快物流配送的速度。

　　我國物流配送中心建設滯后:

　　(1)統一配送率不高。當前我國商業企業的配送中心對分店經營的所有商品進行配送的比率大多數在50%~60%之間,最好的在80%~90%之間。

　　(2)配送規模較小。我國平均一個配送中心配送20個店鋪,平均每輛車承擔2~3個店鋪的送貨,而日本的連鎖店一個配送中心負責配送70個分店,只需4~5輛車。

　　(3)配送技術落后,效率低下。多數連鎖企業機械化水平低,計算機應用很有限,離配送自動化,現代化相差甚遠。

　　物流配送是連接生產和消費,使時間和場所產生效益的設施,提高配送的運作效率是降低流通成本的關鍵所在,物流成本降低也就減少了電子商務運營的成本。

　　三、解決我國物流瓶頸的應對措施

　　1.對物流企業進行戰略重組

　　(1)改革所有制結構

　　促進非國有物流企業的發展,加大外資的引進力度,注重國外先進物流管理技術經驗的引進,促進外資獨資物流企業的發展。形成以公有制為主體,多種所有制企業共同發展的格局,以促進物流行業的競爭。

　　(2)優化資本結構

　　通過資本經營和資產存量的調整,加大物流行業企業間的兼并重組力度,使國有物流企業從分散化向規模化集團化發展,推動資源的優化配置和企業之間優勢互補,形成規模經營,提高物流企業的經濟效益。

　　2.發展第三方物流

　　實踐證明第三方物流可以降低物流成本、擴大公司業務能力、縮短出貨至交貨的時間。 中國目前物流企業在數量上供大于求,供給數量大于實際能力;在質量上有所欠缺,滿足不了需求的質量;物流網絡資源豐富,但利用和管理水平低;缺乏有效的物流管理者。因此我國物流產業應積極采取代理形式的客戶定制物流服務的第三方物流模式。

　　3.開發先進管理技術

　　我國物流企業技術水平普遍較低,設備陳舊,不能適應電子商務發展的要求。在今后的發展中應借鑒國外先進企業的`技術經驗、加快技術引進和應用的步伐。

　　4.建立物流配送體系,制定完整高效的物流配送方案,是解決物流瓶頸的關鍵

　　(1)利用現有的物流配送體系,特別是利用連鎖業的配送體系

　　利用連鎖業的配送體系是突破電子商務發展的物流瓶頸的一條捷徑。因為近年來連鎖業的飛速發展,形成了一個相對龐大的店鋪銷售網,如果使其為電子商務的物流配送服務,可以有效地緩解電子商務的窘境。

　　我國連鎖業的物流體系本身也很不完善,現有物流體系遠遠不足以作為電子商務持續發展的基礎。因而要想在我國建立一個電子商務體系,僅僅利用連鎖業的配送體系是不夠的。

　　(2)實現物流配送社會化、產業化

　　社會化、產業化是指推進流通代理制,并使其與配送制結合起來,把分散的物流由合理化布局的社會物流網點集中組織,形成產業,實現物流的規模效應,實現企業零庫存生產。只有建立全國性的物流體系,專門從事物流配送,才能開展優質高效、功能齊全的服務,從根本上解決貨物配送阻礙電子商務發展的問題。實現物流體系的社會化、產業化的關鍵是建立適合電子商務發展的物流中心。可以采用自建、聯建、改建、代建物流中心等方式。

　　(3)建立現代化的配送體系

　　建立現代化的物流配送體系,可以有效的簡化流通手續、節省流通時間和成本,有效發揮電子商務的優勢。

　　(4)制定完整高效的物流配送方案

　　電子商務的客戶分布不集中,送貨地點分散,很難合理經濟地組織送貨。經營者應根據消費者的收入、需求偏好、地理分布等條件,合理定位銷售區域。對用戶相對集中的城市,因訂貨比較集中,應及時組織送貨,其送貨標準應不低于有形店鋪的送貨標準;對于偏遠地區,訂單少且分散,送貨期限可酌情延長。

　　為突破電子商務發展的物流瓶頸,不僅要做到以上幾點,還應采取加速與物流相關的法制建設、引進外資和先進技術、重視物流管理人才的培養等等的應對措施。

　　參考文獻:

　　[1]丁俊發:中國物流[M].北京:中國物資出版社,20xx

　　[2]宋華:物流供應鏈——管理機制與發展[M].北京:經濟管理出版社,20xx

電子商務發展對策論文13

　　摘要：信息時代的到來不僅使我們的日常生活變得時尚和便捷，更使得全球范圍內的國際貿易發生著翻天覆地的變化，其中集生產方式、貿易直銷、產業加工、競爭方式于一身的電子商務成為國際貿易發展的主流，不僅對各國的經濟發展產生了深遠的影響，同時在科學技術發面提供了潛在的發展空間。自上個世紀以來，電子商務的內容和形勢不斷得以擴充，雖然在實際應用中尚存在缺陷，但不可否認的是，電子商務將國際貿易的發展帶到了全新的時代。

　　關鍵詞：電子商務;國際貿易;對外貿易

　　隨著社會的不斷發展以及科學技術的不斷革新，尋找嶄新的國際貿易的發展形勢已經成為全球范圍內的對外經貿的主要問題，因而在上個世紀九十年代電子商務的概念應運而生。電子商務技術打破了傳統意義上的商家與消費者面對面的進行貿易往來，而是在以電信網絡為背景，將生產、營銷以及商品流通以更便捷的方式去實現，消費者也可以通過網絡技術進行查詢、訂購、財務轉賬等等。本文將從電子商務的發展現狀入手，淺談其在國際貿易中的應用與發展對策。

　　1．全球范圍內的電子商務的發展現狀

　　(1)發達國家的電子商務技術的發展現狀。電子商務技術于1998年率先在美國問世，自此便在全球范圍內迅猛發展。從1999年開始算起，電子商務可以為國家所創收的效益每年都在以203%以上的速率在增長。在過去的16年里，以美國為首的發達國家為電子商務的發展與成長提供了一個良好的社會環境，并且發達國家的虛擬經濟體系結構十分強大，有利的經濟市場、亞洲經濟的蘇醒以及歐洲經貿體系的競爭能力的不斷恢復，都使得發達國家成為最終的獲益者。(2)發展中國家的電子商務技術的發展現狀。與發達國際不同，發展中國家的電子商務起步晚，發展慢，并受到當下的一些國際經濟的貿易壁壘所阻礙，但即使如此，近幾年來許多發展中國家陸續登上國際電子商務的舞臺，并成為其中發展的佼佼者。

　　2．電子商務在當下國際貿易中的應用

　　(1)由代理商、商家以及消費者間的良性互動。電子商務在當下的應用中具有多種運行模式，其中這種以代理商、商家以及消費者所組建的電子商務平臺(又稱ABC模式)為當下發展的主流。在這種商務模式中，沒有直接管理者，打破傳統的運行模式，不管是代理商、商家還是消費者，大家都是這個平臺的主人，并在此進行產品展示、資源共享，不僅提高了貿易交流的進行效率，而且形成一個你中有我、我中有你的利益共同體，如我們所接觸最為廣泛的阿里巴巴就是這種良性互動。(2)精細化與區域化經濟的廣泛應用。在經濟全球化的今天，電子商務已經滲透到世界的各個角度，為了達到科技的延伸以及新經濟的普及，電子商務在全球的貿易發展中主要應用精細化以及區域化的經濟形勢，也就是說，在當下的電子商務的發展中，不僅有大型的商務經貿往來，還有廣泛出現規模小、信任度高的貿易往來。(3)利用電子商務進行政府與公眾的政務往來。在倡導民主社會的今天，電子商務在國際貿易中的應用便不僅僅局限于國與國、地區與地區間的經濟往來，還被廣泛的應用于政府與公眾的政務往來(常被學者稱為G2E電子商務模式)。

　　3．電子商務在國際貿易的應用中存在的缺陷

　　(1)地區發展仍存在不平衡性。在國際經濟社會的發展中，雖然發展中國家不斷突破電子商務發展的新高度，但是在許多經濟較為落后、信息較為閉塞的地區，一些控制國家經濟命脈的大型企業的管理者仍然對于電子商務的發展形勢存在排斥心理，因而會出現在國際經濟貿易的發展中，仍存在著地區發展不平衡的現象，如在全國范圍內的對外貿易中，非洲的虛擬經濟體系尚不完善，因而其對電子商務的'貢獻不足5%。(2)電子商務體系在對外貿易的虛擬市場中仍存在監管不力。電子商務不管以何種方式發展，歸根結底都是以虛擬市場的形式存在，這在為對外貿易節省開支、增加收入、擴大稅收的同時，也會帶來許多管理方面的隱患，這主要體現在對于產品信息的管理、交易過程中的財務管理以及對于消費者權益的保護方面上。(3)電子商務在國際貿易中缺少技術性人才。自上個世紀電子商務問世以來，便不斷發展出新的營銷形式和發展規模，然而，近幾年來，在國際貿易中，電子商務的廣泛訴求導致其在專業技術人員方面出現較大的缺口，長此以往將影響國際經濟貿易的繼續發展。

