共享單車的利與弊的申論資料
共享單車的火熱必然會成為一些考試的熱點，下面是小編搜集的共享單車的利與弊的申論資料，歡迎閱讀。
共享單車的利與弊的申論資料一
共享單車的出現，讓民眾的出行有了更多選擇，可以在一定程度上解決民眾出行“最后一公里”的問題，給民眾帶來了很多便利和實惠。同時，共享單車能夠引導人們慢行交通，綠色出行，對緩解擁堵、改善環境也有一些貢獻。
然而，作為新生事物的共享單車也產生了一些負面影響，比如，亂停亂放，侵占盲道、人行道，給行人、機動車帶來安全隱患，影響市容環境等。也正因此，共享單車與城市管理和交通管理產生了一些矛盾。如何消除共享單車的負面影響，化解共享單車與城市管理、交通管理之間的矛盾，實現共享單車的社會效益最大化，成了政府、單車運營者以及民眾應該共同面對的問題。
一些地方的共享單車因停放不規范等原因遭遇監管介入，暴露出單車運營企業與政府溝通不足、缺乏合作，暴露出有的監管部門對共享單車這一新生事物的監管準備不足、研究了解不夠、管理理念滯后、主動對接服務意識不強，也暴露出一些單車用戶的自律意識、責任意識缺失。
共享單車的問題不僅是企業經營問題，也是政府管理問題，更是社會問題。對于共享單車，既要共享權利，也要共享責任，共享管理。
單車經營者應該積極與政府溝通，向政府提供單車數量、運營模式、路線、停放區域等信息，與政府協商解決單車停放區域的劃定、停車規范等問題。
政府則應對共享單車保持開放包容的態度，摒棄封閉、保守、刻板、簡單粗暴的管理思維，不說“不能辦”，多想“怎么辦”，把單車運營納入城市管理、交通管理規劃，找準共享單車的發展與城市管理、交通管理的契合點，規范、服務、支持共享單車的發展。在這方面，國外有成型的經驗——比如荷蘭的阿姆斯特丹，單車道、停車場和修車點都非常完備。
而民眾應該珍惜共享單車模式，尊重共享單車的使用規則，遵守城市管理和交通管理的規則，做文明守法的使用者。
只有各方共同參與，共同努力，共同付出，才能揚共享單車之長，避共享單車之短，才能讓共享單車駛入文明軌道、法治軌道。
共享單車的利與弊的申論資料二
共享單車在全國各地正處于遍地開花的繁榮景象。共享單車在帶給人們便利的同時，也引發了一系列的問題。
1、在使用共享單車過程中，不少市民發現打開手機應用軟件，出現在附近的共享單車有數十輛甚至上百輛，但是按照地圖上標識的位置找去，就會發現所標位置根本就沒有共享單車。
2、除了找車難以外，共享單車“被私有化”更讓市民和共享單車運營商頭疼。目前投放的共享單車中，有的被市民騎回家或停小區里;有的被人用鐵鏈鎖起來藏進綠化帶;有的被人為刮壞車上二維碼、車架號……不少共享單車成了“私人專車”。
3、共享單車被惡意破壞、上私鎖等不良行為在全國各地也都有發生，不同地方的執法機關也均采取了行動。此前上海、廣州曾有人因破壞、私占共享單車被刑拘。
4、共享單車發展至今，相關企業和城市管理者所面臨的最大問題是亂停亂放。而近期媒體透露的許多信息都表明，規范共享單車停放秩序，已經成為近期行業監管以及城市管理的重點。
目前以ofo共享單車和摩拜單車為代表的“共享單車”模式開始在城市中流行起來。在高校、地鐵口和各大商圈等人流密集點，“小黃車”和“小紅車”紛紛扎堆現身，特別醒目。對共享單車你怎么看?
綜合分析
一、共享單車是什么?