　　4．電子商務在國際貿易中的發展對策

　　(1)國際社會應增加對于落后地區的扶持力度。對于當下電子商務的發展所出現的地區發展不平衡的現象，國際社會應積極投入對于落后地區的扶持，包括產業開發、資金投入、加大對其宣傳力度，讓越來越多的國家可以搭乘電子商務的順風車。(2)不斷完善國際貿易的相關法律法規。雖然國際社會對于對外經貿的發展提出了許多法律法規，并大力推行完善，然而對于不斷發展的電子商務來說，許多法規無疑是限制了其發展或是使不法之徒可以通過電子商務的平臺鉆國際貿易法規的空子。(3)各國都應加強對于電子商務的人才培養。在當下各個國家都能深刻了解到電子商務帶給本國的機遇，因而大力培養應用型人才，加大對于人才培養計劃的投入，是今后電子商務發展的主要訴求，其中改變傳統的教育方式、打破常規的教學模式都是培養電子商務技術性人才的主要渠道。

　　參考文獻:

　　［1］楊兆．縱論國際貿易電子化［D］．對外經濟貿易大學，20xx

電子商務發展對策論文14

　　摘要：信息技術的不斷發展以及經濟全球化的不斷深化，跨境電子商務得到快速的發展，成為全球市場經濟發展的一種新興發展模式，極大地推動了市場一體化的進程。最近幾年，我國傳統行業在對外貿易中已經放慢了腳步，跨境電子商務業務卻依然保持著迅速增長的趨勢，但是在發展獲得效益的同時也存在一些不足。促進我國跨境電子商務發展政府要完善相關政策和制度;提供基礎建設，打造跨境電子商務一體化流程;重視人才培養。企業要了解市場需求，提供符合消費者習慣的高質量服務;打造品牌競爭力;加強企業合作分工，擴大全球市場份額。

　　關鍵詞：跨境電子商務;交易雙方信用;對策研究

　　互聯網技術的快速發展極大地方便了人們的生活，也在不斷改變人們消費的方式，隨著經濟全球化的發展，跨境電子商務得到空前的增長。跨境電子商務是基于互聯網技術，通過網絡來實現不同國家和地區之間貿易往來，是傳統電子商務的升級化應用，也是經濟全球化發展的必然趨勢之一。在跨境電子商務平臺中，商品展示、詢價交談、下單貨運等都通過互聯網技術實現，消除了商品流通的地域限制并大大降低了成本。目前跨境電子商務的模式和傳統電子商務一樣，主要有B2B、 B2C、C2C三種。在中國，跨境電子商務的發展一直保持著迅猛增長的勢頭，20xx年作為我國“跨境電商元年”，中國對外貿易中跨境電子商務已經占據了較大的比重，并且這個比例也在逐年增加。然而，在我國跨境電子商務發展迅速的同時也存在了一些不足之處，如支付手段、關檢、貨運物流等方面，這些障礙嚴重阻礙了我國跨境電子商務的發展和進步。因此，我們應該深入剖析中國跨境電子商務發展中遇到的問題，制定出符合跨境電子商務發展的方針和政策，促使我國跨境電子商務穩定、健康的發展。

　　一、跨境電子商務的發展背景

　　跨境電子商務是通過互聯網的方式進行不同國家和地區之間的商品貿易往來，其很大程度上取決于國內電子商務的發展，是電子商務在經濟全球化下的一種新型模式，因此，國內電子商務的成功經驗以及互聯網等信息技術的便捷為我國跨境電子商務的發展提供了良好的發展基礎。與傳統國際貿易相比，跨境電子商務有著許多優勢：成本低廉，由于交易雙方是通過互聯網直接進行商品的交易，省去了門店、差旅、國際話費、商品周轉等一系列不必要的費用，大大降低了交易的成本;高效便捷，信息化是21世紀發展的主題，各種信息化平臺不斷產生，信息資源的快速共享讓商品在全球范圍內得到展示，促進了買賣雙方快速達成交易。近年來，社會各界不斷關注中國跨境電子商務的發展，政府部門高度重視，為了給國內跨境電子商務提供一個良好的發展環境，政府也相繼出臺了一些政策方針，以促進跨境電子商務基礎設施的建設以及吸引企業更多地參與到跨境電子商務中，讓跨境電子商務成為我國對外貿易的新的經濟增長點。例如，商務部的《關于利用電子商務平臺開展對外貿易的若干意見》，稅務局的《網絡發票管理辦法》等從對外貿易能力、互聯網交易發票等跨境電子商務業務中涉及的主要流程出發，推出了各種優惠政策和規范化指導。同時，國內各省市也相繼出臺政策以輔助本地跨境電子商務的發展，例如北京、廣東、上海等地設立了跨境電子商務示范基地，在關檢、稅務、物流、支付等方面為跨境電子商務企業的發展提供了便利。

　　二、中國跨境電子商務存在的問題

　　(一)支付方式

　　跨境電子商務是基于互聯網技術發展的，而其支付方式也由傳統的先進交易等轉變為電子支付方式。近年來，國內第三方支付企業得到快速發展，為中國跨境電子商務提供了極為便捷的支付手段。但是，這些第三方支付方式也有一些不足：首先，虛假交易發生幾率高，第三方支付企業主要提供一個網絡擔保的功能，實際交易中很難對交易雙方進行完整的身份確認，這就容易造成虛假交易的發生，甚至被不法資金所利用，國際犯罪的風險加大;其次，法律監管不利，國家在跨境電子商務業務部分沒有出臺有效的監管措施，大多數跨境電子商務是以國外銀行合作的方式進行支付的，政府在這一部分存在監管真空，不利于對第三方支付企業的違規操作監管;最后，交易金額受限，根據中國外匯管理制度相關規定，第三方支付企業在單筆貿易中交易金額需在1萬美金以內，否則需要提交稅務憑證，而這又是稅務局所缺乏的部分，因此，造成中國跨境電子商務大資金交易的限制。

　　(二)關檢

　　國際間的商品貿易都需經過關檢，跨境電子商務自然也不例外。跨境電子商務基于互聯網使商品在展示、咨詢、交易等環節都實現了快速的流通，但最終交付商品時卻往往卡在關檢上。商品要想出境，都必須經過報關、檢查、繳稅等一系列流程，這就造成了跨境電子商務交易雙方的'成本增加，也大大拖延了產品到貨的時間，這顯然已經違背了跨境電子商務價格低廉、快速到貨的主旨，因此，海關的種種限制已經成為阻礙跨境電子商務發展的最大障礙之一，國家必須高度重視并提出相應的政策措施來減少關檢對跨境電子商務帶來的影響。

　　(三)貨運物流

　　在跨境電子商務交易過程中，無論是商品展示、信息交流、確認支付等流程都可以通過互聯網進行快速實現，但最終完成商品的交付必須經過物流。雖然中國跨境電子商務迅猛發展，但是跨境物流的發展卻沒有跟上，目前的跨境物流還存在幾點不足：第一，體系不完善，基礎設施建設力度不夠。跨境物流對倉儲、貨運、關稅等有著較高的要求，需要有完備的基礎建設和健全的管理體制。第二，缺乏標準化流程。長距離運輸、設備周轉是跨境物流的主要特點，一套標準化的設備裝卸等運作流程是有效地降低物流產生的成本的保障。第三，信息化基礎薄弱。目前我國跨境物流行業的信息化覆蓋率還不足一半，與發達國家相比存在不小的差距，主要表現為效率低下、服務質量差、貨物分揀錯誤率高等。

　　(四)交易雙方信用

　　不論是傳統交易還是電子商務交易模式，誠信都是放在第一位的。但目前中國跨境電子商務中，交易雙方的信用障礙也成為了一個令人頭疼的問題，主要表現為假貨泛濫、非法網站多、缺乏法律制度等。假貨在跨境電子商務交易中不僅使買方受到經濟上的損失，也讓企業甚至是國家的信譽受到質疑，嚴重影響了企業和國家的形象。由于跨境電子商務是基于互聯網產生的，而各種非法互聯網釣魚網站或軟件問題也層出不窮，使消費者蒙受了較大的損失。同時，國家在互聯網犯罪方面的法律制度不完善，沒有形成有效的懲罰措施，造成整個跨境電子商務市場的不規范，阻礙了跨境電子商務的發展。