1.共享單車是市場參與公共服務供給的良好體現，反映出市場具有較強的活力，符合市場在資源配置中起決定作用這一定位。
2.共享單車是共享經濟的具體體現，其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫療資源。使人們公平享有社會資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經濟紅利。
二、共享單車產生的積極意義
1.解決交通最后一公里問題：一些小區交通配套不到位導致居民上下班出行不方便，甚至大量黑車出現給市民帶來了安全隱患。
2.緩解交通擁堵問題：共享單車的出現減少了私家車對于公共道路資源的擠占，保障了交通的通常。
3.降低空氣污染問題：共享單車是綠色出行，極大的減少了汽車尾氣排放對環境的`污染。
4.提升旅游城市用戶感受：通過騎行可以更深入到城市的每一個角落，每一處景觀，更全面的了解城市的歷史自然文化。
三、當前引發的具體問題
人行道上單車亂停放擋道，小區出入口、路邊綠化帶、公園景點、海邊棧道、商場門口等等，也隨處可見亂停亂放的各種單車。
四、問題產生的原因
1.政府缺少規范管理，共享單車停車區域缺少規劃或者規劃不合理。
2.共享單車企業也應該樹立起社會責任感，不能把車子投放完了后，造成的問題都交給社會和政府來解決
3使用者個人素質問題
五、問題如何解決
1.共享單車最大的特點就是“無樁”。盡管“無樁”并不意味著可以隨意停放，但必須要停放在規定的區域，其實就是將“無樁”變成了“有樁”。“無樁”和“隨用隨放”是共享單車的立命之本，如果無視這個特性，任何規范治理的良好初衷都很可能達不到預期效果。劃定一定的區域停放共享單車，但是這樣的區域必須要足夠多。它們不僅要遍布大街小巷，而且要深入社區甚至是居民樓。如何規范停放秩序，其實更多考驗的反而是城市管理部門的容忍度和管理智慧。
2.企業建立信用分制度。信用分起始分為100分，正常使用一次加1分，違章停放一次扣10分。當分數低于80分時，每半小時騎行費用將由1元增加至5元。
3.政府出臺共享單車規范條例，明確市民的責任和義務，并將單車使用者的違法違規信息納入個人信用記錄。
共享單車的利與弊的申論資料三
《治安管理處罰法》第四十九條規定，盜竊、詐騙、哄搶、搶奪、敲詐勒索或者故意損毀公私財物的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款;情節較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。
“把車上鎖了，就導致車輛無法被乘客使用。這是侵犯共享單車供應商的財產權。”
盜竊罪是以非法占有為目的，如果當事人非法將車搬回家中占為己有則為盜竊;如果當事人不是以非法占有為目的，僅是想將車鎖住下次繼續使用，則不構成盜竊罪。
在北京，如果當事人將共享單車私自占為己有，且所盜單車價值在2000元以上的，可認定為刑法第264條盜竊罪規定的“數額較大”，判處三年以下有期徒刑、拘役或者管制,并處或者單處罰金。有曾因盜竊受過刑事處罰的等8種情形之一的，“數額較大”的標準可以按照前條規定標準的50%，即1000元以上確定。
若所盜單車的金額價值較小，不構成盜竊罪的，可按《治安管理處罰法》第四十九條，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款;情節較重的，處10日以上15日以下拘留，可以并處1000元以下罰款。
據兩家共享單車公司介紹，ofo單車每輛價值約為350元，摩拜單車的價值約為2000元/輛。
一、概括歸納一下共享單車本身存在哪些問題?
答：1、本身有很大的漏洞，無論是ofo單車還是摩拜單車雖然在設計上下了不少功夫，但依然有很多缺陷，能夠讓使用者輕松破解，然后將這些單車占為私有。
2、宣傳工作不到位，既然很有可能出現被占為私有的情況，那么應該有一個系統的應對方案以及各種情況的應對宣傳，讓廣大群眾明白“私占單車”享受到福利的同時，還隱藏著危機，讓用戶明白將單車占為己有的危害遠大于便利，自然就能夠很有效的遏制住單車唄私占的情況。
二、你認為共享單車被私自占有暴露了哪些方面的問題?