　　三、中國跨境電子商務發展應對策略

　　(一)政府方面

　　跨境電子商務的不斷增長，已經成為我國對外貿易的一種主要方式，政府應該高度重視跨境電子商務所帶來的經濟增長點，制定出一系列幫助扶持政策，更好地推動我國跨境電子商務發展，主要有以下三個方面。

　　1.完善相關政策和制度。

　　近幾年來，國家在跨境電子商務的重視程度雖然變得越來越高，也制定了一些有助于發展跨境電子商務的方針政策，但大多數只起到了緩解現存問題的作用，無法真正解決諸如關檢、稅賦、信用程度等痛點。因此政府應該聯合多個部門，如海關、稅務部門等，通過實際市場調研，制定和完善符合跨境電子商務發展的政策和制度。

　　2.提供基礎建設，打造跨境電子商務一體化流程。

　　目前，我國的跨境電子商務有80%以上是由國外機構支付手段進行交易，國內電子支付等手段占據比重較小。政府應該主動加強支付平臺的基礎建設，扶持國內支付機構的發展，提高我國跨境支付平臺的競爭力。并且，國家也應該支持企業建立報關、完稅、國際運輸與倉儲等一體化服務隊伍，提高跨境電子商務的便捷度，促進跨境電子商務企業的發展。

　　3.重視人才培養。

　　任何新興行業或技術的發展都離不開人才的引進，這也是行業能否在市場中占據有利地位的關鍵。一方面要加大對跨境電子商務人才的引進，以彌補目前人才缺失的不足，另一方面應該加強校企合作，鼓勵企業和高校對跨境電子商務人才的培養，作為我國跨境電子商務的人才儲備。

　　(二)企業方面

　　1.了解市場需求，提供符合消費者習慣的高質量服務。

　　不同國家和地區有著不同的文化、信仰、理念，跨境電子商務作為全球貿易手段之一，企業在進入一個新的市場前必須對當地進行一個深入的市場調研，根據當地的風土人情來定制差異化的服務，以滿足該市場的實際需要，以高質量的服務和高口碑的產品來贏得當地消費者的青睞，保持市場份額。

　　2.打造品牌競爭力。

　　企業要保持對國內外新市場新技術的了解，及時地根據市場的變化來制定出符合企業發展的戰略方針。同時，企業也要大力發展技術水平，打造一個具有高價值的品牌，通過品牌建立、營銷一體化等手段，提高企業在國際市場的競爭力和影響力。

　　3.加強企業合作分工，擴大全球市場份額。

　　跨境電子商務是經濟全球化和市場一體化下的產物，一些利益相關的企業間應該加強合作，實現信息和技術的共享，將企業間的優勢資源進行整合，實現跨境電子商務服務的一體化，完善整個產業鏈，以低成本、高質量的產品和服務提高企業的競爭力，達到企業共贏的局面。據不完全統計，20xx年我國跨境電子商務進出口貿易總額約為2.3萬億元，比上一年相比增長率高達32%，并且隨著中國跨境電子商務的快速發展和交易規模的不斷增加，艾瑞預測我國跨境電子商務進出口貿易總額在20xx年將達到6.5萬億元，其規模和潛力是巨大的。跨境電子商務作為信息化技術發展和經濟全球化下的產物，極大地推動了國家經濟發展的進程，也必將成為未來國際貿易的主導方式，這對我國企業來說既有廣闊的市場前景，又需面對許多新的挑戰。因此，政府和企業應該積極面對，在政府主導下，通過制定和完善跨境電子商務相關政策，來減少跨境電子商務企業在政策上的阻礙，并且，企業也應該不斷提高技術水平，提高品牌競爭力，加強企業合作分工，共同實現我國跨境電子商務的有效突破。

　　參考文獻：

　　[1]謝珊珊.中國小額B2C外貿電子商務模式探析[J].企業導報，20xx(1):198-199.

　　[2]鄂立彬，黃永穩.國際貿易新方式:跨境電子商務的最新研究[J].東北財經大學學報，20xx(2):22-31.

　　[3]張馳.國際貿易新方式跨境電子商務的最新研究[J].廣西教育學院學報，20xx(4):61-64.

　　[4]陳華.跨境電子商務人才培養模式研究———以義烏市為例[J].價格月刊，20xx(3):66-69.

　　[5]劉曉峰，白雪嬌.B2C電子商務服務質量評價研究綜述[J].哈爾濱商業大學學報：社會科學版，20xx(1)

電子商務發展對策論文15

　　一、我國電子商務發展存在的問題

　　1.企業參與程度不同，區域發展不平衡。根據國家統計局利用企業“一套表”平臺，通過聯網直報的方式，對30.8萬家企業20xx年的電子商務情況的調查結果顯示，被調查的30.8萬家企業電子商務交易額為28825.2億元，比上年增長17.6%。但是，調查的30.8萬家企業中，有電子商務交易活動的企業僅為22573家，占調查企業總數的7.3%。這表明盡管電子商務快速發展，但開展電子商務交易活動的企業在調查企業中所占比重尚不到一成。此外，電子商務發展不平衡，東南沿海及經濟發達地區電子商務規模較大，而中、西部地區則剛剛起步，其中廣東是全國電子商務“一哥”。據調查，企業電子商務最活躍的是廣東省，電子商務交易額為4921.7億元，其次是江蘇3410.4億元；排在第三位的是北京3375.4億元；排在第四至第六位的分別是山東、上海、浙江。這六個省、市的電子商務交易額占全國電子商務交易額一半以上，達64.5%。

　　2.電子商務模式單一，B2B仍是銷售主體。近年來，越來越受到大家重視的“雙十一”、“雙十二”B2C網購狂歡等，吸引了全民參與的熱情。但不管怎樣，這還只是電子商務的冰山一角，B2B在我國電子商務中占比超過80%。據統計，20xx年中國電子商務銷售額中，銷售給企業（B2B）29886.1億元，銷售給個人（B2C）4538.7億元，分別占電子商務銷售額的86.2%和13.1%。從行業分類來看，20xx年電子商務交易規模最大的是計算機、通信和其他電子設備制造業；其次是批發業；汽車制造業排第三。從企業性質來看，電子商務交易額最大的前100家企業中，制造業有69家，批發和零售業有27家，服務業有4家。交易額最大的前100家中，沒有建筑業、住宿和餐飲業和房地產開發經營企業。100家企業的電子商務交易額高達18322.4億元，占全部電子商務交易額的63.6%。

　　3.電子商務誠信存在危機，維權不易。根據中國電子商務研究中心20xx年上半年調查數據顯示，20xx年上半年度共接到全國各地用戶的電子商務投訴58613起，而這一數據在20xx年全年才是63245起。隨著交易量的上升，投訴也逐年迅猛增加。究其原因，主要是電子商務在虛擬環境下，對買方而言，信息不對稱。對所購商品的描述、實際交付商品的失真、發貨不及時、售后無保障、物流貨物標的受損等都成為了影響電子商務誠信的主要因素。而眾多消費者在明知道自己利益受損的`情況下，大多數因為嫌麻煩或投訴無門而放棄維權。這些不利因素極大阻礙了電子商務健康、快速發展。

　　二、對電子商務發展的幾點建議

　　1.轉變發展方式，促進經濟轉型升級。在國家大力轉變經濟發展方式，促進經濟轉型升級的今天，無疑給我國電子商務的發展帶來絕好的契機。發展電子商務，就是要將網絡經濟與實體經濟相結合進行。電子商務在降低成本、增加附加價值和創造商機方面占有絕對的優勢。實體經濟走向電子商務，要在提高企業的參與程度與廣度，面向消費人群，減少中間環節等方面下足功夫。電子商務的發展離不開社會經濟整體環境的發展，只有一個成熟的市場經濟環境才能促進我國電子商務健康、快速、有效的發展。

　　2.加快構建“大電商”機制，完善相關配套體系建設。電子商務作為新興經濟商業運營模式的典型代表，從起步發展到走向繁榮，需要建立一整套完善的機制。在國家宏觀層面，要對電子商務發展的相關法律法規和技術標準建設起到支撐作用。在市場運營方面，要對電子商務的發展起到規范、監管作用。相關交易體系、誠信體系、物流體系、人才體系的配套設施建設步伐要能跟上電子商務的發展。

　　三、小結

　　綜上，我國電子商務經過十余年的發展，從無人認知到普及發展，取得了長足的進步。但由于起步較晚，還很不完善，存在的問題也比較多。電子商務的發展需要政府、市場、公眾三方協調配合，共同發展。有效的政府監管、成熟的市場環境、公眾的熱情參與必將推動我國的電子商務邁向遠方。

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