答：1、大眾對于法律了解不足，很多人把單車占為己有并不知道自己已經觸犯法律了，反而為其中那點小便宜沾沾自喜，最終受到法律的制裁。
2、法律部門的普法力度不夠，很多大眾對于很多與自身息息相關的法律都認知不足，更不知道自己錯在哪里了。就好像“逮癩蛤蟆也犯法”的事件一樣，很多大眾知道這樣是不對的，但并沒有對此有一個清晰的認識。到最后面對法律處罰的時候傻了眼，卻也已經晚了。
3、道德建設和法制建設是兩條腿，不能有所偏重。抓小偷、堵飛賊的事件往往能夠見證大眾的道德素質，但對于共享單車被偷的情況也需要大眾發揮自己的主觀能動性，這種私占共享單車的行為和盜竊、強占有什么區別?面對這種非法的行為，大眾也要動員起來，發揮自身的能力，為社會帶來正氣。
共享單車的利與弊的申論資料四
共享單車解決的不僅僅是短途出行的問題，化解的也不僅僅是“最后一公里”接駁的尷尬，更具有緩解交通擁堵、減少機動車污染物排放的重要功能。相較很多城市政府提供的付費使用自行車，共享單車能夠彌補政府投入的不足，其定位約車、網絡支付、停放自由的功能，讓市民享受更加完善高效的個性化用車服務，極大地方便市民出行，無疑是“互聯網+交通”的創新之舉。
【開頭分析意義，指出共享單車存在的意義，并且上升到互聯網+交通的形式，體現了自己的認識深度。】
“共享”本身就是一種自律性理念，這種經濟理念根植于良好的法治環境之中，要求政府部門以法治思維和法治方式，為共享型經濟模式提供優質公共服務，更要求共享的參與者具有良好的道德法律素養，通過自律實現“與人方便，與己方便”。共享單車能否在城市暢行無阻，其根本性保障就是國民自身的法治素養。否則，共享單車帶來的便利就會逐漸消失。
【分析原因：從共享本身的自律性出發，指出當前共享單車存在的問題源于自律的缺失，即道德法律素養的缺失。】
對于不道德及違法使用共享單車的行為，無論是進行有效監管還是進行信用懲戒，目前在現實中還很難實現。因為，有效監管的經濟成本過高，信用懲戒過于嚴厲且不符合適當性原則，所以，共享單車經濟的持續健康發展，必須依賴使用者自身的道德法律素養。除此之外，還需要發揮好法律的作用。有些問題已經涉嫌違法，公安機關應當及時查處，發現一起查處一起。
【提出解決問題的方向:面臨使用中的不當行為，應該從自身道德法律素養入手，法律也要發揮作用。很多時候，我們寫文章或者作答問題，不一定要直接指出要具體怎么作，指出解決問題的方向，也是可以的，并且很多時候是一種比較討巧的方法。】
每個人心中都有著對于真善美的向往。作為新生事物，共享單車想要發展得長遠，就需要公共文明保駕護航。只要全社會的方方面面共同努力，始終堅持法治經濟、誠信經濟的底線，必然會實現最大程度的共建共享。
【結尾回歸“共享”理念，簡單總結升華。如果沒有好的名言警句或者不好更高程度的提升，那就力求簡潔，快速結尾。】
【共享單車的利與弊的申論資料】相關文章：
共享單車的利與弊議論06-16
共享單車的利與弊的作文06-16
共享單車的利與弊作文（熱點）10-15
共享單車的利與弊英語「范文」10-15
共享單車的利與弊小短文06-16
2017共享單車的利與弊論文06-16
共享單車的利與弊中考英語作文10-15
中考共享單車的利與弊作文英文10-15
英語作文共享單車的利與弊范文10-15
共享單車的利與弊800字「匯編」10-15